【星島綜合報道】加拿大運輸安全委員會（TSB）今日（17日）發表調查報告，建議聯邦政府加強監管未經認證的船舶及潛水器，以防止類似「泰坦號」深海潛水器爆炸事故再次發生。
報告指，泰坦號的碳纖維船體，在多次下潛中不斷累積損傷，船體的實際建造，屬性從未經測試確認是否符合理論設計規格，而且建造過程，未有遵循標準工程規範。報告又指，泰坦號在完全無任何聯邦政府法規監管的情況下運作。由於監管漏洞，無任何機構對其進行標準審查。
2023年6月18日，由美國公司海洋之門公司（OceanGate）營運的泰坦號潛艇，在前往鐵達尼號殘骸途中失聯，其後證實於紐芬蘭對出北大西洋海域深海發生內爆，船上5人全部罹難，包括公司行政總裁拉什（Stockton Rush）。
調查發現，運輸部早已知道泰坦號以紐芬蘭與拉布拉多省聖約翰斯作為基地運作，但從未對其進行監管。
報告指出，多個政府部門均掌握泰坦號部分營運資訊，但部門之間資訊交流有限，未能全面掌握潛水器的安全風險。
調查又發現，泰坦號採用非傳統碳纖維圓筒形船體設計，並未通過獨立第三方安全認證。海洋之門無法準確評估船體在多次深潛後的耐用程度，而相關監測系統亦存在缺陷。
調查人員認為，公司文化亦妨礙安全問題被提出及改善。
運輸安全委員會建議，加拿大運輸部建立機制，識別未經認證船舶是否存在安全風險，並加強監察；同時推動國際間制定潛水器設計、建造及營運的強制安全標準。
運輸部須於90日內回應相關建議。
（資料圖：加通社）T15
