【星島綜合報道】多倫多華埠商戶正呼籲市府調整街邊泊車新規例。商戶投訴自2025年起在登打士西街實施的泊車限制，已嚴重影響他們的生意。有酒樓東主直言，人們本身就不願意到多市中心：「如果找不到泊車位，他們就不想來，這一直都是華埠泊車的問題。」
此前多倫多市府調整規定，將位於McCaul Street與Spadina Avenue之間的登打士街（Dundas Street West）路段，北面路旁於日間時段規定不得泊車；而南面部分路段則改為商業上落貨區，只保留少量泊車位。市府表示，有關改動是為了紓緩區內交通擠塞。
華埠商業促進區（Chinatown BIA）主席雷湯尼（Tonny Louie，下圖）則向CityNews表示，商戶持續不滿，聲音愈來愈大。
他說：「投訴愈來愈多，因為生意不斷流失，他們真的很難挨。」他又指：「很多人都希望，在不繁忙的時段，應該容許更多泊車——因為那些時間根本看不到街車，為何要全天禁止泊車？」
市議員薩克斯（Dianne Saxe）則為市府辯護，她表示，這些改動是為解決市中心街車受阻的問題。
她解釋說：「根據多倫多公車局資料，每日有超過5,000人在華埠一帶上落街車，但街車經常因路旁停泊車輛的阻塞，而無法通過。」她又指出，市府已投放近500萬元，翻新及改善位於登打士街與士巴丹拿路附近的Green P停車場，為駕駛人士提供替代的泊車地點。
她提出，「是我成功說服多倫多泊車管理局，作為改善華埠交通計劃的一部分，進行這項工程，讓公共交通可以更順暢通行。部分工程已完成，其餘仍在進行中。」
薩克斯此前於2020年至2022年間，曾任安省綠黨副黨領。
位於登打士西街的「翠濠庭海鮮酒家」（Dim Sum King Seafood Restaurant）東主鍾先生（Kelvin Chung，下圖）則提出，附近Green P的停車場對顧客而言，並不一定方便。
他說：「如果人們找不到泊車位，他們就不想來，這一直都是華埠泊車的問題。」鍾先生向CityNews表示，他現時甚至會替顧客支付Green P停車費，希望吸引更多人到華埠用餐。
「本身顧客便不太願意到市中心用餐。要吸引顧客來華埠並不容易，所以我希望令他們開心，這樣他們就會來。」
華埠商業促進區表示，希望透過與多市府加強溝通，最終能調整登打士街的泊車限制時間，但目前仍未有任何具體時間表。
（資料圖：CityNews）T15
