【星島都市網】美國候任總統唐納德·特朗普（Donald Trump）周一提議，在其上任後對來自加拿大和墨西哥的所有進口商品徵收關稅。
這並不是加拿大人第一次需要應對出口到美國的商品被徵稅的問題。
在他的第一個任期內，特朗普對軟木材徵收了20%的關稅——這是關於該產品持續數十年的爭端的一部分——一年後，他又對鋼鐵徵收25%的關稅，對鋁製品徵收10%的稅。
在2016年上任之前，特朗普曾猛烈抨擊《北美自由貿易協定》（NAFTA），並在2017年8月其入主白宮後開始與加拿大和墨西哥重新談判，試圖達成一項新的協議。在2018年春季談判仍在進行時，特朗普於當年5月31日宣布了關稅措施。
加拿大隨即宣布對價值約166億加元的美國鋼鐵、鋁及數百種其他產品徵收報復性關稅，其中還包括楓糖漿、剃鬚用品、番茄醬甚至咖啡等商品。
到2018年10月，一項新的北美貿易協定——《加美墨協議》（CUSMA，美方稱為USMCA）達成協議，但直到2019年5月雙方才達成取消關稅的協議。
該協議於2020年7月正式生效，並在關稅取消後獲得批准。
在關稅實施前，加拿大對美國的鋼鐵和鋁出口顯著增長，其中鋼鐵在關稅生效前的四個月內增長了22.6%，而鋁從2018年2月至5月增長了12.5%。
根據加拿大統計局的數據，關稅實施後，這兩類商品的出口量均有所下降。2018年6月，鋼鐵出口下降了37.8%，而鋁在關稅期內的月均出口值比2017年低18.6%。
在加拿大關稅生效前一個月，美國鋼鐵進口增長了31.3%，但在關稅生效後的一個月下降了38.3%。
2020年8月，特朗普再次對加拿大鋁製品徵收10%的關稅，但在加拿大實施報復性關稅之前的一個月取消了這一措施。
隨着特朗普距離再次上任不到兩個月，加拿大人可能會擔心關稅會對他們產生什麼影響。
特朗普稱「關稅」是他最喜歡的詞，但這到底是什麼意思？
最簡單的定義是，一國對進口商品徵收的稅。
根據加拿大出口發展局的說法，關稅是對從其他國家進口的商品徵收的一種稅，政府像徵收收入稅或銷售稅一樣收取它。簡單來說，關稅是一種稅，使進口商品比本國生產的商品更昂貴。
例如，加拿大對從歐洲進口的奶酪設定了配額。超過配額的歐洲奶酪進口會被徵收245.5%的關稅——使這些產品比在加拿大本地生產的奶酪貴得多。
然而，儘管關稅可以保護本國工業，但消費者可能會感受到壓力，因為它們會提高進口成本，從而導致購物時支付更高的價格。
關稅還會讓生產商有更大的空間來提高價格，因為他們面臨的競爭減少，這也會給國內消費者帶來額外的成本。
換句話說，美國人預計將因特朗普對進口商品可能徵收的關稅而支付更高的價格。
加拿大汽車零部件製造商協會主席弗拉維奧·沃爾普（Flavio Volpe）對《環球新聞》表示，汽車就是一個例子，因為在加拿大生產的一半汽車是美國公司生產的，其製造所用的零部件和原材料中有一半來自美國。
他說：「實際上，零部件和原材料在成為消費者手中的汽車之前，可能需要跨越邊境多達七次。如果每次都要徵收25%的關稅，那麼最終沒有人會購買這些汽車。」
加拿大人也可能在多個層面上感受到影響，比如關稅可能導致加元貶值。
根據RSM Canada LLP的經濟學家阮秋（Tu Nguyen）的說法，當加元貶值時，加拿大進口的商品會變得更加昂貴。
BMO高級經濟學家羅伯特·卡夫奇（Robert Kavcic）在一份聲明中指出，如果關稅威脅影響到能源出口——截至9月，加拿大對美出口的最大部分——其直接結果可能是油價和消費者汽油價格上漲。
如果加拿大也實施報復性關稅，加拿大人可能會在商店裡支付更多費用，因為如果某些商品被徵稅，公司生產商品的成本可能會增加，進而將成本轉嫁給消費者。
目前尚不清楚加拿大是否會面臨關稅，因為這僅是特朗普提出的建議，而杜魯多表示，他與即將上任的總統進行了「良好的通話」，討論了兩國之間的聯繫以及解決挑戰的合作。
杜魯多還計劃本周與各省省長召開一次會議，討論下一步措施。(都市網Rick編譯，圖片來源星島資料圖)
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