想像一下，在央街散步，走過Yonge-Dundas廣場，卻看不到一輛車。
這就是多倫多央街項目yongeTOmorrow的目標，該項目旨在解決該地區行人需求增加的問題。
該項目考慮重新設計位於Queen Street和Carlton/College Street之間的央街，準備讓這段央街完全變成步行街。隨着該地區地鐵的便捷，以及沿街的許多零售商店，對汽車的需求已經不像以前那麼高了。
根據多倫多最近發佈的規則，「到2041年，由於周邊地區的人口和就業預計將翻一番，街道上的行人數量預計會增加，同時人們的出行方式也將繼續向步行轉變。」
央街本身似乎也沒有足夠的空間容納「座位、植物和路邊咖啡館」，正如報告中提到的那樣，報告支持了該地區越來越多的行人。
多倫多的城市專欄作家Matt Elliot在推特上分享了關於這個項目的信息，他強調，為了讓這個項目成為現實，它將耗資「4710萬元，到2027年竣工」。
Matt Elliot還在推特上提供了一系列圖表，以顯示該地區人流量與車流量的情況。
報告指出，央街的設計和運營實際上自20世紀初以來就一直保持不變。
根據該報告，目前在研究區域內有超過8500個擬議的公寓單元。「城市規劃預計，到2031年，每公頃將有400名居民和工作崗位，預計到2041年，目前的人口和就業人數將進一步增加一倍。」
該項目將於10月17日由基礎設施與環境委員會審議，10月29日由市議會根據基礎設施與環境委員會的成果及其行動進行審議。
美國時代廣場就是這麼做的，所以Yonge-Dundas廣場變成步行街可能不是一個奇怪的想法。(都市網Rick編譯，圖片來源圖庫)
（ref:https://www.narcity.com/news/ca/on/toronto/toronto-yonge-street-could-be-car-free-in-the-next-few-years)
