花了8年時間從醞釀到完成，一座連接多倫多市內多個公園和綠地的橫跨鐵路天橋，終於在昨天開通。行人和騎單車人士可以更方便，往來自由村和直到湖濱其他社區。
據《多倫多星報》報道，市長庄德利（John Tory）及市議員林頓（Mike Layton）和周凱捷（Joe Cressy），昨日均出席名為Garrison Crossing天橋開通剪儀式。該橋樑實際上是相連的兩座不鏽鋼跨度橋，包括從約克堡向北的一座52米跨鐵路橋樑，以及另一座從南斯坦利公園向南延伸的49米的跨鐵路橋樑。
市政府工作人員表示，這種不鏽鋼結構是加拿大首創。庄德利表示，這座「多次論證，多次推遲」的橋樑，最終將有助於將鐵路分隔開的兩側日益繁榮的市中心社區，結合在一起。這座橋的開通確保我們在一個不斷發展的城市中，時刻注重社區之間和人與人之間的聯繫。
計劃始於2000年代初
該項目的計劃始於2000年代初期，時任怡陶碧谷市議員後任市長的福特（Rob Ford），曾因造價昂貴而反對。它原定於2012年7月開通，以配合紀念1812年戰爭兩百周年慶典。但在2011年，一個市政委員會凍結了該項目，要求市府工作人員找到一個更便宜的選擇，因預測成本從1800萬元躍升至2300萬元。
當地市議員林頓試圖恢復最初的計劃，遭到福特及其盟友的反對。之後接任市長的庄德利領導的市議會，批准了一個更簡單的設計，預算為1,970萬元。建設工作於2016年開始，還包括橋樑兩旁的新公園。
市府工作人員透露，橋樑附近受益社區的柏文大廈開發商Steve Diamond，為換取超出市府規定的高度和密度，為該項目貢獻了約500萬元。
林頓還指出，即使在整個過程的後期，挑戰仍然存在，包括找尋足夠的不鏽鋼加工技術人員，並獲得都會聯通的批准，在繁忙的GO火車走廊上建造。
該橋樑及其周圍的公園步行徑，將由多倫多市府交通服務部門和公園、林業和休閑部門共同維護。綜合報道（圖片來源視頻截圖）
