【星島都市網】代表安省政府僱傭工程師的工會正在進一步升級罷工行動，宣布撤出多項高速公路工程的工作人員。工會表示，此舉將對省基礎設施擴建計劃造成重大阻礙。
薪資爭議與罷工升級
幾個月來，安省政府工程師工會（PEGO）與省政府陷入合同談判僵局。工會稱，其成員的薪資顯著低於私營部門以及類似的省屬機構，如Metrolinx和安省基礎設施公司（Infrastructure Ontario）。
最初，工會以按章工作的形式展開行動，隨後宣布撤出關鍵項目的專業人員，包括413號高速公路和Bradford Bypass。這兩條公路是福特政府2022年選舉中的關鍵承諾，旨在通過修建新道路緩解交通擁堵。
工會表示，這些工程因專業人員的撤離而停滯不前，施工進度受到影響。
401號高速公路項目受衝擊
周二，PEGO進一步升級行動，宣布撤出其成員參與的更多工程項目，包括401號高速公路的橋樑修復和車道擴建。此外，還有多個省內項目受到波及：
- 達勒姆地區的401號高速公路橋樑更換及擴建
- 北灣以北11號高速公路「2+1」試點項目擴建
- 埃塞克斯縣的3號高速公路擴建
- 401號高速公路Lauzon Parkway段
- 金斯頓附近的401號高速公路擴建
- 倫敦的401號高速公路擴建
- 基奇納到圭爾夫的7號高速公路項目
- 聖托馬斯的3號高速公路雙線擴建項目，以支持大眾電池廠建設
合同僵局與談判進展
工會稱，在11月15日和16日舉行的兩天談判中取得了「些許進展」，但雙方在主要問題上仍存巨大分歧。
PEGO主席尼哈爾·巴特（Nihar Bhatt）在聲明中強調，罷工行動的協調不會危及項目的安全問題。他指出：「PEGO成員的薪資遠低於安省專業工程師和土地測量師的市場水平，這將危及政府實現雄心勃勃基礎設施計劃所需的人才和專業知識。」
工會還批評政府此前的一封郵件，稱撤離工程的成員在簽訂新集體協議或得到政府許可之前不得返回工作崗位，這實際上是一種變相停職。
政府回應與對峙
安省財政委員會（Treasury Board）負責談判工作，表示已提出合理的薪資方案，並稱政府與工會的合同已懸而未決22個月。
財政委員會發言人表示：「自2023年7月以來，政府與PEGO的談判團隊舉行了多次會議，以達成公平的協議。政府一直本着誠意談判，並將繼續這樣做。」
運輸部長強硬表態
運輸部長普拉米特·薩卡里亞（Prabmeet Sarkaria）則誓言將尋找解決方案，繞過罷工影響。
「我們將全速推進，」薩卡里亞在工程師撤離413號高速公路和Bradford Bypass項目後表示。「這些項目過於重要，必須建成，我們不會耽擱。」
工會則認為，財政委員會的談判立場與省長福特的基礎設施議程不符。他們強調，這些需求在省基礎設施預算中只是微不足道的，但對於成功交付這些項目卻至關重要。
「這簡直不符合常理，」巴特說道。「我們的職責是為政府節省資金，保護公共資產，並為安省人構建長期的公共基礎設施。」(都市網Rick編譯，圖片來源星島資料圖)
(ref:https://globalnews.ca/news/10877437/ontario-engineers-stop-work-highway-projects/)
