【星島都市網】儘管安省最近的暴風雪事件已經結束，冬天卻在本周向居民投擲了另一顆「雪球」——實際上是非常寒冷的一個。
全國最冷的天氣已經迅速從東部草原地區轉移到加拿大中部。實際上，1月的第二周將成為五大湖地區本季最冷的七天，而遠超常年平均的寒冷天氣甚至會延伸到佛羅里達州。
對於多倫多皮爾遜國際機場來說，這可能是至少三年來最長的一段零度以下的氣溫期，甚至可能更長。
皮爾遜過去的寒潮記錄及本次寒潮的潛在結果
由於極地渦旋的一部分停留在哈德遜灣上空，它將持續帶來寒冷的北極氣流，並為五大湖地區部分區域製造大量湖效應降雪。
目前，機場連續10天零度以下將是自2022年1月20日至31日（12天）以來最長的一次。而在此之前，多倫多曾遭遇一場重大暴雪，導致城市除雪費用高達1700萬加元。
我們的最新預測表明，今年很可能會超過這一12天的記錄。
如果這一寒潮持續更久，達到16天，將成為自2021年2月6日至21日（16天）以來最長的一次。
如果持續時間再延長，儘管可能性不大，它將成為自2015年1月30日至3月2日（32天）以來機場最長的零度以下時期。
機場有記錄以來的零度以下持續時間最長紀錄是46天——從1976年12月26日至1977年2月9日。
不過，不必擔心，安省居民，這次寒潮不會持續那麼久。
五大湖冰層覆蓋率極低
目前，五大湖的平均冰層覆蓋率為1.8%，相比1月初的中位數12%相當低。
為了預測持續零度以下氣溫後冰層覆蓋率的增加，我們可以參考之前提到的時間段後發生的增幅：
2021年2月6日至21日：增加了240%
1976年12月26日至1977年2月9日：增加了171%
2022年1月20日至31日：增加了146%
2015年1月30日至3月2日：增加了125%
在這次寒潮結束後，我們將觀察冰層覆蓋率會增加多少。(都市網Rick編譯，圖片來源星島資料圖)
(ref:https://www.theweathernetwork.com/en/news/weather/severe/ontario-cold-snap-likely-to-be-torontos-longest-in-at-least-three-years-pearson-international-airport)
