【星島都市網】加拿大一家小額索賠法院裁定，加拿大航空（Air Canada）因航班超售導致一對夫妻經歷了一場「可怕的經歷」，需要賠償他們1萬加元。這對夫妻在被承諾提供替代航班後被送往多個加拿大機場，但最終未能成行，毀掉了他們多年計劃的度假。
育空小額索賠法院在一份措辭嚴厲的裁決中指出，這對夫妻「受到了航空公司的可恥對待」。法官凱瑟琳·L·麥克勞德（Katherine L. McLeod）寫道，加航多次違反《航空旅客保護條例》（APPR），使這對夫妻經歷了一場「糟糕的經歷」。
違規與背景
《航空旅客保護條例》規定了航空公司在航班取消、延誤和行李損壞等問題中對旅客的義務。
這對住在育空的夫妻為了一次沒有孩子的首次度假，儲蓄了三年。他們安排了工作假期和三名孩子的託管服務，計劃於2023年2月前往古巴度假村，度假時間為9天。
根據裁決內容，當他們抵達多倫多準備乘坐加航飛往古巴的航班時，卻發現航班超售。
乘客被告知，如果自願放棄座位，將獲得補償，並被安排搭乘當天稍後起飛的美國航空航班前往古巴。
裁決中指出，加航承認，這種情況屬於「拒絕登機」。
這對夫妻接受了這一提議，但幾個小時後卻得知航班對他們不可用，且未被告知具體原因。
三天的折磨
裁決詳述了這對夫妻長達三天的折磨。他們被轉往蒙特利爾，原以為會有替代航班，但隨後又被送回多倫多，再被轉至埃德蒙頓，加航始終未提供通往古巴的路徑。
最終，這對夫妻自費購買了前往墨西哥坎昆的機票，試圖挽救此次度假。然而，這要求他們多請假，導致收入損失。
法官裁定，最初的拒絕登機事件導致「巨大壓力」，而加航「完全未履行其溝通義務」。
條例與賠償
《航空旅客保護條例》明確規定，如果航空公司為自願放棄座位的旅客提供補償（如安排其他航班），必須在航班起飛前向旅客提供書面確認。
但這對夫妻並未收到任何書面確認。
事件中，加航聲稱已為他們安排了乘坐加拿大越洋航空（Air Transat）的航班，但當他們抵達蒙特利爾的該航空公司服務台時，卻被告知並無相關機票記錄。
裁決指出：「加航似乎甚至沒有與越洋航空或美國航空有任何溝通的證據。」
加航辯稱，法院無權裁定非補償性損害賠償，並表示進一步的延誤是由不可控的天氣因素造成的。同時，加航認為已依據《航空旅客保護條例》履行義務，向這對夫妻每人支付2400加元作為拒絕登機的賠償。
在夫妻提起訴訟後，加航報銷了部分費用，總計約1800加元，用於支付他們部分酒店和餐飲費用。然而，法官認為，這未涵蓋所有開支，包括重新預訂新目的地航班的額外費用和收入損失。
原告之一托什·索斯威克（Tosh Southwick）在「航空旅客權益」Facebook群組中發帖慶祝勝訴，並表示此案「為其他類似案例樹立了新的先例」。
加拿大航空旅行中的挑戰
在加拿大，爭取航空旅行賠償並非易事。截至11月初，加拿大運輸局的航空旅客投訴積壓超過8萬起。
加拿大運輸監管機構於2023年提出了修訂規則，包括要求航空公司對任何航班中斷進行賠償，除非其能證明是「特殊情況」所致。然而，《航空旅客權利法案》尚未更新，發言人上月告訴CBC新聞，目前仍無最終草案的時間表。
現行法規於2019年生效，要求航空公司對其可控範圍內的延誤或取消（如超售）進行賠償，但航空公司可通過聲稱中斷原因不可控而拒絕賠償。
法官在此案中還著重指出自動化訂票系統的缺陷，以及客戶因聯繫不到人工客服而長時間等待的問題。
法官麥克勞德寫道：「儘管我欣賞航空技術的進步，本案表明計算機不能是唯一的決策者。若有人工對替代旅行方案進行審核並提供適當文件，很多問題都可以避免。」(都市網Rick編譯，圖片來源星島資料圖)
(ref:https://www.cbc.ca/news/business/air-canada-10k-horrendous-1.7408282)
