2款2.0 TSI汽油Turbo引擎分别配于前驱与4Motion四驱车型上，最大马力204ps和265ps。3款2.0 TDI柴油Turbo机器的马力输出分别为122ps、150ps及193ps，前两者是前驱版，后者为4Motion四驱。
轻混能版本以1.5 eTSI直4汽油引擎连系48V mild hybrid系统，拥有150ps马力，配合将动能转化为电能技术，可实现无需启动引擎的“滑行”，提升燃油效益。新开发的2款PHEV充电混能帕萨特 Variant同配eHybrid系统，1.5 TSI直4汽油Turbo引擎结合电马达，总马力输出达到204ps和272ps。
彼此同样搭载大容量19.7 kWh锂电池，纯电模式下可行驶约100km。油电合力还可提供高达1,000km续航力，更能迎合日用所需，而全线车系均配上DSG双离合器格式自动波箱。充电效能也全面提升，新款支援AC 11 kW交流电（上代是3.6 kW）及DC 50 kW直流快充，大大缩短了充电时间。
