特斯拉又出事了！現場相當慘烈…
周三在美國佛羅里達州蓋恩斯維爾南部的高速休息區，一輛特斯拉撞上了一輛停着的沃爾瑪貨車！
特斯拉撞上這輛貨車的尾部，這個車頂被掀翻撕裂，車中的66歲的女司機和67歲的男乘客均在現場被宣布死亡。
目前，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已經啟動了對特斯拉碰撞事件的第37次調查。
根據佛羅里達州的法律，兩名死者年齡和他們之間的關係都沒有被公布出來。這兩人是從加州的隆波克來的。
根據佛羅里達州公路巡警的一份聲明，這輛特斯拉是2015年的S型車，在75號公路上向南行駛時，”因不明原因 “轉入了休息站匝道。
66歲的女司機和67歲的男乘客在汽車進入停車場後，撞上了沃爾瑪的18輪卡車拖車。
來自現場的照片顯示，一輛紅色的特斯拉車頭被夾在沃爾瑪的拖車下面，車頭撕裂車頂掀翻。
在現場，兩被宣布死亡。
這起事件被NHTSA視為一周內第二起致命的特斯拉車禍。
他們聲稱，現在推測原因還為時過早，但對該事件的調查主要集中在特斯拉有爭議的自動駕駛系統上。
據公路巡警中尉P.V. Riordan在一封電子郵件中表示，當局正在調查自動駕駛功能是否參與了這次碰撞。
目前沒有證據表明這起車禍現場涉及救護車、警車或消防車。之前曾曝出，自動駕駛車禍與路上停下來的緊急車輛有聯繫，原因是特斯拉的攝像頭容易被與這些車輛上的閃光燈和反射器所迷惑，但目前沒有證據支持這一點和本次車禍有關。
警方表示：「這是我們在調查中要探討的一個考慮因素。」
2015年的特斯拉是該公司首次使用自動駕駛技術，但並不包括完全的自動化選項。相反，它們使用了一些旨在協助司機的功能，包括自動在車道上轉向，以及根據司機的指令自動改變車道。
特斯拉在一篇宣布描述當時新功能的文章中寫道：”司機仍然對控制汽車負責，要始終保持雙手在方向盤上。」
周三的事故與2015年以來發生的多起特斯拉事件非常相似，在這些事件中，司機因車輛與卡車相撞並最終被壓在卡車下而喪生。
據路透社報道，自2016年懷疑特斯拉使用自動駕駛等複雜的駕駛輔助系統以來，NHTSA已經開始了37次涉及特斯拉車輛的特別車禍調查。
在這些特斯拉調查中，總共有17起車禍死亡事故被記錄在案。
最近一項調查涉及一名39歲的男子在藥物影響下駕駛（DUI）特斯拉出門，打開自動駕駛，最終撞死一名女士的事件。
6月7日，來自聖地亞哥的弗蘭克·肖夫吸了毒之後仍然開特斯拉出門了。
他闖了紅燈，撞上了一個斜坡，特斯拉飛到空中，撞上了40歲的女士Cassandra May，並導致她死亡。
據悉，這名婦女被肖夫撞倒後，身體在空中飛了七到八英尺，然後落在25英尺外。她被送往醫院，後來不治身亡。
他此時還在繼續開車，最終車撞上了一個禁止停車的標誌，掉了一個輪胎，最後跌落在附近肯德基外面的一個灌木叢中。
在發生了近十起特斯拉車輛與停止的緊急車輛相撞的事故後，美國國家交通安全局開始了一項初步研究，以評估該系統在76.5萬輛車上的運行情況。
周三，NHTSA局長Steven Cliff在接受路透社採訪時表示，他打算 “儘快結束對特斯拉自動駕駛系統的調查，但我也想把它搞清楚。有很多信息需要我們去梳理」。
NHTSA的一項分析表明，在10個月的時間裏，美國有400多起汽車事故是由自動駕駛或駕駛輔助技術造成的。
在2021年7月1日至今年5月15日期間發生的這些事故中，有6人死亡，5人受重傷。這些事故中的絕大部分，即392起中的273起，涉及特斯拉汽車。
NHTSA於2021年6月發佈指令，要求汽車製造商和技術公司立即報告任何涉及高級駕駛輔助系統（ADAS）和裝備自動駕駛系統的車輛在公共道路上測試的車禍事故。
在12家車廠報告的其餘採用ADAS技術的車禍中，有90輛本田和10輛斯巴魯。福特、通用、寶馬、大眾、豐田、現代和保時捷各記錄了不到5起事故。
