移民生活

节目主题：安省接管四个地方教育局 约克区教育局如何应对？ A1中文电台《时事焦点》主持人：秦怡敬 受访嘉宾：约克区教育局主席 林劲浩 播出时间：2025年7月10日 约克区教育局主席 林劲浩（右）接受A1中文电台《时事焦点》主持人秦怡敬访问

节目主题：安省接管四个地方教育局 华裔民选委员现身说法 A1中文电台《时事焦点》主持人：秦怡敬 受访嘉宾：多伦多教育局委员黄婉贞 播出时间：2025年7月9日 多伦多教育局委员黄婉贞（右）接受A1中文电台《时事焦点》主持人秦怡敬访问

【星岛综合报道】卑诗一幢柏文大楼内的两位屋主，由于不堪长期忍受楼下邻居传来的噪音，向物业部门寻求帮助效果不彰，转而向民事审裁处（Civil Resolution Tribunal，简称CRT）寻求解决方案。 据Daily Hive报道，该案的两位申请人声称物业管理公司未能执行其噪音附例（bylaw），因而索赔6,000元。 此外还要求物业管理公司额外支付2,000元。 屋主于2021年9月首次注意到楼下单位传来噪音，包括白天的争吵和撞击声。在某些情况下，叫喊声可以持续长达一小时。在接下来的一个月里，他们也听到4次摔门声。 2021年11月，两屋主在凌晨2时至3时之间听到大声喊叫。事后，房主向物业经理投诉，并提交了先前发送的电子邮件作为证据。 同年11月，又有更多噪音事件发生，并持续到2022年12月和1月。有时，屋主会在半夜被尖叫声惊醒。有时还会伴随撞击、重击或狗吠声。 2022年1月25日，申请人再次提出投诉，邮件罗列自2021年11月16日以来发生的27起噪音事件。 噪音在2022年2月和3月有所减少，但并未完全停止。 在2023年5月、6月、8月、9月和10月，以及2024年1月、2月、6月和9月，申请人对管理公司就噪音问题提出了更多正式的投诉。指噪音开始包括白天和晚上不同时段播放的大声音乐。 仲裁庭根据屋主提供的证据，裁定楼下单位发出的噪音不合理。 针对物业管理公司为纠正问题所采取的措施，仲裁庭在裁决中称，物业部门于2021年11月向发出噪音问题单位的业主发出了警告，并于2022年处以两次50元的罚款。2023年，物业部门又对该单位对罚款两次，每次100元。然而，物业管理公司未能提供任何关于这些警告或罚款的证据。 仲裁庭表示：“我认为物业管理公司在执行附例方面的行为明显不公平。” 仲裁庭指，物业部门处理噪音投诉的时间过长，然而物业否认了这项说法，但并未提供足够的证据支持其主张。申请人补充说，物业并未提供足够的最新信息，说明其正在采取哪些措施。 仲裁庭裁决指出：“物业管理公司还表示，在2022年1月执行附例和2023年5月19日的下一次正式投诉之间，噪音问题确曾一度中断。然而，申请人在2023年5月19日发送的电邮中，列出了自2022年1月25日以来发生的39宗噪音事件的证据。因此，尽管噪音可能较少发生，但我认为申请人的证据显示在此期间仍持续存在。” 作为补偿，法庭裁定房主有权获得2,500元，作为失去使用和享受其住宅的赔偿。 物业管理公司总共被勒令向房主支付3,0141.01元，其中包括赔偿金和CRT费用。 图：网上图片 V6

【星岛综合报道】丰业证券（Scotia Securities）温哥华分公司一名前共同基金交易员，涉嫌使用“虚假”帐户从两名老年客户帐户中“挪用”35.47万元，将于本月晚些时候面临监管纪律聆讯。 据《温哥华商业杂志》（BIV）报道，根据加拿大投资监管组织(Canadian Investment Regulatory Organization，简称CIRO)发布的听证会告示，基金交易员拉德罗（Marc-Antoine Ladeiro）被指“挪用或以其他方式从（客户）帐户获取资金，但未说明其去向”。 拉德罗于于2018年6月在证券行业注册，并于2019年8月8日至2022年2月22日期间与丰业证券合作，但目前已不再注册。 上述监管机构指控拉德罗，自2020年7月起至2022年2月，由被标识为“MT”和“NT”的客户那里“获取”了约354,700元。 当时两位客户年龄均已八、九十岁。“NT”于2021年12月去世。 据称，拉德罗“使用虚假姓名和他人的个人识别资讯”，同时开设了至少3个由他控制的银行帐户。 据称他最初是将客户已到期的担保投资证（GIC）和共同基金总计约233,504元的收益，从客户的丰业证券帐户转入客户的银行帐户中。 随后在客户不知情的情况下，将客户的354,700元从其银行帐户转移到这些“虚假帐户”中。 丰业证券也对这些转帐行为毫不知情，而拉德罗就在客户的丰业证券档案中伪造记录，设法隐瞒这些转帐行为。 监管机构指控，拉德罗未能偿还或以其他方式说明其所获资金，而丰业证券则“向客户支付了因（拉德罗）的行为所造成的损失赔偿”。 记者尝试联系拉德罗对此事置评，但未成功。 BIV已询问CIRO公共关系部门，是否已就拉德罗的涉嫌不当行为向加拿大皇家骑警报告。CIRO发言人Ariel Visconti表示：“在适当的情况下，CIRO会将相关情况转介给执法机构，但如果事态尚未公开，则无法确认具体案件。” 卑诗省法院服务（B.C. Court Services）纪录，并未显示针对名为Marc Antoine-Ladeiro的人有民事或刑事诉讼。 图：Centre image V6

【星岛综合报道】温哥华的后巷屋或后院屋是否可以透过分割单户住宅土地与主屋分开拥有和出售？ 本周稍早，温哥华市议会批准了一项动议，指示该市府工作人员探索提供此类机会的可能性。 目前，温哥华市约有6000栋后巷屋，此类二级独立式住宅的数量每年增加300至400栋。 这项由ABC市议员杨瑞兰(Sarah Kirby-Yung)和麦嘉信(Mike Klassen)提出的动议，要求市府工作人员探索并比较此类地块与多栋独立式住宅的分层和细分情况。细分市场将使其划分为两处独立的永久产权房产。 据称，这将为购房者提供更多选择，包括首次购房者、缩小住房规模和居家养老的长者，以及跨代居住者，而不是像目前常见的无担保长期租赁和类似Airbnb的短租房。 此外，有人提出，这可以简化后巷屋的建设融资机会，因为它无需涉及非居民方的复杂协议，以及与地块上主屋相关的按揭。 “建造后巷屋是一项艰钜的财务挑战，目前还没有能力像多户住宅那样对其进行分层或细分。”杨瑞兰在审议中表示，并指出西雅图和加州几年前就已实施改革，允许单独拥有房屋，迄今为止的成果令人鼓舞，小型灵活住房供应有所增加。 据Daily Hive报道，在温哥华建造一栋后巷屋的成本在40万至80万元之间，甚至更高，具体取决于场地条件、规模、范围、材料、连接至公用设施，以及整体设计。与作为整个地块重建计划的一部分，在新主屋旁建造后巷屋相比，在现有房屋地块上增建后巷屋的建设成本溢价更高。 也有人建议，改变政策，允许将独栋住宅地块细分为二级独立式住宅，这可能更具挑战性，而分层居住则可能更容易、更快捷地实现——即使作为初步的临时措施。 目前，后巷屋无法与独栋住宅分层出售，而市政府的后巷屋政策主要目的是在独栋住宅社区提供更多的租赁机会。此外，许多现有的后巷屋(自2009年以来市政府允许的一种类型)也兼作车库，通常是为主屋居民而非后巷屋居民预留的。 根据容积率密度限制，后巷屋结构通常限制为1.5层，最大建筑面积为900平方呎。 但对于多单位房屋，可以透过现有的特色保留激励措施，选择分层产权并单独出售此类建筑。 “这不会是件容易的事，但我认为绝对值得继续努力。”麦嘉信说：“如果这意味着我们能很快做出改变，允许分契式产权，然后继续进行细分工作，我也可以接受。但至少我们会推进这项工作。造成这一切的一大原因是，目前资金非常紧张，任何类型的住房开发都需要外部融资，而且非常困难。” 哈里森(Luke Harrison)是Smallworks的业主兼合伙人，该公司专门建造后巷屋。他向市议会提出了这样一种情况：多代同堂的家庭被迫签订复杂的共同所有权协议，协议规定双方必须是按揭的共同借款人，或者由收入固定的年长父母出资购买新房。 “许多家庭，尤其是年轻的购屋者，表示如果没有明确的产权，他们就无法获得融资。即使可以，他们也没有真正实现财务独立。由于所有权在法律上并不独立，他们只能偿还贷款，却无法积累自己的房产净值。”哈里森说。 “相比之下，土地分割可以实现完全产权，这为传统的按揭融资和建立长期财务安全提供了机会。” (图：加通社资料图片、Google Maps) V11

【星岛综合报道】由于房屋供应增加和人口增长放缓，包括大温哥华地区在内的加拿大多数主要楼市的租金水平正在下降。 这是根据加拿大按揭及房屋公司(CMHC)最新的年中市场报告得出的结论。 然而，尽管租金涨幅放缓、房屋供应增加，但负担能力却未见改善。 租户资源与咨询中心(TRAC)的泰瑞尔(Cailin Tyrell)表示，如果你是租户，可以要求房东降低租金。 她说：“如果房东拒绝，租户就会了解自己在这个问题上的立场，而且他们可能确实看到租金正在下降。因此，有必要权衡一下搬家成本与目前的租房成本。” 根据CMHC的数据，光是温哥华市在2025年前3个月的租金就下降了4.9%。 泰瑞尔表示，如果正在考虑向房东申请降低租金，最好先做好功课。 “如果租户有意采用这种方式，他们可以提前做好准备，了解邻居的租金水平，看看他们所在大楼其他单位目前的租金。” 泰瑞尔补充道，如果最近收到了涨租通知，请确保涨租比例符合法规允许的水平。 她说：“经常看到租户签署的涨租协议超过了法定上限。所以我认为，租户要求降低租金并将其作为一种选择并非不合理。” CMHC表示，在人口成长放缓和就业市场低迷的背景下，预计大多数主要城市的房屋空置率也将上升。 (图：加通社资料图片) V11

【星岛综合报道】加拿大4月报税季过后，纳税人纷纷涌上社交媒体和线上社群论坛，抱怨无法与加拿大税务局(CRA)取得联系。 CTV报道，全国各地的人们4月报税季过后纷纷表达他们对难以与CRA工作人员取得联系，沟通报税事宜或帐户出现问题的担忧。 一位Reddit用户表示，尝试联系CRA令人“恼火”。 “我一开通就马上打电话，结果仍然显示所有工作人员都在忙。也没有回拨选项吗？这实在是太疯狂了，”他在网上社区论坛上的帖子写道。 另一位社交媒体X用户Peggy Blair写道，她无法登入自己的CRA帐户，也无法联系到该机构的任何人来过问此事，系统自动回复叫她稍后再联系。 “原来是CRA未征得我同意，就更改了我帐户的用户名，使其与我商品及服务税（GST）申报表上的名字一致，这样两个帐户就可以在他们的网站上关联起来……导致我无法登录，”她周四（10日）在X上的系列帖子中写道。 另一位Reddit用户表示，这似乎是“系统性资源不足”。 “我觉得这是令人担忧的，税务局可以单方面决定一个人的纳税义务，但该机构却没有足够的资源来应对相关查询，而不得不反复安排时间来试探自己是否能成功联系上他们。” 你或你认识的任何人是否在报税后尝试联系加拿大税务局（CRA），却收到一条自动讯息，提示“所有代理商都很忙”，并且没有其他选项来解决您的问题？ 你或者你认识的任何人，曾经在提交税表后尝试联系CRA，结果却收到自动回复消息说“所有代理都在忙碌中”，且没有其他选项来解决你的问题？ 抑或是否曾经意外被锁定在CRA帐号之外，或在登入帐号时遇到困难呢？ CTV正就此进行系列报道，可发送电邮至dotcom@bellmedia.ca与之联系。 图：CRA V6

【星岛综合报道】加拿大上月宣布了新的资格规则后，将暂缓修改毕业工作许可(PGWP）。 加拿大移民、难民和公民部 (IRCC) 宣布，自6月25日起，在加拿大就读178个专业领域非学位课程的国际学生，将不再有资格获得PGWP。移民部当时解释了取消这些课程的决定，称这些课程“不再与长期劳动力短缺的职业相关”。 PGWP允许从符合条件的加拿大学校毕业的学生，可以在加国获得宝贵的工作经验。 移民部称，虽然当时取消了178个学习领域，但也增加了119个符合条件的项目，涵盖医疗保健、社会服务、教育和贸易等关键领域，这意味着总共有920个学习领域符合PGWP的资格。 现在，加拿大似乎已将这些变化推迟到明年。 【相关新闻】移民部调整国际生PGWP要求 部分学生毕业后不能工作 【相关新闻】加拿大移民部再更新留学生毕业工签资格标准 7月4日，移民部宣布已新增6月移除的178个专业领域。更新内容如下：“那些于2025年6月25日移除的专业领域将一直符合资格，直到2026年初再次更新。” 这对国际学生来说无疑是个好消息。根据声明，在6月25日至7月4日期间申请178个先前被移除计划的学习许可的学生，毕业后仍将符合学习领域的要求。 现在这些项目再次被加入到名单中，意即加拿大目前有1,095个学习领域符合PGWP的资格。符合资格项目的完整清单可以查阅毕业后留加工作(Work in Canada after you graduate)网页。 这是渥太华在今年稍早宣布新的2025年快速入境类别之后的最新更新。 移民部表示，将针对新类别的从业人员(包括医疗保健和社会服务、贸易和教育)进行分类邀请。 (图：加通社资料图片) V02

【星岛综合报道】一名46岁的美国新罕布什尔州（New Hampshire）居民在与家人来加拿大旅行后，遭美国海关和边境保护局(CBP)拒绝入境而被困于加拿大。该男子虽拥有加拿大国籍但自3岁起就居住在美国。 综合NBC与《国家邮报》（NationalPost）报道，46岁的美国合法永久居民、加拿大公民克里斯·兰德里（Chris Landry）自3岁起就居住在新罕布什尔州。 兰德里既是美国合法居民，也是加拿大公民。他与伴侣和5个孩子住在新罕布什尔州Peterborough，在制造业工作。 每年一度来加探亲 周日（6日），他在缅因州霍尔顿(Houlton)的边境被拦下，当时他他和3个孩子（两个未满18岁和一个20岁）刚探访完他在纽宾士域省(New Brunswick)的父亲、祖母和其他亲戚准备返回。 他透露，这是自己每年都会进行一次的旅行，且每次都会穿越纽宾士域省和缅因州的边境。 他出生在加拿大，自从他3岁时与家人搬到那里后，就一直住在“花岗岩州”。但他从未想过要成为美国公民。 他本周告诉NBC，“他们把我拉到一边，开始询问我过去在新罕布什尔州的犯罪纪录。” 他在2004年和2007年曾被判轻罪，被控持有大麻和被吊销驾照，因此被判60天监禁（均为缓刑）并已缴纳罚款。他说自己从那时起就没有任何犯罪纪录了。 3小时后，这位46岁的男子被告知不能回国，尽管他拥有绿卡，并且是美国合法居民。 “他们拒绝我再次入境，并说：‘别回来，否则我们会拘留你。’我返回美国的唯一方法是去见移民法官。” CBP告诉NBC：“拥有绿卡是一种特权，而非权利。根据我国法律，我们的政府有权在法律被违反和滥用的情况下撤销绿卡。在美国入境口岸入境的合法永久居民，如果曾有犯罪纪录，可能会被强制拘留，并且/或者被要求提供补充文件，以便进行移民聆讯。” CBP周二（8日）在其社交媒体X帐户上发布了同样的声明。 原本是特朗普支持者 “现在对我来说非常不确定，”兰德里说。“我可能最终会在加拿大度过余生。谁知道我现在是否还能再次进入美国？” “轻罪不应该成为我余生的决定因素，”兰德里告诉《信使》（Sentinel）。然而，根据美国联邦法律，多次定罪在某些情况下可以成为不允许非公民入境美国的理由。 兰德里（上图）在边境被拦下时，正带着他的3个孩子，这些孩子都是美国公民，他们将在未来几天回家。 兰德里说，他每年至少到加拿大一次，到目前为止从未遇到任何问题。 作为加拿大公民，他无法投票选总统，但他支持特朗普，并将自己的困境归咎于特朗普政府对移民的打压。 “我曾经全力支持‘让美国再次伟大’，希望拥有一个强大、团结的国家，并为我的5个美国孩子创造光明的未来，但现在我的感觉有些不同了，”他说。“我被迫与家人分离。我的生活被彻底忽视了。” 他已联系新罕布什尔州的国会议员寻求支持，希望他们能为他出面干预。 图：NBC视频截图 V6

【星岛讯】随着电动车辆在卑诗省愈见普及，省府将进一步让电动车辆 (EV) 驾驶者更易享用高载客量车辆 (HOV) 车道。 由2025年8月15日开始，驾驶者驾驶合资格的插掣充电混能电动车 (plug-in hybrid) 或全电车时，将无须展示“OK”贴纸，即可使用指定的HOV车道。届时，能否使用HOV车道将以交通标志为准。 电动车辆使用高载客量车辆车道 (Electric Vehicle in High Occupancy Vehicle Lanes, EVHOV) 计划的这项更新，简化了电车驾驶者使用HOV车道的规定，并省却了申请贴纸的行政等候时间。 其他改变包括允许合资格的省外车辆和电动重型货车，在交通标志允许的情况下使用HOV 车道，以支持更有效率的货运物流，并鼓励更洁净的运输选择。 在交通标志允许的情况下，电池驱动或插电式车辆仍可在未达最低乘客人数的情况下使用 HOV 车道；氢能汽车如未能达到最低乘客数量要求，则不再合资格使用HOV车道。 运输及公共交通厅取消贴纸要求，将可节省约70,000元的年度行政开支。运输厅将继续监测全省的HOV车道容量，以确保所有合资格的使用者都能有效使用这些车道。 (图：美联社资料图片) V02

【星岛综合报道】加拿大六月劳动市场表现超乎预期，招聘人数意外激增。 加拿大统计局表示，6月失业率小幅下降至6.9%，经济新增8.3万个就业岗位，其中大部分为兼职工作。 截至今（11日），经济学家此前预期6月就业人数不会增加，失业率将升至7.1%。 加拿大统计局表示，6月是自1月以来就业人数首次大幅成长的月份，结束了失业率连续三个月上升的局面。 即使是近几个月因加拿大与美国的关税争端而面临失业的制造业，6月也增加了1万个职缺。 加拿大央行将密切关注就业数据，为7月30日的下一次利率决定作准备。 （图：加通社）T11

【星岛综合报道】随着全新Mark V型天车今日正式在世博线投入运营，天车的新纪元由此开启。这将是47辆全新天车中的首发，将为大温哥华地区的乘客带来更宽敞的空间、更舒适的乘坐体验和更现代化的设计。 Mark V型天车最初于2020年12月采购，此次采购是运输联网(TransLink)迄今为止最大笔的天车车辆订单。 Mark V是全加拿大合作的骄傲。新车型由位于魁省拉波卡捷尔(La Pocatière)的阿尔斯通(Alstom)制造，然后在安省京士顿进行测试。之后，列车车厢通过平板卡车，穿越横加高速公路，完成4600公里的全国长途跋涉，运抵大温哥华地区。 联邦住房和基础设施部长罗品信(Gregor Robertson)表示：“可靠、现代化的公共交通是建立互联社区的关键。全新的Mark V天车为大温哥华地区的通勤者提供了更舒适的乘车体验，提供了一种比驾驶更清洁的替代方案，并让更多人更容易选择可持续的交通方式。我们的地区正在发展，这些列车将塑造我们未来的方式。” 运联表示，至2029年将完成交付235辆Mark V型车厢(47列火车)，用于服务世博线和千禧线。Mark V型车厢的建造是为了支持即将开通的百老汇地铁(Broadway Subway)和素里一兰里天车计划。 乘客一眼就能认出这款新一代天车，因为它拥有标志性的蓝色涂装和独特的五节车厢，比现有列车的载客量增加了25%。 新款Mark V的现代设计特色包括：更宽的走道，更大的站立空间，配备扶手和新的靠垫；宽敞的多功能区域，可容纳自行车、行李、婴儿车、轮椅和其他助行设备；配备可视门关闭和紧急煞车指示灯，增强安全性和无障碍性；混合使用前向式和侧向式座椅，提供更多选择和灵活性。 Mark V的独特之处在于，新车的每个挡风玻璃上都装饰著引人注目的原住民艺术作品。 (图：TransLink) V11

【星岛综合报道】多伦多市府建议，在Bathurst 及 Dufferin 设置公共交通优先线，以疏导交通。 在去年年中，多伦多市议会要求市政职员考虑在2026年世界杯之前，在Bathurst 及 Dufferin 作改动，疏导交通。 市府发表报告，建议在Bathurst Street，由Bathurst 站至Lake Shore，撇除多伦多西区医院的工地，多个路段设置街车优先线，并设置不准停车区域、以及在511 街车路线的主要交汇处，设置左转或右转限制。 预计Bathurst 的改动会令街车车程缩减大约三分钟，而驾驶人士的车程预计会增加约两分钟。 而Dufferin Street 方面，亦建议由Bloor 至King Street 划出公共交通及单车优先线，又划出指定上落客区等，令公共交通车程缩减多达五分钟，而驾驶人士车程可能要多一至两分钟。 另外Bloor 至Eglinton 一段，就留返之后先作检讨。 工程预计耗资八百万元，另外Bathurst 及 Dufferin亦会移除352个车位，令市府收入总共按年减少31万元。 如果建议获得通过，两个项目会在今年秋季开始交付，预计出年春季、世界杯之前会完成。 （图：多伦多星报）T11

【星岛综合报道】《金融邮报》作者Kim Moody撰文提醒纳税人注意，据加拿大统计局估计，2015年有68,945人永久离开加拿大；翌年（自由党政府执政的第一年），离境人数达到97,473人，增幅十分惊人；2017年，再上升至104,013人；在新冠疫情（COVID-19）肆虐的2020年，离境人数降至60,407人的低点，但此后一直在增加。2024年，达到106,134人，创10年新高，而2025年第一季度则有27,086人离开。 然而，这些统计数据只是一些粗略数字，。它们是基于统计模型和行政代理资料（如不活跃的税务申报和医疗保健注销）得出的估计值。 这些统计数字也不包括其他有用资讯，例如因这些人离开而流出加拿大的财富和经常性收入有多少。它们也没有追踪可能与这些离境人员相关的任何私营企业，这些企业可能也随之离开。而任何企业的流失通常都会导致与之相关的加拿大工作岗位流失，这也是一个值得追踪的有用统计数据。 为甚么要查看这些统计数据？Kim Moody指出，首先，这将能更好地把这些统计数据与他所看到的实际情况联系起来。他称自己所目睹财富流出加拿大的规模，对于许多加拿大人来说都是惊人的。 第二个理由是，追踪由于这些人口流失所造成的联邦和相关省级入息税（income taxes）长期损失有多少。他指出，政府的这种累积收入损失，只有透过大规模移民（我们国家近年来经历过的）、增加税收措施（我们也经历过），或增加经济活动（众所周知，加拿大的经济表现在相当长的一段时间内显著落后）才能弥补。 第三个理由是，评估加拿大正在失去哪些机会。如果这些成功人士留下来，他们会创办新企业，雇用更多加拿大人，还是会利用自己的财富为加拿大吸引更多税收？答案显然是肯定的。 让我们用一个十分简单的例子来展开说明。假设鲍伯（Bob）居住在安省（那里的最高边际税率是53.53％，把它四舍五入到54％），他在2026年1月1日离开加拿大。他的全部净资产（假设1亿元）都投资于担保投资证(通常称为GIC)中。GIC的年利率为5%（他的唯一收入来源），忽略累进个人入息税率，鲍伯将为他500万元的利息收入支付54％的税款，这样算下来是270万元。 让我们将这个情况与一位普通的安省居民进行比较，他的薪金大约是5万元，没有任何抵扣额或退税。那么此人将缴交大约1万元的税款。 换言之，加拿大需要270名普通加拿大人，才能弥补鲍伯的税收损失，而这假设还需保证这270人并未失业。 一些失去的税收收入可以通过加拿大的“离境税”来补偿，这是一种在永久离开加拿大那一年会征收的税。因为根据《入息税法》（Income Tax Act），在一个人成为加拿大非居民之前，其资产必须按照公平市场价值（FMV）进行处置，因此对这些资产的任何增值利得征税。也有一些例外情况，在某些情况下，人们可以仔细计划，以利用递延离境税的机会或将税款降至最低。 就鲍伯的情况而言，由于GIC的成本基数通常与其FMV相同，因此无需缴纳离境税，这样就不会有增值收益。他可以轻松地离开加拿大，几乎无需承担任何税务责任。 政府制定的经济政策至关重要。过去十年，毫无疑问当局的政策对留住成功的加拿大人产生了负面影响。许多税务从业人员早已意识到这一现象。Kim Moody称自己职业生涯的前23年里，曾处理过大约十几宗涉及加拿大人离开本国的税务案件。但在过去10年里，他及其同事处理的文件数量已飙升至近千件。 而随着联邦支出飙升，加拿大似乎正朝着一条必然要提高税收以支付这种支出的经济道路前进。 加拿大智库C.D. Howe Institute最近预测，联邦政府在未来4个财年的累积赤字可能高达惊人的3,110亿元。这将使子孙后代将为此付出高昂的代价。 解决这个问题的一个方法是制定税收和经济政策，使成功的加拿大人继续留下，并愿意冒险投资，使全体加拿大人受益，这也有助于吸引新的成功人士成为新加拿大人。 加拿大未来的繁荣取决于奖励雄心壮志而非惩罚雄心壮志的政策。在赶走成功的加拿大人时，国家损失的不仅仅是税收；还失去了创新者、创造就业者以及那些能够帮助建立更美好未来的人。Kim Moody呼吁领导者，要清楚地看到这一点并果断采取行动，他称，“现在是加拿大止血并发挥领导作用的时刻。” 图：Getty Images V6

【星岛综合报道】华盛顿周二取消了一项要求乘客在美国机场安检时脱鞋的规定，渥太华随即调整本国飞行安全规定，努力使之与美国的规定保持一致。 加通社报道，美国国土安全部长诺姆（Kristi Noem）周二（8日）宣布，美国机场的乘客不再需要脱鞋，因为官员们已经找到其他方式来保障旅客的安全。 在加拿大，国内航班或飞往美国以外目的地的旅客并未被要求脱鞋接受安检，除非安检人员认为有此必要。 但那些通过加拿大机场预先清关区(preclearance)飞往美国的旅客则必须脱鞋。 大约15年前，“鞋子炸弹客”理查．瑞德（Richard Reid）在2001年从巴黎飞往迈阿密的航班上企图引爆藏在鞋子里的炸药，美国运输安全管理局（TSA）也于同年推出了“禁鞋规定”。 加拿大交通运输部(Transport Canada)在声明中表示，“将与TSA合作，确保双方的要求保持一致”。 图：加通社 V6

【星岛综合报道】多伦多公车局表示，由于伺服器问题，部分地铁站闸机不接受某些银行卡付款。 受影响的付款方式包括金融卡、信用卡、Apple Wallet和Google Wallet，Presto卡可以正常支付。 TTC接受访问时指，所有线路均有系统性问题，工作人员正在努力修复，所有车站都受到影响，但大多数车站的部分闸机仍在运作，目前尚未清楚何时能解决问题。 TTC表示，已在所有车站的主闸机处安排检票员和工作人​​员，以协助乘客，乘客将被引导至正常运作的闸机，以避免排队和拥挤。 （图：资料图片）T11

【港人移加 571 / 阿朗专栏】我的开放式工作签证 (OWP) 还有数个月便到期。虽然我已在三个多月前申请选择性开放式工作签证 (OOWP)，可是当时候官网上显示之申请处理时间已达两百多天。因此我申请的新工作签证，能否在我现有工作签证到期之前获批，实在是“很加拿大”，而且是“很IRCC的加拿大”。 在申请选择性开放式工作签证之后，申请人会收到IRCC通知，身份转为“Maintained Status”。亦即是在等待审批结果期间，申请人维持在加拿大合法工作的身份。虽然如此，我还是主动跟我的部门主管，提及我现时工作签证的状况。主管听到后，表情显得非常愕然，并说到：“不是吧，申请应该没有问题吧！”心里完全没有底气的我，亦只能够装作自信满满地说没有问题，请她放心。 过了不久，公司召开部门会议，商讨下半年的计划。这次的会议由公司之业务发展部副总裁带领。会议期间 ，不知从哪里冒来，说起市场部的主管快要离职，原因正正是她的工作签证到期。这位同事在公司已工作数年，表现一直很优秀，深受管理层的器重。副总裁得知消息后，对此深感惋惜，并表示日后若这位同事再次获从合法工作身份，绝对欢迎她重回岗位。而且，这种状况，原来在公司早也发生过数次了。 上星期五是这位市场部主管在公司上班的最后一天。她主动来到我们的部门和我们道别。她脸上带着微笑，说著如果她的工作签证不被延续，她也只好回国，开玩笑地说希望当地的客户能聘用她。那一刻，我看到笑容背后的沉重。 对于乘坐救生艇来到加拿大的我，当初相信只要我按著加拿大政府的要求，达到工作时数，满足申请永久居留权的要求，便能够好好地在加拿大生活下来，贡献社会。一直以来我也是凭著这个信念，纵然走过高山低谷，经历过泪水和汗水也分不清的黑暗期，仍然咬实牙关，坚持下来。 今天，救生艇上的香港人，遥遥无期地等待永久居留权，有少数已经迫不得已地回流香港了。原来现实上，还有很多很多曾在加拿大努力付出过的人，在僵化的制度下，无法走到终点。有阴谋论说，加拿大要的其实是移居加拿大的人的资金和劳动力，而制度本身是“set us up for failure”。加上疫情后，加拿大出现了很多社会问题。新移民往往被定性为引起问题的源头。对于政客来说，临时居民只是一个冷冰冰的数字。然而，我们每一位移居加拿大的人，都是有血有肉，背负著自己的故事，坚毅地祈盼成为加拿大的一分子。难道这是一个天真的想法？ 文：阿朗 作者：阿朗，喜欢山与海，热爱大自然。带着探索世界的好奇心，来到四季分明的多伦多。用心感受着每个季节所给予的美好景致，用足印去体验加拿大多元文化的活力。期盼在路途上，能遇上相交相知的伴。

【星岛综合报道】爱德华王子岛一位女房东称，租房变成她的一场噩梦，她原本约定租给四口之家，却变成了12口之家，不仅如此，房客还“毁了”她的房产，她呼吁该省简化驱逐问题租客的程序。 据加拿大广播公司（CBC）报道，爱德华王子岛女房东德弗里斯（Thamara DeVries）说，房客们把她位于惠特利河（Wheatley River）房子的内外都毁了。她指他们在屋内搭建其温室，在水井上方的草坪施肥，还把房子用来养猫。但想要将他们驱赶出去却是一个漫长的挑战。 逐客行动变成持久战 德弗里斯位于惠特利河的房子提供全套家具，当她于2月份将房子钥匙交出时，以为自己是租给了一个四口之家。 但在租客搬入后不久，德弗里斯就被叫去帮忙修理房子里的热水浴缸。 “我意识到房子里住着一位爸爸、一位妈妈和10个孩子，这绝对不是我们所约定的，”德弗里斯告诉CBC。 她说，这对夫妇确认这10个孩子都是他们的，而且都住在这所房子里。 德弗里斯立即联系了岛上负责处理房东和房客纠纷的机构IRAC。 却开启了长达数月的驱逐房客行动。她说，法律程序一直在拖延，同时，她眼睁睁地看着房子的状况每况愈下。 “这个过程非常痛苦、难以忍受和耗费精力，”她说。“我们难以入睡，财务状况也发生了很大变化，包括律师费和他们自4月以来就没付过任何房租。” CBC新闻记者前往敲了该房产的门，试图与租户交谈，但无人回应。 “看到里面一片狼藉” 最终，在根据IRAC政策向租客提供书面通知她将进入物业后，德弗里斯叫来警方协助。 她说，因为看到现场有凶猛的狗，她觉得如果没有警察在场，她进去会很不安全。很快，她又看到了更可怕的东西。 在一个漆成黄色的房间里，一把黑色刀柄的刀子从白色门框伸了出来。 “主楼层每扇门的门框上到处都是刀，是为了阻止我们走进房子，”她说。 他们不得不取下刀子，推门进去，“结果看到里面一片狼藉”。 首先是一股难闻的气味扑鼻而来，德弗里斯说，这是“你能想像到的最糟糕的气味”。 楼下房屋已变成了种植植物的温室，所有的家具都被扔到外面，曝露在冬天的环境中。她还在浴缸里发现了小猫。 “家具都不见了，毁了，地板也毁了，纱门和所有窗户上的纱窗都撕烂了。厨房一片狼藉，地毯脏得要命……我的热水浴缸也坏了，院子里看起来像个垃圾场，”她描述著自己在房子里走过的情景。 “那一刻，我崩溃了。” 在屋外，她说租户把院子变成了农田，还把好几卡车的粪肥堆在水井的上方。尽管她多次要求清理，但粪肥堆仍然留在那里。 “我可能要承担8万元的损失，还要支付律师费，还要承受……难以想像的精神压力，”她说。 租户反要求退还1.45万元租金 德弗里斯在5月底的听证会上展示了损坏的照片和未支付租金的证明文件。IRAC裁定租户必须在7天内搬离。 但租户对这项裁决提出了上诉，称他们无法在一周内找到住房，并指控租屋市场对大家庭存在歧视。 “说实话，我完全不知道这两件事跟我有甚么关系，”德弗里斯说。 IRAC文件显示，租户还申请退还总计1.45万元的租金，以及1,200万元的“精神损害赔偿”。 该申请被驳回，一名IRAC官员写道，租户“没能提出有效的退还租金申请，而且我无权考虑租户的精神损害赔偿申请”。 双方的下一次聆讯将以书面形式进行，双方可以在本周稍后提交证据。目前尚不清楚何时会作出裁决。 IRAC在给CBC新闻的声明中表示：“在所有租赁事务中，IRAC都会努力及时向各方提供裁决，并考虑每件事的具体情况。” 与此同时，德弗里斯表示，看到家人辛苦买下的房子——她希望有一天能在这里举办女儿的婚礼——如今却面目全非，她感到痛心。 “正是这个过程让我们痛苦不堪。并不是……我没有证据。而是这个过程如此缓慢，还有太多的漏洞，而人们知道如何玩这个游戏。”她说。 “我觉得这个过程非常不公平，存在着严重的不公正。” 社区法律资讯中心专案经理Rowen Gallant表示，房东和房客之间发生冲突在爱德华王子岛很常见。 他指出，房东也必须从一开始就了解自己的责任。并补充说，良好的沟通和关系建立对于预防和管理潜在冲突也至关重要。他说，这对房客和房东都适用。 “当双方都充分了解法律的运作方式、各自的权利以及彼此的责任时，将会让你们更有可能成功地建立良好的关系。” 图：CBC/DeVries V6

【星岛综合报道】蒙特利尔一名女子6月份收到“银行”来电，提醒她小心诈骗，并着她登入银行应用程式以策安全，怎知这通来电就是诈骗犯打来，她最终仍损失近一万五千元。 6月13日，蒙特利尔女子Melissa Plett （上图）收到一通显示为“RBC银行”的来电，对方提醒她注意账户安全。 早前4月份，她已收到过一次“RBC银行”提示，她回忆这两次电话的开场白一模一样。对着同样的来电显示和问候语，Plett未产生任何怀疑。 来电者指，温哥华有人试图从她银行账户盗取2000元，因此银行特意提醒她注意账户安全。 当时，Plett按要求在自己手机里的银行程式做了检查以策安全。她遵循了电话内的人给她的指示，但表示自己既未提供密码，也未点击任何链接。 殊料半小时后，她收到RBC银行来电，指称她最新操作的两笔共计5,410元的交易涉及欺诈。 Plett才知有人正从她的户口转账。当时银行指他们会停止这些交易。Plett松一口气，一心以为银行能帮她。 但银行未能成功阻止，最终一共有14,510元从她账户中消失，RBC还就这些电汇服务向她收取35元服务费。 尽管Plett已向RBC举报自己受骗，但RBC最终表示无能为力。 银行指，最后一万五千的损失应由Plett承担，“在你手机应用程式上做这些操作的人是你。” Plett称，她从未提供银行凭证、密码，或透露自己的个人资讯。“这笔钱很大，我就有这么点儿储蓄，然后突然间全没了，我好想哭，我不知道怎么办了。” 科技专家Carmi Levy对CTV表示，这单欺诈案是“网络犯罪的惊人里程碑”，Plett仅仅登入自己的银行应用程式，就被诈骗到。这太高级了。以后人们预防诈骗将变得更加有难度。 据加拿大反诈骗中心统计，今年来，中心收到677名诈骗案受害者投诉，已录得至少1170万元损失，至少是去年同期的两倍。 蒙特利尔警方对CBC称，警方正在调查涉及有关RBC银行的大型诈骗案，据悉该银行至少有220名客户是受害者。警方估计总损失逾150万元。RBC银行称正配合警方调查。 Plett起初被RBC拒绝退款，目前仍然在RBC银行投诉到最后阶段。银行未公开回应为何拒绝赔偿Plett，但表示银行正在调查此案。 Plett说她从此学到的教训是：“别乱接电话，转入语音信箱就好。如果是真的银行，她们会给你留下讯息。” CBC采访了消费者权益倡导者兼律师Sylvie De Bellefeuille，她成立了一个消费者保护组织“消费者选择”（Option Consommateurs），最近她正帮魁省14名被银行电话诈骗的老人争取赔偿，一些受害者损失了自己的退休金。当中有12名受害者是RBC的用户。律师认为，联邦政府应加强监管，确保受害者能拿回他们的钱。 “人们第一次受伤是被诈骗分子伤害，但第二次受伤，则是因为银行告诉她们，这是你咎由自取。” 加拿大财政部对CBC表示，目前未有法律要求银行需就未经授权的交易对用户做出赔偿。联邦政府正在考虑一项提案，旨在要求银行对诈骗案受害者提供赔偿，但赔偿金额不会超过50元。 图：CBC

【星岛综合报道】星期一开始，宾顿士刁大道一段路因爆地下水管，需要封闭至少24小时。 皮尔区警方昨天表示，宾顿士刁大道一路段因路面塌陷、积水过多，从Airport Rd到Goreway Drive所有东行车道均已关闭，目前未知封闭时间，但至少24小时以上。警方呼吁公众提前做好计划，避开该路段。 （图：皮尔区警方）T15

【星岛综合报道】有研究显示，多伦多去年的租金增长率为全国主要城市中最低。 加拿大按揭及房屋公司今（8日）发表2024年秋季租务市场报告，发现去年多伦多的两房公寓大厦单位，租金上升2.4%，比之前一年的8.7%下降。 报告指，多伦多的租金增长低，是因为高空置率及低流动率，部份单位也有租金管制。 报告又指，去年多伦多租建单位的空置率，上升至2.3%，轻微高过10年平均水平。杜林区、约克区、皮尔区及荷顿区的空置率较高，为3.3%。 报告预计，今年多数主要市场的空置率会上升。 不过报告又指，虽然多伦多的租金增长放缓，代表租楼负担问题有改善，但可负担能力的挑战仍然持续。 图：资料图片

 【星岛综合报道】最新一项调查显示，多伦多有超过1万5千人无家可归。 据《多伦多星报》报道，由多伦多市府在上年秋季进行的调查显示，在去年10月23日当晚，多伦多就有超过1万5千4百人无家可归。 调查显示，无家者的数量比之前上升，相比之下，2021年疫情期间有7千3百多人，2018年就有8千7百多人。 报道指，2021年的数字可能因为疫情而低估，但相比2018年，无家者人数于六年间，上升超过77%。 市府职员拒绝接受《星报》访问，但在新闻稿表示，今次的数字已有下降，包括因为减少难民申请、市内的紥营数目减少，以及搬入永久居所的人数增加。 新闻稿又提到，无家者比2021年上升，是因为缺乏可负担房屋、未能切合健康需要、收入支援不足、以及药物问题，亦反映安省以至加拿大的趋势。 （图：CP24、加通社）T11

【星岛综合报道】一名81岁长者在乘搭公共交通工具时，被独自遗留在车厢内达7个半小时，导致跌伤和摔断了牙齿。最终把他救出的女儿表示，对事故的原因感到不解，内心产生了一连串疑问。 据加拿大广播公司 (CBC) 报道，斯高沙省居民吉尔斯 (Kristen Giles) 表示，在6月11日，其父麦基恩 (Donald McKeen) (上图) 到访她位于奥克菲尔德 (Oakfield) 的家。 像往常一样，他每逢周三都会使用East Hants Community Rider提供的社区巴士服务前往她的家。当天他探完女儿后，司机在下午大约3点前来接载，准备送他回到约8公里外的长期疗养院。 吉尔斯以为一切顺利，岂料在晚上10时30分接到疗养院人员来电表示，未见麦基恩的影踪。 吉尔斯大为紧张，随后跟丈夫驾车寻找父亲。他们在巴士的停车场找到巴士，但看来车内无人。 吉尔斯开了手机的灯照进车窗，赫然看到父亲的轮椅，但座上不见有人。 他们用石头打破了车窗，发现麦基恩躺在车厢地板上。 她看见父亲解开了安全带，看来曾试图离开，但摔倒在地上，无法打开车门离去。他双腿不良于行，双臂没有足够力量撑起身体。 吉尔斯说：“那天的气温达到26度，他被困在密封的车厢长达7个半小时。我找到他后，对他说：‘爸爸，你安全了！没事了，我们来了。’他说：‘他(司机)把我丢在这里，他就这样丢下我了。’” 救护员赶到把麦基恩送院，吉尔斯称父亲有脱水现象，摔断了牙齿，身体因长时间躺在车厢地板上被压伤。 麦基恩现已出院，回到了疗养院。吉尔斯说，父亲的健康状况转差，一条腿肿了起来，现在再也无法自己进食，也不能自己用轮椅四处走动或坐起来。 皇家骑警确认，一名64岁男子被检控犯上导致人身伤害的过失以及未有提供必需的照顾。 吉尔斯表示，该名司机在之前曾多次载过父亲。“那位司机一直对爸爸都非常好，我真心相信这是一次无心之失，我不认为他是故意的，但事情就是发生了。” 她说当时父亲是该程车的唯一乘客，不明白司机何以忘了送他下车，此外她也想知道为何疗养院在这么长的时间没发现他没有回来。“我感觉就像是在很多层面都出了问题。” 吉尔斯说：“他晚餐时不在，晚上到了吃药的时候也不在，但他们未有打电话来。”她说父亲晚上就寝时也需要职员协助。 提供该项社区巴士服务的机构在其官网上发声明称，正就事件进行内部调查，基于尊重个人私隐和调查工作的考虑，暂不提供更多详情。疗养院及其所属机构暂未作出回应。 图：Kristen Giles、East Hants Community Rider V20

【港人移加 570 / 咕菇固专栏】刚过去的一个星期，大概凌晨两点收到室友想吃宵夜的讯息。这个诉求放在以前香港的时候，是件轻而易举、甚至不值一提的事。反正就是换套衣服，走在冷清清的街上，总会找到几间灯火通明的餐厅，大剌剌走进去就行。不过，这大概也是疫情前的记忆了。换转在多伦多，这可真算是件难办的事。只要打开Google地图一看，除了家附近那间24小时营业的麦当劳，几乎所有餐厅都显示打烊的状态。 幸好，我的另一个室友这些年深受时差影响，脑子里好像还停留着香港时间， 成了不爱睡觉的夜猫子，对半夜觅食颇有经验。根据他的情报，多伦多凌晨还在营业的食肆不多，大多集中在士嘉堡。就这样，我们一行三人浩浩荡荡地出发了。 进了店铺后，发现也有几枱顾客，我们点了自己的面，等了有点久，但可能是凌晨没甚么人手。老实说，这间店的水准如何已经不太重要。毕竟在凌晨时分吃宵夜，最珍贵的是那份城市的烟火气。味道真的已不重要，能吃就好。这让我想起当初我们在香港的咖啡厅里谈移民的事。如今三人辗转来到多伦多，从Downtown一路安顿下来，中间又碰上疫情，一穷二白的找房子找工作。只能说这三年过得飞快，所幸我们依然可以在凌晨时分，这样聚在一起，好好吃一碗面。 文：咕菇固 作者：咕菇固，大好青年三十未出头，漂洋过海落户多伦多，日本电影大专才小达人，为人有所为有所不为，敢炒老细鱿鱼，肯为室友日日当厨子……

【星岛综合报道】位于列治文八佰伴中心 (Yaohan Centre) 地下的一间货币兑换店，继去年3月底被车辆撞入后，日前又发生类似事故。商场管理处对此深表关注，并将检讨及提升安全措施。 列治文皇家骑警表示，上周四 (3日) 下午约6时，位于三号路3700号路段一个购物中心发生交通事故，有一辆汽车撞上了一间商店，警方于接报后派员到场协助处理。 警方表示调查仍在进行中，但初步看来似乎与超速或酒驾问题无关。 有途人在现场拍得的照片显示，一辆深蓝色揭背式私家车铲上了停车场的行人路，车头盖打开。位置为“诚枫国际换汇汇款”(ChengFeng Currency Exchange) 的店门前，该店的玻璃橱窗尽毁，玻璃碎满一地。警员和消防员已到场，现场拉起了封条。 救护部门确认一辆救护车被派到现场，在对一名伤者进行了评估后，认为无需送院治理。 相关新闻：列治文警方公布新交通黑点 以下路口加强执法为期1个月 据《列治文新闻》(Richmond News) 报道，八佰伴中心管理处发言人黄女士 (Walrine Wong，译音) 表示，商场业委会对这宗事故非常重视。 她说：“保障商户、顾客和员工的安全和健康，一直是我们的首要任务。我们目前正在全面检讨所有必须的预防措施，以避免将来再发生同类事件。” 她补充说，商场正在评估情况，并研究进行提升八佰伴中心安全的工作，以确保有一个“安全的环境”。 去年3月31日上午，一辆保时捷 (Porsche) SUV正面撞进了上述兑换店，有一半车身冲进了店内，店舖部分橱窗被撞毁。(详见另文) 相关新闻：保时捷冲进八佰伴中心找换店 店面橱窗尽毁 图：Johnson Lee/Richmond Learns to Park and Drive V20

［星岛综合报道]每年，加拿大各地的学校都会颁发毕业奖项，以表扬学业成绩最优秀的学生。虽然也有一些奖项是为了表扬进步和领导才能等特质，但大多数仍倾向于集中于学术卓越。儿童心理学家表示，这样做可能会削弱学生的动力，并造成焦虑。“研究显示，只着重并表扬学业成就，可能会增加焦虑，并对学生造成失去动力的影响——即使是那些成绩优异的学生也一样，”来自多伦多的临床儿童心理学家Dina Lafoyiannis博士在接受CTVNews.ca访问时表示。Lafoyiannis与3岁至25岁的家长和客户合作，她表示，如果毕业奖项能涵盖更广泛的成就和特质，将更具激励性和包容性。“例如合作、适应力、成长、沟通和领导，”她解释说。“表扬以过程为导向的成就，而非单纯以结果为导向（例如高分数）的成就，能向学生传递一个讯息：这些技能同样被重视，也让他们有更多方式去追求成功。”Linda Iwenofu是一位临床儿童心理学家，也是设于多伦多的安大略教育研究学院应用心理学与人类发展的助理教授。她表示，数十年来教育心理学的研究显示，学生会因为那些鼓励“成长型思维模式”的奖励制度而受益，这类制度重视通往成功的过程，例如努力和坚持。“过于狭隘的奖项设计可能会导致动力下降、压力上升，甚至让那些不符合传统‘成功学生’标准的学生产生被排斥的感觉，”Iwenofu在接受CTVNews.ca访问时指出。“这些学生可能会内化一种‘我不够好’的感觉，这在中学阶段尤其令人担忧，因为同侪的认可在这时期对学生来说至关重要。”Iwenofu表示，传统的毕业奖项制度也可能助长不健康的竞争，并传递出“只有学术卓越才重要”的讯息。与Lafoyiannis看法一致，Iwenofu认为，学校应该表扬学生发展中的其他重要方面，例如创造力、社会责任感和克服困难的能力，这样也能肯定那些面对学习障碍或社会经济困难的学生的成就。“研究显示，当学生因努力而非结果被肯定时，他们会展现更大的韧性，也会在学习中投入得更长久，”Iwenofu表示。“我们确实应该重新想像毕业奖项的设计，去表扬努力、多样性与整体的成长，特别是在中学阶段。”(图：加通社)T10

【星岛综合报道】本拿比一家食肆因卫生问题被卫生局勒令暂停营业，店方翌日宣布回复正常营业，并推出Labubu抽奖活动。 菲沙卫生局 (Fraser Health) 周四 (3日) 向豆捞坊 (Doler Shop) 集团旗下的高档火锅店ChoCho本拿比分店发出暂时停业令，称因发现其卫生条件欠佳。 卫生局指店内一些设备与食品有接触的表面，未有保持卫生状态，而且未得到适当的清洗和消毒；洗碗机也因未达到规定的最终消毒温度71度而被警告。 该家位于铁道镇附近的火锅店翌日即在社交媒体上开诚布公，宣告解决了相关问题，目前已完全符合卫生局的要求，于周五 (4日) 上午11时起恢复营业，并贴出当局最新的检查报告。 ChoCho同日宣布，于7月5至11日，每天头20台到场光顾的顾客，可参加Labubu公仔大抽奖。本拿比及列治文两店都适用。 今年3月，ChoCho曾在当局例行检查中被列为“高危险”评级，违规分数达31分。当时发现的问题包括食物储存温度不当、餐具消毒不彻底以及洗手台不足，这促使卫生局将对其巡查的次数增加至每年三次。 在那次评级的第二天，卫生局在再次检查后，将评级降至“低”，显示店方迅速作出了改善。 相关新闻：借Shein、Temu上位  温哥华外卖仔变北美物流业巨头老板 图：ChoCho/IG V20

【星岛综合报道】卑诗省最高法院（B.C. Supreme Court）表示，一对史夸米殊(Squamish)夫妇在一个城市屋（townhouse）开发项目的法律挑战中提出的担忧“被夸大”，驳回其试图取消开发案的诉求，为在加拿大发展最快的社区之一建造高密度住宅铺平了道路。 加通社报道，法院周四（3日）发布的一项裁决称，丹尼斯（Dennis）和安德里亚·史密斯（Andrea Smith）夫妇试图阻止在邻近土地上建造一个四单元城市屋项目，声称1959年的一项“建筑计划”只允许在该地块上建造单户住宅。 法庭裁决指出，负责该项目的开发商Clearwater Park GP Inc.试图取消或修改该计划，以便项目能够继续进行。 据说业主反对这个城市屋项目，因为这会“改变邻里的特色”，影响他们的私隐，增加交通流量并降低行人安全。 法官的裁决表示，自该建筑计划1959年创立以来，“情况已经改变”，并且这个计划多年来一直“被广泛忽视”，允许居民可以进行翻新和建造附属套房。 法官维尔霍文（Frits Verhoeven）的裁决指，该建筑计划因此是“过时”的，开发商已获得史夸米殊地区的开发许可，驳回了史密斯夫妇要求停止该项目的请求，并同意取消该建筑计划，而这是此次法庭诉讼的核心。 法官写道：“我并非没有同情史密斯夫妇以及该地区其他业主和居民的愿望，他们希望保留社区的现状，尤其是其独户住宅和低密度住宅的性质。然而，在行使法院的自由裁量权时，社区对额外住房的需求也与此相关。” 裁决指出，史夸米殊是加拿大人口成长最快的10个社区之一，其人口在2016年至2021年间增长超过22%。 该地区在2021年的人口约为2.4万人，预计到2040年将增长至超过4万人。 图：加通社 V6

【星岛综合报道】如果你是卑诗省的司机，可能已经对省内标准车牌的设计十分熟悉了，这些车牌是由蓝色字体组成，上方有蓝色字母写着“美丽的卑诗省”。 然而，据Daily Hive报道，你可能不知道，如果你符合某些条件，是可以获得一些独特的车牌样式的。 不妨造访卑诗保险公司(ICBC)网站，就可以查看那些可用的车牌。 例如，纪念十字勋章（Memorial Cross）车牌（上图）是为了纪念加拿大武装部队成员而设。 ICBC在其网站上指出，“纪念十字勋章是1919年设立的纪念品，目前由加拿大政府授予为国效力或因公殉职的加拿大武装部队人员的亲属。” 若个人被联邦政府认定为纪念十字勋章的原始获得者、为卑诗省居民，以及该牌照对应车辆的登记车主、共同拥有者或租赁者，则可以使用该牌照。 ICBC也为本省认证的业余无线电操作员提供带有指定无线电呼号的牌照。 ICBC指出，“呼号牌照便于识别业余无线电操作员，以便他们在发生自然灾害时协助进行紧急通讯。” 要获得呼号牌照需要注册，并且必须持有加拿大工业部颁发的有效业余无线电技术证书。 这些牌照可以安装在乘客车辆、商业车辆，以及房车上。 此外，卑诗省的古董车和老式车辆的车主也有资格获得特殊牌照，为他们的车辆增添风采。你可以在ICBC网站上了解更多有关注册流程的资讯。 卑诗省一些常见、充满活力的车牌，包括个性化车牌和公园车牌，这些车牌上印有Kermode Bear白熊、珀塞尔山脉（Purcell Mountains）或俯瞰豪湾（Howe Sound）波特湾（Porteau Cove）的图案。 省民还应注意，省级车牌即将进行一些调整。 ICBC发布公告，宣布将逐步在部分BC省车牌上引入新的车牌字元配置。 ICBC表示：“几周内，你可能会开始在交通车辆上看到这些合法的新车牌样式。” 这些变更将在未来几周内从Porteau Cove车牌开始实施，普通车牌最快于2025年8月开始实施。 新车牌字符可能包含以前从未使用过的字母“U”、“Y”和“Z”。 图：省府/Flickr V6

【星岛综合报道】当加拿大旅游网红洛根(Hannah Logan)上个月带着一群女孩去希腊旅行时，她在Instagram上与粉丝实时分享了一张照片，重点展示了当地令人叹为观止的海滩景色。 据CTV报道，她标记了海滩的位置，然后，一件“令人不安”的事情发生了。 “当我们准备离开时，我打开手机开启Instagram页面，收到了岛上一个陌生人发来的信息，他说：‘嘿，我也在这里。’”洛根说。 事情没有恶化，但她说这件事让她大为震惊。 “这令人恐惧……我在想我的粉丝都在看我的故事，但据我所知，这个岛上根本就没有任何我的粉丝，”洛根说。“你知道，任何人都可以点击地理标签，查看该地区的情况。” “对于一个在这个行业工作的人来说，谁更懂行呢？这无疑是一个提醒，这就是为甚么你不应该即时发帖。” Allstate Canada最近的一项调查显示，有些人对于被人知道自己正在哪个地方的关心，更甚于被人谁知晓他们房子是否空置的。 “我们花了很多钱去度假，所以总是希望每个人都能看到这一切，并一起分享所有的喜悦，”达特茅斯（Dartmouth）的Skylar Security and Communications首席营运官麦克伦南（Bryan MacLennan）说。“但每个人都知道你不在家的时候，这可能有点令人担忧。” 麦克伦南指出，房主可以采取一些简单的措施来保护自己和财产安全。 “你可以安装一个警报系统，”他说。“如果可以的话，最好装上摄影机。使用社交媒体时，可以在你回来后再发布信息。另外，你还可以限制哪些人可以看到你的动态。所以如果你要去小木屋度个周末，并且你知道你的家人知道每个周末你都会去那里，那就允许他们看到你的所有社交动态，而不是公开给所有人。” 洛根身为一名网红，分享自己的日常生活和旅行原本就是工作的一部分，但她说她今后会采取预防措施。 “更重要的是要计划周全，更聪明地发布。仍可分享假期和你所在位置，只是不要即时分享。我发现很重要的一点就是不要使用地理标签。人们不需要知道你的确切位置。” 图：Instagram V6