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巴西发生一宗离奇“路面吃人”意外。一名女子在上班途中，因踩中一块怀疑被人动过手脚的松动坑渠盖，整个人瞬间笔直跌进深不见底的下水道内。更恐怖的是，当她坠入坑洞后，该块翻开的坑渠盖竟然在重力作用下再度翻转并“完美”合上，将她生生困在污水没胸的漆黑渠底。幸得目击的电单车司机及热心路人及时施援，合力抬起井盖将她救出，女子才得以大难不死。 惊悚天眼画面曝光：渠盖自动回位“生葬”事主 根据现场闭路电视流出的惊悚片段显示，现年31岁的职业厨师罗莎（Fabiana Rosa），事发时正一如往常般步行前往上班。当她行经涉事街道时，完全没有察觉脚下的坑渠盖已变成夺命陷阱。 根据现场闭路电视流出的惊悚片段显示，厨师罗莎事发时正一如往常般步行前往上班。X@Nalanda_index（下同）   当她行经涉事街道时，完全没有察觉脚下的坑渠盖已变成夺命陷阱。   就在罗莎举步踩中坑渠盖边缘的一刹那，整块井盖在毫无预警下突然如翻板般向上翻开，罗莎瞬间失去重心，整个人垂直跌入幽暗的洞穴之中。   从另一角度掌握意外经过。   罗莎完全没有察觉脚下的坑渠盖已变成夺命陷阱。   就在罗莎举步踩中坑渠盖边缘的一刹那，整块井盖在毫无预警下突然如翻板般向上翻开，罗莎瞬间失去重心，整个人垂直跌入幽暗的洞穴之中。   就在罗莎举步踩中坑渠盖边缘的一刹那，整块井盖在毫无预警下突然如翻板般向上翻开，罗莎瞬间失去重心，整个人垂直跌入幽暗的洞穴之中。   罗莎完全坠入坑洞后，那块松动的坑渠盖随即在半空中翻转盖回原位，仿佛罗莎凭空消失了一般。   幸好一名电单车司机驾驶经过现场，立即冲上前协助。   司机抬起沉重的井盖，惊险地将罗莎从鬼门关前拉回来。   就在罗莎举步踩中坑渠盖边缘的一刹那，整块井盖在毫无预警下突然如翻板般向上翻开，罗莎瞬间失去重心，整个人垂直跌入幽暗的洞穴之中。最让人不寒而栗的是，当罗莎完全坠入坑洞后，那块松动的坑渠盖随即在半空中翻转，旋即“啪”一声准确无误地盖回原位，令街道路面瞬间恢复原状，仿佛罗莎凭空消失了一般。 污水没胸与死神搏斗 幸获铁骑及路人合力救出 突如其来的变故令罗莎一度受困于不见天日的下水道中。幸好生死一瞬之间，当时刚巧有一名电单车司机驾驶经过现场，目击了这吓人一幕，立即上前协助抬起沉重的井盖，惊险地将罗莎从鬼门关前拉回来，并随即送院抢救。 罗莎经医院检查后，证实其额头、手臂、腿部、胸部及背部均受到不同程度的撞击伤及擦伤，目前仍在医院留医。她事后接受巴西新闻媒体《RJ1》访问时仍犹有余悸，面带恐惧地忆述当时的绝望惨况：“我当时真的以为自己要死在里面了！因为里面的水已经迅速淹到了我的胸口，而且那个坑洞非常深。”她指自己当时踩到边缘就整个人掉下去，过程中更被翻过来的渠盖狠狠重击额头。 警方揭内幕：两贼曾对井盖动手脚 这宗看似是不幸的意外，背后却怀疑牵涉人为罪案。当地警方在翻查事发前的监控录像时发现，在意外发生前不久，曾有两名形迹可疑的男子被监视器拍到在该处徘徊，并曾对涉事的坑渠盖动手脚。警方怀疑这两名男子企图偷走渠盖变卖，但在未能得手后便逃离现场，却导致渠盖严重松动移位，最终酿成这宗无辜市民险遭“生葬”的无妄之灾。警方目前正全力追缉该两名涉案男子。

【星岛综合报道】中国制造的电动车已抵达加拿大，由于价格优惠，可能很多车主已蠢蠢欲动考虑下手购买来自中国上海厂的特斯拉或是未来其他中国厂商的电动车。不过万一美国通过一项法律，那加拿大车主可能无法开中国电动车进入美国了。 美国密歇根州2名民主党议员提出《保护美国免受中国汽车影响法案》（Protecting America from Chinese Cars Act），主张禁止中国制车辆进入美国市场。 提出法案的密歇根州众议员史蒂文斯（Haley Stevens）及参议员斯洛特金（Elissa Slotkin）表示，中国汽车产业受到“中国共产党大幅补贴”，因此能以低价击败竞争对手并迅速扩张海外市场。 斯洛特金指出，这不仅是经济问题，更涉及国家安全，“我们必须阻止这些车辆进入国境并进入社区”。 2名议员以墨西哥为例，指出当地中国汽车市占率已达15%，并引用加拿大近期与中国达成的贸易安排，称中国电动车正透过不同市场迅速扩张影响力。 加拿大同意以6.1%的“最惠国关税”配额，引入最多49,000辆中国电动车；作为交换，北京把对加拿大芥花籽关税从84%降至15%。 法案文本指出，所谓“中国连网车辆”（connected vehicles）已在美国南北两侧形成潜在风险，并将禁止来自“中国及其他敌对国家”的相关车辆进入美国，包括由中国制造或设计，或由中资持股超过15%的企业生产的车辆。 议员同时强调，即使是短暂进入美国，例如驾车过境旅游，也可能被禁止。 相关新闻：中国电动车来了 特斯拉Model 3 售价低于4万元 相关新闻：近3000辆中国电动车已登陆加拿大 相关新闻：补贴重启兼油价上升  加拿大电动车销量大增 斯洛特金更形容这类车辆如同“轮子上的监控设备”，能够进行定位追踪、收集影像资料，甚至绘制军事设施等敏感基础建设。 连网车辆是指可与手机、其他车辆或系统交换数据的汽车。 不过，有学者质疑该法案的实际必要性。多伦多大学管理学院教授巴伦（Opher Baron）指出，美国市场早已充斥各类中国制产品，从手机到软体等，此种立法更具“民粹色彩”。 他表示，美国今年2月已禁止中国车用软体，但北美许多汽车仍内含中国程式码。相较于车辆本身，真正更难控管的是软体与自动驾驶技术。 巴伦指出：“控制实体车辆进出相对容易，但软体层面的风险可能更高。” 该法案提出之际，正值美国中期选举前夕，以及《加美墨协定》（CUSMA）重新谈判准备阶段，汽车产业成为敏感政治议题。 巴伦指出，密歇根州汽车产业牵涉大量就业，“当地劳工并不希望中国汽车进入市场”。 法案内容还要求美国海关与边境保护局（CBP）制定执行规则，并建立禁止车辆清单。 然而，该法案仍处于提案阶段，须经国会委员会审议，并在参众两院通过后，才会送交总统决定是否签署成法。 图：Global News v01

【星岛综合报道】安省省议会今日是最后一日开会，之后休会至10月27日，即是会休会差不多有5个月。 Citynews记者访问省长福特，为何省议会要放长假，省长说“有些人不知到怎样填满3个月时间，佢自己就由朝早6点，忙到半夜都未返家。”他又说议员需要时间，出去与民众接触。 对于为何要休会到10月27 号才复会，官方解释是，不想干扰10月26号进行的市选。

一个横跨接近二十年的温情故事在网络上感动了无数人。二十五岁的美国女子凯尔西·摩尔（Kelsey Moore）在自己成为两女之母后，正当她对自己颠沛流离的童年产生怀疑、不知自己可曾获得过真正的爱时，突然收到了一则来自十七年前寄养父母的陌生短讯。这则短讯不仅解开了她多年的心结，原来这对寄养父母多年来一直将她的照片挂在圣诞树上，默默为她祈祷，令她顿时崩溃大哭：原来我也曾被深爱过！ 成为人母反思悲惨童年 陌生短讯“在最合适的时间出现” 现年25岁的凯尔西·摩尔接受外媒《People》专访时透露，她在8岁时进入寄养系统，在约三年的时间内先后辗转住过三个不同的寄养家庭。虽然生活颠沛流离，但在其中一个家庭里，她度过了童年最美好、最幸福的时光，那里有规矩，但同时充满了爱。然而，当时年幼的她并不知道自己为何必须离开那个温暖的家，离别时她哭得撕心裂肺，甚至一度以为是自己做错了事。 凯尔西如今抚养著五名女孩——除了两名亲生女儿和一名领养的女儿外，还有两名在生活中失去依靠的青少年少女。   童年时期的凯尔西辗转在三个寄养家庭中成长。   寄养父母告诉凯尔西，一直保留着她的照片，而且每年圣诞节都会把它拿出来挂在圣诞树上，一起为她祈祷。   多年后，当凯尔西与丈夫建立了自己的家庭，并迎来了第二个亲生女儿时，看着怀中备受宠爱的骨肉，她不禁开始反思自己的过去。“我陷入了情绪的低谷，忍不住想：我小时候真的被爱过吗？” 正当这种孤独与怀疑排山倒海般袭来时，手机突然震动，弹出一则改变她一生的短讯。 这则短讯写道：“嘿，凯尔西。我和太太在你大约7、8岁的时候照顾过你。虽然已经过了这么多年，但我们一直保留着你的照片，而且每年圣诞节我们都会把它拿出来挂在圣诞树上，一起为你祈祷。” 凯尔西表示，这则短讯“在最合适的时间出现”，瞬间将她拉出情绪深渊，让她崩溃大哭，直言“这向我证明了，原来我一直都被爱着，他们这些年来都没有忘记我”。 寄养父母传来珍贵绝版旧照 证实童年非一场幻梦 这对老夫妇随后更寄给了凯尔西一整辑她从未见过的童年相片，当中包括他们当年带她去迪士尼乐园旅游、打扮成小公主的珍贵画面。 凯尔西感叹道，自己出身贫寒，长大后一直向身边人提起这段“迪士尼梦幻之旅”，但因为毫无证据，大家都当作是小女孩的幻想。如今照片历历在目，那些以为早已淡忘的记忆与温暖，瞬间变得无比真实，成为她童年曾被深爱的实体证据。 将温暖薪火相传 经营大家庭庇护边缘少女 童年的经历，深深塑造了凯尔西如今的生活方式。受到前寄养父母的无私大爱启发，她与丈夫如今在埃塞克斯郡的家中抚养著五名女孩——除了两名亲生女儿和一名领养的女儿外，还有两名在生活中失去依靠、在他们家寻求庇护与稳定支持的青少年少女。 凯尔西坦言，自己成长过程中吃过很多苦，所以如今最大的目标，就是“成为自己小时候最渴望能遇到的那种大人”。她希望建立一个让所有孩子都能感到安全、被接纳和被爱的避风港。 凯尔西将这段神奇的经历上载至短影音平台TikTok，迅速引起了数百万网民的共鸣与泪目。她强调自己并非为了博取关注，而是希望借着自己的故事，告诉全天下所有曾在寄养系统中挣扎、充满迷茫的孤独孩子：你绝对没有被遗忘，在世界的某个角落，一定有人在默默爱着你、为你祝福。现时，凯尔西仍会在节日与前寄养父母互发短讯致意，并寄去女儿们的近照，她更期待在不久的将来，能亲自带着家庭登门拜访，为这段跨越十七年的亲情送上最大的惊喜。

不少人在选择个人护理产品时，往往习惯一瓶洗头水用到见底才更换。这个看似节约、无害的习惯，其实可能让清洁效果大打折扣，甚至引发各种严重的头皮问题。皮肤科医生柯博桓指出，头皮健康与洗头水的更换频率息息相关，并列出4大必须定期更换洗头水的关键原因，颠覆大众过往对头皮保养认知。 长期不换洗头水的4大危机 一情况反令头皮累积 原因1：头皮菌群失衡 头皮表面栖息著各种微生物，健康的头皮环境极之仰赖这些菌群的生态平衡。当长期使用同一款洗发产品时，洗头水中的抗菌成分会令特定菌种产生耐受性，导致清洁与抑菌效果逐渐减弱。一旦坏菌趁机滋生，头皮屑、痕痒感及毛囊炎等问题便会接踵而来。 原因2：清洁效能钝化 同样的界面活性剂使用久了，头皮会逐渐适应其清洁模式，皮脂腺亦会随之调整油脂分泌量来“对抗”。结果就是明明天天洗头，头皮却越洗越油腻，毛囊口亦变得容易堵塞，导致油脂粒与暗疮愈冒愈多。 原因3：化学成分累积 市面上许多洗头水都含有矽灵、防腐剂或香精等成分，短期使用或许不会有明显异样，但若长期累积在头皮与毛囊周围，便会形成持续的慢性刺激，头皮容易敏感的人士对此需要格外留神。 原因4：未能迎合头皮转变 香港四季天气转变明显，夏天湿热出油量大增，冬天干燥则容易脱屑；再加上生理期前后的荷尔蒙波动，或工作压力大时，头皮都会变得更加敏感。头皮的状态其实随时在变，同一款洗头水根本无法应付所有情况。 如何正确评估与挑选洗头水 对策1：每隔数月定期评估 想正确更换洗头水，建议每1至3个月评估一次自己的头皮状况，千万别等到头皮出现发炎或脱发等严重问题才临渴掘井。 对策2：依据季节与症状换季 市民应依照季节或当下的头皮状况适时切换产品。例如发现最近出油情况严重，应暂时更换为控油配方；若感觉头皮干痒，则应改用纾缓保湿款式。准备两款不同功效的洗头水轮流使用。 资料来源：皮肤科医生柯博桓 T10

  

【星岛综合报道】对于卑诗省的鱼鹰来说，现在正是牠们寻找高处筑巢的繁忙时期，但电力公司表示，这段时间对牠们来说也可能充满危险。 卑诗水电公司(BC Hydro)表示，其工作人员最近已将威廉斯湖(Williams Lake)地区的两个鹰巢迁移到专门建造的筑巢平台上，新平台距离牠们位于仍在使用的电线杆上的原巢不远。 水电公司在声明中表示，鸟类选择在电线杆上筑巢对它们本身构成重大危险，随着牠们不断添加树枝来加固巢穴，也会增加停电的风险。 【相关新闻】屋主自家花园挖断燃气管 造成温哥华高层柏文大疏散 【相关新闻】热浪早来5月初用电量破纪录 卑诗水电推出冷气回赠留意截止日期 该公司在声明中表示，此次迁移是为应对与鱼鹰相关的风险而开展的更广泛工作的一部分。 今年，卑诗省南部内陆地区的施工人员已对16个筑巢平台进行了维护，包括迁移巢穴、更换老旧平台或在因鱼鹰活动频繁导致停电的地区安装新平台。 鱼鹰的筑巢高峰期为4月至7月，卑诗水力发电公司表示，由于鱼鹰经常重复使用巢穴，因此及早发现并迁移巢穴尤为重要。 (图：加通社/卑诗水电公司) V11

【星岛综合报道】卑诗渡轮公司(BC Ferries)宣布，所有航线将加收5%的燃油附加费，票价也将随之上涨。 此次价格调整将于6月16日生效。目前尚未公布燃油附加费的结束日期，但卑诗渡轮公司在一份新闻稿中解释说，如果燃油价格“持续稳定或下降”，该附加费将被取消或降低。 正如渡轮公司所解释的，燃油是其“最大且波动最大的运营成本之一”，此次加收燃油附加费的原因在于中东持续不断的冲突以及“对霍尔木兹海峡局势的担忧”。 卑诗渡轮公司财务长威利斯 (Dallyn Willis) 在声明中表示，他们意识到新增成本对旅客的影响。 他表示，卑诗渡轮公司已利用燃油延期帐户“尽可能长时间”避免提高票价。 “鉴于燃油成本持续大幅上涨，我们认为有必要暂时征收燃油附加费。”威利斯表示：“我们采取这一措施，是为了在燃油价格居高不下的情况下，以最审慎、循序渐进和负责任的方式妥善应对这些压力。” 卑诗渡轮公司表示，之所以选择这项方案而非其他方案，是因为它被认为是“在尽可能减少对乘客影响的同时，帮助应对持续燃油成本压力的最平衡方法”。 相关新闻：加拿大廉航也宣布对所有乘客征收燃油附加费 相关新闻：油价飙升机票增收附加费  专家提醒加价事小最紧要做一事 图：加通社 v01

今年第6号台风“蔷薇”正沿日本太平洋沿岸持续向东北移动，预料今日（3日）将靠近西日本至东日本一侧，并逐步接近关东及伊豆群岛。受台风及强烈暖湿气流双重夹击，日本全国大范围地区将迎来狂风暴雨，宫崎县更破天荒发布全国首个“4级泛滥危险警报”。恶劣天气导致日本海陆空交通陷入大瘫痪，其中原订今日在东京羽田机场起降的280多个航班，已悉数宣布停飞，东海道新干线亦可能于今日起暂停行驶。 宫崎县首发4级泛滥警报 数万户断电冲绳16伤 据日本气象厅资料显示，“蔷薇”昨日（2日）黄昏接近九州南部。受台风外围环流影响，九州及四国地区首当其冲降下豪雨，多条河川水位急剧暴涨。其中宫崎县广渡川水系的广渡川及酒谷川于昨日下午已达至泛滥危险水位。当局随即发布“4级泛滥危险警报”，这亦是日本自防灾气象资讯制度大幅改革后，全国首次发布该项警戒资讯，意味着危险地区的居民必须立即遵从指示撤离避难。 “蔷薇”日前掠过冲绳，导致市内一片疮痍。NHK画面截图   东京羽田机场280多个航班已宣布停飞。   台风同时为当地带来破坏性强风。气象厅警告，奄美、西日本及东日本的太平洋一侧将刮起猛烈强风，强劲风力足以令行驶中的货车及卡车当场翻侧。目前强风已在冲绳县造成至少16人受轻伤；此外，大风亦导致严重停电，鹿儿岛县有超过3万户家庭遭遇断电，宫崎县则有约870户受影响。 两日取消逾六百航班 新干线常规线局部停驶 受风暴严峻威胁，日本海陆空交通大受打击。航空交通方面，昨日（2日）全日已有超过330个主要集中在九州地区的航班取消，当中日本航空占170班，全日空占67班，所有往返鹿儿岛和宫崎机场的航班全数停飞。随着台风今日步步逼近关东，原订今日在东京羽田机场起降的280多个航班，亦已悉数宣布停飞，两日合计取消班次逾610班。 陆路交通同样受阻，东京都市圈的部份常规铁路路线目前已经暂停营运。铁路公司同时发出预警，指往返东京至新大阪的东海道新干线，可能从今日（3日）起采取预防性暂停行驶措施。气象厅呼吁全日本民众高度警惕可能引发的地质灾害、低洼地区浸水及海上巨浪，密切留意最新防灾资讯。

【星岛记者郭颖琳报道】加拿大移民、难民及公民部（IRCC）最新数据显示，截至2026年3月31日，香港救生艇计划两条永久居民通道累计接获46,445宗申请，但仅完成处理14,220宗，积压个案增至约32,225宗。 过去五个月新增申请逾4,400宗，惟同期仅处理全部申请的700宗个案，引起关注。有港人团体批评审批进度远远落后于申请增幅，质疑联邦政府正淡化当初设立救生艇计划时对港人的人道承诺；亦有团体认为，审批停滞情况并非香港通道独有，或与移民部内部调整有关。    五个月增逾4400宗申请　仅多处理700宗 联邦移民部最新向《星岛新闻网》提供的数据显示，香港救生艇计划A、B 两个通道截至2026年3月31日，累计接获46,445宗申请，较去年10月底增加4,405宗。 然而同期已完成处理的申请仅由13,520宗增至14,220宗，增加700宗。换言之，目前仍有约32,225宗申请尚未完成审批，积压数字较五个月前进一步上升。 根据数据，截至今年3月底，两条通道累计收到46,445宗申请，当中Stream A通道占20,960宗，Stream B通道则有25,490宗。同期共有14,220宗申请完成处理，包括13,420人获批、310人被拒及490人撤回。 若以获批数字计算，Stream A 通道累计有6,820人获批，Stream B 则有6,595人获批，合共13,420人取得永久居民资格。 相关新闻：【救生艇/专访】移民部最新数据：逾2万8千永居申请未审核　团体批评处理比例每况愈下 相关新闻：【救生艇/专访】网传IRCC报吿推算永居需等逾50年　团体指属旧数据港人不必过份担忧   港通盟批审批进度落后　忧轮候时间进一步拉长  香港通道联盟（港通盟）发言人Ares Ar形容，最新数字令人失望，认为审批进度与新增申请之间存在明显落差，反映积压情况持续恶化。 Ares表示，救生艇计划现时被纳入“人道及恩恤（H&C）”类别的临时公共政策，而根据最新移民水平计划，该类别2026年整体配额只有6,900个名额，需要与其他计划共同分配。 他估计，在现有配额安排下，香港救生艇计划全年实际可分配到的名额或仅约2,000个左右。若按照现时审批速度推算，部分仍在轮候的港人可能需要等待相当长时间才能取得永久居民身份。   港加联：审批速度时快时慢   其他类别亦现停滞 港加联主席黄冠能（Andy Wong）则认为，最新审批数字确实偏低，但不应单纯视为针对香港通道的问题。 他指出，今年首季除了救生艇计划外，不少移民类别的审批进度同样出现停滞，估计移民部内部可能正进行调整或重组，而审批速度本身亦有快慢周期。 他表示，2024年第一季亦曾出现类似情况，因此现阶段未必能够断定全年审批速度都会维持在较低水平。    移民部长建议港人转通道   港通盟质疑政府淡化承诺 移民部长迪亚布（Lena Diab）上周在国会回应自由党国会议员张玮麟（Wade Chang）有关救生艇计划积压的提问时，建议港人可考虑透过经济类移民或家庭团聚等其他途径移民加拿大，言论引起港人社群不满。   港通盟发言人Ares Ar 质疑有关言论淡化了联邦政府当年推出救生艇计划时的人道承诺，他表示：“救生艇计划当初是为了保护香港人而推出，移民部长的言论会令人质疑，联邦政府是否已经不像过去重视对香港人的人道承诺。” 他亦强调，港通盟约半年前已向移民部建议，为“人道及恩恤（H&C）”类别临时公共政策下的香港、乌克兰与苏丹三条通道推出一次性措施处理积压个案，但至今未见进展，认为当局有需要重新考虑相关方案。 相关新闻：【救生艇/专访】移民部取消每周工时上限要求　港人团体关注无助解决积压 相关新闻：【星岛直击/救生艇】数十港人递信联邦部长　倡“快速通道”香港申请人额外加50分   倡优先批核境内申请人　有助减少临时居民 黄冠能表示，理解联邦政府目前将重点放在经济类移民，并希望透过最新移民水平计划减少临时居民人口。 但他认为，若政府希望降低临时居民比例，理应优先处理已身处加拿大、正透过救生艇计划申请永居的人士。 他表示，不少“人道及恩恤”类别申请人本身已在加拿大生活，亦不太可能离开加拿大。若政府希望减少临时居民人口，加快批核其永久居民申请反而更有助达成政策目标。  他亦提醒正在轮候审批的港人，应提早续领工作签证，预留足够时间处理申请，避免因身分问题影响工作及生活安排。   工签被拒求助个案持续出现 除了永居积压问题外，港通盟近期仍接获不少涉及“过渡性开放工作签证”（OOWP）被拒的求助个案。 发言人 Ares Ar 认为，部分移民官对香港救生艇计划政策理解不足，建议移民部加强内部培训，提高前线审批人员对相关政策的认识。 他亦提醒正在等候永居审批的港人，必须确保自己一直持有合法身份留在加拿大。如符合其他移民项目资格，亦应考虑同步透过其他途径申请永久居民身份，“八仙过海，各施各法”。 相关新闻：【星岛专访】加拿大未来3年平均年收38万移民 港人团体指H&C配额微增仍难解“救生艇”积压 相关新闻：【救生艇/专访】港人团体促联邦政府加5万H&C名额 履行人道承诺清理积压   港通盟6月6日三地集会　吁港人把握移民配额咨询期发声  港通盟将于6月6日在温哥华、多伦多及卡加利同步举行集会，呼吁港人透过公众压力向联邦政府反映诉求，届时亦将有国会议员出席。  港通盟表示，港人社群需要更积极参与相关活动及政策咨询，向政府展示问题的迫切性。“只有让移民部看见有足够多港人关注及受影响，才有机会推动政府正视问题，并在未来政策上作出调整。” 另外，移民部现正就2027至2029年《移民水平计划》（Immigration Levels...

【星岛综合报道】自2023年8月以来，卑诗省租房叫价已下降12.5%，租金跌势至今持续29个月。省府指出，租客平均每月可节省333元，一年下来相当于近4,000元。 根据省府最新公布的数据，若仅计算公寓（apartments）及共管柏文（condos）市场，平均租金叫价在同期更下跌约650元，跌幅达20%。 省长尹大卫（David Eby）周二在本拿比（Burnaby）一处正在兴建、提供820个单位的出租住宅项目视察时表示，卑诗省在改善租屋市场方面“正领先全国”。 尹大卫指出，租金下降与出租住宅建设增加同步出现，省府正透过移除建筑审批障碍，加快房屋兴建速度。 他表示：“租金正在下降，出租房屋建设正在增加，我们透过消除施工障碍，让建屋速度加快。虽然仍有更多工作要做，但保持这股动能、并交出更多成果，是我们的首要任务。” 租金回落亦伴随空置率上升。省府数据显示，卑诗省出租住宅空置率已由2023年的0.9%，升至目前的3.7%。 尹大卫认为，空置率提高及专门兴建出租住宅（purpose-built rental housing）的策略，正为租金带来持续下行压力，改善租客负担能力。 所谓“专建出租住宅”，是指从规划之初即以出租用途为目标的住宅项目，而非由私人买家购入后，再自行决定租金水平出租。省府认为，增加此类房屋供应，有助稳定租金市场。 不过，卑诗省房地产市场并非全面回暖。2026年以来，大温地区部分住宅发展项目出现停滞，引发市场关注。 西温市长萨格（Mark Sager）稍早接受CTV访问时直言，“市场已经陷入停滞”，并指出市场上大量挂牌但未售出的公寓单位，反映房地产需求疲弱。 一些建商出现财务危机导致本欲兴建的公寓大楼停滞，都凸显大温房屋市场面临的挑战。 相关新闻：温哥华房租录得全加拿大最大降幅 相关新闻：温哥华租金下降  最平租社区在哪里？ 图：加通社 v01

伊朗前最高领袖哈梅内伊的国葬安排终于敲定。据伊朗官方媒体于6月2日报导，伊朗首都德黑兰市政府官员证实，已正式确定将在德黑兰、库姆（Qom）及马什哈德（Mashhad）三座主要城市，为此前遇袭身亡的最高领袖哈梅内伊举行隆重的国葬与告别仪式。相关部门预计，届时将有高达1,500万至2,000万人涌入首都参加送葬，规模空前。 二月遭美以空袭身亡 葬礼曾因人数过多无限期推迟 今年2月28日，美以两国对伊朗发动侵略战争的首日，哈梅内伊在空袭中不幸丧生，随后被伊朗官方尊称为“殉道伊玛目（Martyred Imam）”。当局原本曾宣布葬礼于3月举行，惟伊朗官员于3月初突然表示，由于预计参加送葬的群众人数极其庞大，在安全与秩序安排上存在巨大困难，因此将葬礼无限期推迟。直至今日，德黑兰文化与社会事务副市长穆罕默德·阿明·塔瓦科利扎德（Mohammad Amin Tavakolizadeh）才正式公布最终的殡葬细节。 伊朗前最高领袖哈梅内伊的国葬安排终于敲定。路透社   伊朗确定将在德黑兰、库姆及马什哈德三座主要城市，为哈梅内伊举行隆重的国葬与告别仪式。路透社   伊朗确定将在德黑兰、库姆及马什哈德三座主要城市，为哈梅内伊举行隆重的国葬与告别仪式。路透社   三日告别仪式马拉松式进行 德黑兰移灵游行历时廿四小时 塔瓦科利扎德表示，目前在国家机构与全国各大市政部门的参与下，前最高领袖的告别、葬礼及安葬仪式的重大筹备工作已进入最后对接阶段。根据计划，整场国葬活动将持续3天。 在首都德黑兰，当局规划了为期3天的告别仪式，以及一场预计历时至少24小时的马拉松式送葬移灵游行。目前德黑兰的仪式地点仍在作最后确认，预计将在德黑兰大清真寺（Grand Prayers Hall）与伊斯兰共和国创始人霍梅尼陵墓之间作出抉择。在首都的仪式结束后，哈梅内伊的遗体将会依序被移送至圣城库姆以及东北部重镇马什哈德，举行同等规格的悼念活动。 尊崇遗愿安葬马什哈德圣陵 料邻国大批朝圣者赴会 官员透露，根据哈梅内伊生前的遗愿及其亲属、相关部门的建议，其遗体最终将安葬于马什哈德的伊玛目礼萨圣陵（Imam Reza Shrine）。 由于马什哈德独特的地理位置与宗教地位，伊朗当局预计该市将会迎来海量前来吊唁的外国朝圣者，当中主要包括来自巴基斯坦、阿富汗、印度、孟加拉以及喀什米尔等邻近地区的穆斯林。为此，当地伊斯兰革命卫队（IRGC）与宗教组织已严阵以待，制定了最高级别的特别接待与安保部署，以确保葬礼顺利进行。虽然官员在讲话中未有透露确切的国葬日期，但有伊朗媒体引述消息指出，这场轰动中东的万人葬礼，极有可能在本月中旬正式登场。

【星岛综合报道】有分析指, 总理卡尼避谈本国是否陷入技术性经济衰退，又逃避反对党有关经济的提问，出席国会质询时间少过前总理杜鲁多及哈珀。 总理卡尼早前被问到本国是否陷入技术性经济衰退，他走开并无回答提问;  过了一日之后，他仍未作出回答，只是说，现时是一个过程，正为加拿大更强健及独立的经济建立基础。 环球新闻的报道指出，卡尼除了未能回答环球邮报记者提问之外，亦未回答反对党即联邦保守党领袖博励治有关经济的质询。 技术上，本国连续两季经济收缩，己经属于经济衰退；不过，满地可银行有经济师的讲法，说因为第二季只是收缩0.1%, 所以说还要看其他因素。 报道说博励治希望卡尼可以亲自解释，但卡尼经常缺席国会质询时间，逃避问题及问责。 截至刚过去的星期一,  现届国会共有123次质询时间，但卡尼出席的频率仅仅接近两成七。 相比之下，前总理杜鲁多的出席率有近42%。 报道指出，卡尼的支持者强调卡尼忙于外访 ; 数字亦显示，卡尼外访的时间近19%。 但前总理哈珀的外访时间达15%的时候，也有六成半的时间出席国会质询，回答提问。 数字显示，卡尼出席国会答问的时间，明显相对较少。 T04

【星岛综合报道】加拿大统计局（Statistics Canada）最新数据显示，全国雇员平均每周收入于2026年3月达1,333.23元，较去年同期增加3.5%，而平均周薪最高的行业是哪一种呢？ 在各行业之中，资源及能源相关产业继续领跑薪酬榜。 2026年3月平均周薪最高的行业为采矿、采石及石油天然气业，平均每周收入达2,509.13元。 第二高为公用事业（utilities），平均2,329.80元。 资讯与文化产业则以2,025.50元排名第三。 专业、科学及技术服务业平均周薪为1,943.22元。 公司管理及企业管理行业为1,820.13元。 金融与保险业则达1,758.96元。 相较之下，住宿及餐饮服务业薪资仍属最低，从业人员平均每周仅收入538.98元，不足全国平均水平一半。 若以增幅计算，公用事业部门表现最为突出，平均薪资较2025年3月大增9.6%，成为各行业中增长最快的领域。 统计局上星期公布的数据经季节性调整，涵盖所有受薪雇员，并包括加班收入。相关数字为扣除税项及其他 deductions 前的应课税总薪酬（gross taxable payroll）。 相关新闻：加拿大人平均收入多少？你赚到这个数字吗？ 除薪资数据外，统计局亦公布最新职位空缺情况，显示就业市场呈现行业分化。 今年3月，行政支援、废弃物管理及环境修复服务业职缺按月增加17.7%；资讯与文化产业职缺增幅更达38.2%；公用事业职位空缺则上升28.4%，显示相关产业招聘需求旺盛。 不过，部分行业招聘需求则有所降温。其中，除公共行政外的其他服务业职缺减少14.6%；艺术、娱乐及康乐产业则下降18.2%。 若以职位空缺率观察，育空地区以4.8%居全国最高，反映当地企业仍面对较大招聘压力；爱德华王子岛省以3.5%紧随其后。 相反，纽芬兰与拉布拉多省职缺率最低，仅2.3%；安大略省则为2.5%。 分析指出，尽管加拿大整体薪资维持增长，但不同行业与地区之间的收入差距及人力需求仍然明显，反映劳动市场持续出现结构性分化。 相关新闻：男女薪酬差距收窄至14.5%  但女性新移民收入逊土生男性情况恶化 图：加通社 v01

【星岛记者黄忆欣报道】为了庆祝温哥华的足球盛事，港湾航空(Harbour Air)特别推出限量版“叫嚣翱翔之旅”(Roar and Soar)套装行程，即日起至7月15日止，包括温哥华经典全景之旅、温哥华深度全景之旅，可以从空中俯瞰变身为2026世界杯足球的温哥华科学馆(Science World)及卑诗体育馆。 港湾航空表示，作为北美最大的全水上飞机航空公司，今年将迎来各地观光客，不要错过从空中俯瞰卑诗省壮观山海的体验。 “叫嚣翱翔之旅”服务包含优先登机、附赠小吃及饮品、机上电子导览、限量版温哥华足球围巾，价格自149元起。 相关新闻：【2026世界杯】温哥华“盖士镇联队”欢迎球迷加入观赛派对 相关新闻：【2026世界杯】低陆平原首家世界杯主题商店开张了 港湾航空品牌通讯经理Melissa Cape表示，去年该公司开通列治文(YVR)至温岛及多个新航线，今年再新增3条新路线，包括西雅图一维多利亚、温哥华一尤克卢利特(Ucluelet)、温哥华一金宝尔河(Campbell River)，皆为知名观光景点；今年夏天每天有超过200个航班往返目的地。 她表示，港湾航空不只提供水上飞机交通服务，而是希望透过各种套装行程，让旅客购买的不只是机票，更是一种完整的体验。 “从空中欣赏其实能够获得完全不同的视角，这类产品能够让旅客看到平常看不到的景色，也能为旅程创造更多值得分享和纪念的时刻。我们认为这正是现代旅游市场愈来愈重视的部分。” 港湾航空的季节性航线包括维多利亚至盐泉岛；威斯勒、吐芬奴(Tofino)和科莫斯(Comox)的季节性航线；威斯勒壮观冰川与山谷观光游。 Melissa Cape表示，威斯勒是港湾航空最受欢迎的航线之一，沿途可以欣赏到豪湾(Howe Sound)、加里波第高地(Garibaldi Highlands)、海湾群岛(Gulf Islands)等标志性地标全景。 相关新闻：【记者直击】搭水上飞机翱翔温哥华 海天一色美景尽收眼底 (图、视频：黄忆欣摄) V02

【星岛综合报道】卑诗省素里市突发警政人事调动，在素里警察局（Surrey Police Service）局长利平斯基（Norm Lipinski，上图）离任后仅数小时，素里警务委员会（Surrey Police Board）主席查佩尔（Harley Chappell）宣布辞职，以示对利平斯基“被离职”的不满。 据CityNews 报道，利平斯基是“被迫请辞”，否则将遭撤换。 查佩尔表示，警务委员会在一次特别会议上做出解雇利平斯基的决定，而查佩尔本人并未出席这次会议。 警务委员会周二发表声明证实利平斯基离职，但未交代具体原因。委员会宣布，由副局长松本托德（Todd Matsumoto）出任临时局长，并将尽快展开永久局长遴选程序。 声明表示，警方将持续专注维护公共安全及确保服务不中断。 素里市长洛克（Brenda Locke）感谢利平斯基多年服务，并表示期待与松本合作。 服务警界40年的利平斯基离任消息在警队内部引发不满。根据素里警察工会发给会员的内部备忘录，内容指出工会至今尚未收到有关局长去留的正式通知，尽管已多次要求说明。 备忘录指出，工会长期对人手不足、招募与留任困难、员工身心健康、工作负荷及警务运作可持续性等问题提出警告，认为公共安全无法长期依赖加班、员警善意及个人牺牲来维持。 工会并暗示，利平斯基遭撤换可能有政治动机，直指市长洛克与市府长期对素里警察局的态度是问题根源之一。 备忘录写道：“利平斯基并未造成素里警政的不稳定，也不是资金短缺或人手不足的始作俑者。事实上，许多会员今天面对的问题，正是他过去不断提到的。” 洛克与利平斯基及素里警察局之间多年来关系紧张。洛克于2022年以保留皇家骑警作为竞选主轴当选市长，并多次公开反对素里警队转型。 今年2月，素里市政府以前一年预算支出低于预期为由，大幅削减素里警察局预算，较工会期望少4,700万元。 素里市议员安尼斯（Linda Annis）——亦为今年10月市长选举洛克的竞争对手——则对利平斯基遭撤换表达忧虑。 她表示，洛克反对素里警察局的立场众所周知，过去4年投入大量时间、资源及公帑试图终止警队转型，使警队成为政治角力工具，对警务人员极不公平。 安尼斯并警告，无论谁接任局长，都将面对同样困境。她指出，素里近年帮派枪击及勒索犯罪频繁，新任警长必须拥有一切必要工具，才能有效维护治安。 相关新闻：素里警察局正式接掌该市治安  一波三折故事步入完结篇 相关新闻：大温这两大城市治安最糟糕？！市长候选人纷纷主打公共安全 图：CityNews v01

【星岛综合报道】总理卡尼表示，新成立的国家团结委员会（National Unity Council）将研究加拿大反犹太主义问题急剧增加的原因，并加强有关仇恨事件的研究及数据蒐集工作。 卡尼周一（1日）在多伦多一间犹太会堂发表讲话时指出，加拿大反犹太主义已上升至战后以来前所未见的水平，并提到近年曾发生犹太教堂遭汽油弹袭击，以及犹太学校遭枪击等事件。 他表示，2025年所有涉及宗教动机的仇恨罪案中，超过三分之二以犹太裔加拿大人为目标，尽管他们只占全国人口约1%。 卡尼承认，加拿大目前未能充分保障犹太社群。他说：“要解决问题，首先必须承认我们现时未能有效保护犹太裔加拿大人。” 卡尼表示，今年2月成立的权利、平等与共融顾问委员会将负责研究加拿大反犹太主义的性质、规模及成因，同时改善全国仇恨事件的统计和研究工作。他强调，现时加拿大面对的反犹太主义危机情况特殊且严重，需要有针对性的政策回应。 有关宣布距离多伦多警方上月接报调查一宗涉及仿真枪射击三名犹太社区成员的案件不足一个月。 近年加拿大反犹太事件显著增加，外界普遍认为与2023年10月哈马斯袭击以色列及其后加沙战争持续有关。以色列因限制人道援助及破坏加沙基础设施而受到国际广泛批评。 保守党党领博励治周一（1日）则批评自由党政府未能有效遏止反犹太主义，认为卡尼应向犹太社群道歉。 博励治表示，过去十年间犹太社区面对暴力、恐吓及恐怖活动威胁，而自由党政府未有妥善处理问题。他同时呼吁加强边境管制，打击非法移民，并将参与暴力及恐怖活动的访客驱逐出境。 卡尼表示，新委员会将由加拿大身份认同及文化部长米勒（Marc Miller，上图）担任主席，参议员高德（Marc Gold）则出任成员之一。 联邦政府今年2月宣布，将原本独立设立的反伊斯兰恐惧症及反犹太主义特使职位整合至新委员会架构之内，由学者、专家及社区领袖共同参与。 不过，参议院一个研究反犹太主义问题的委员会今年4月曾建议，政府恢复反犹太主义特使职位。 另一方面，自由党政府提出的《C-9法案》（Bill C-9），又称《仇恨罪案法案》，目前正由参议院人权委员会审议。法案旨在回应近年仇恨罪案大幅增加的情况，尤其涉及反犹太主义及伊斯兰恐惧症案件。 根据加拿大统计局数据，全国通报的仇恨罪案由2018年的1,817宗增加至2024年的4,882宗，增幅达169%，并已连续六年录得上升。 其中涉及反犹太主义的案件由2018年的331宗增至2024年的920宗，接近增加两倍；涉及伊斯兰恐惧症的案件则由84宗增至229宗。 人工智能部长所罗门（Evan Solomon）表示，全国必须正视当前情况的迫切性及危险性。他指出，犹太裔加拿大人正面对不可接受、令人忧虑且具危险性的反犹太主义威胁。 多伦多Holy Blossom Temple资深拉比斯普兰斯基（Yael Splansky）则表示，反犹太主义并非单纯的犹太社群问题。 她说：“正如有色人种无法单靠自己消除种族主义，女性也无法独力终结性别歧视一样，犹太公民同样无法单靠自身力量消除反犹太主义，唯有政府才能发挥治理作用。” 加拿大以色列及犹太事务中心（Centre for Israel and Jewish Affairs）行政总裁沙克（Noah Shack）表示，中东局势加剧了针对加拿大犹太社群的仇恨及暴力事件，联邦政府必须采取更积极措施，加强社区安全及打击极端思想和恐怖主义活动。 他认为，总理有责任清楚表明，任何情况都不能合理化针对犹太裔加拿大人的仇恨、恐吓及暴力行为，并确保政府动用一切可行工具应对问题。 （图：加通社）T15

志在必得 听过不少志在必得的故事。 一、入赘     他们相爱。女子是独女，照顾年迈父母。父母不反对这段婚姻，他们只有一个要求：男子要入赘女家，婚后在女家居住，视岳父母为自己父母，奉养照顾。生下孩子要从母姓。一般男子最难接受的是觉得别人会看不起自己，生为男子却要嫁给女家。但是他毫不犹豫的答应了，因为他有好几个兄弟姐妹，他们会照顾父母。而他要跟最亲爱的人结为夫妇，是他一定要做到的事。 二、专栏      这是一份备受读者尊重的报纸，因为它公正、敢言，它的副刊拥有本市最强的写手。他很想在该报拥有一个“地盘”，但既无人脉又欠名气。他开始在该报读者版投稿，写得很用心，渐渐有人记得他的名字。如是者三年，他终于收到报社约稿。一个七人合写的专栏。他写得更用心了，有个人的风格和特色。又经过三年，合写的七人逐渐退出，最后剩下两人，他是其中一个。他有信心，总有一天他会拥有独家的一栏。 三、出书       在此书市惨淡的岁月，他想出书。成为作家是他从小的愿望。他努力向所有接受外稿的报社投“散稿”，也曾在《客座随笔》《无心的约会》等获得发表的机会。经过长达10年的岁月，剪贴簿上有稿200来篇，他筛选了100篇准备出版他的处女作。他接触过五间出版社，全部婉拒。 他申请艺发局资助，不获接纳。后来有一间出版社建议他自费出版，他同意了，把本来用作装修浴室的一笔钱用来印书。赶上了当年的书展，卖出一百多本。出版社说成绩已算不错。 作者阿浓：香港著名儿童文学家、散文家。90年代移居加拿大。

【星岛综合报道】约克区警方表示，警方正追缉一名涉嫌于上周在旺市社区活动中，以气雾喷剂袭击女子的男子，并正调查事件是否涉及仇恨犯罪动机。 警方表示，事发于5月28日晚上约7时55分，接获涉及武器的报案后，前往Steeles Avenue West与New Westminster Drive一带调查。 据警方初步调查，受害女子当时正在参与一项社区活动，其间遭一名陌生男子接近。疑犯与受害人曾有短暂交谈，其后不久便向女子喷射刺激性气雾剂。 女子受伤后被送往医院治理，伤势并无生命危险。 案发后，疑犯徒步逃离现场，最后一次被目击时身处Conley Street与New Westminster Drive附近。 警方相信事件属有针对性的袭击，约克区警方仇恨罪案调查组（Hate Crime Unit）已介入调查，以确定事件是否涉及种族、宗教或其他仇恨动机。警方同时公开疑犯照片，希望市民协助辨认。 疑犯被描述为白人男子，身高约6呎2寸，体重约200磅。案发时身穿黑色棒球帽、黑色太阳眼镜、灰色Under Armour标志T恤、黑色长裤及黑色运动鞋。 警方呼吁任何掌握案件资料或拍摄到相关片段的市民与调查人员联络。 （图：约克区警队）T15

【星岛综合报道】加拿大主要股市周二（2日）上午显著上升，在基本金属板块带动下，基准指数升逾300点；美国三大股指亦同步向上。 截至上午交易时段，多伦多证券交易所（TSX）S&P/TSX综合指数上升317.76点，报35,052.65点。 美国方面，纽约道琼斯工业平均指数上升153.51点，报51,232.39点；标准普尔500指数升17.87点，报7,617.83点；纳斯达克综合指数则升71.60点，报27,158.41点。 汇市方面，加元兑美元报72.32美仙，较周一的72.27美仙略为上升。 商品市场方面，7月份原油期货价格下跌49美仙，报每桶91.67美元。 8月份黄金期货则上升28.40美元，报每盎司4,534.70美元。 （资料图：美联社）T15

【星岛综合报道】卡尔加里警方表示，两名男子涉嫌参与一连串针对南亚裔社区的勒索案件，日前已被正式起诉。 警方指出，相关犯罪活动自去年4月以来已涉及46宗案件，其中19宗更演变成枪击事件。 商户遭恐吓付款　否则亲友恐被枪击 警方周一（1日）发表新闻稿指出，今年5月5日，东北区Saddle Ridge一间商户收到勒索讯息。涉案人士要求店主支付金钱，并威胁若不付款，店主本人及其亲友将遭受枪击。 警方经调查后，于5月28日持搜查令搜查一处住宅，拘捕4名男子。 两人被控勒索及藏有犯罪收益 被捕人士当中，30岁的辛格（Sandeep Singh）及39岁的马利（Amandeep Mallhi）各被控一项勒索罪及一项藏有犯罪收益罪。两人已于周一（1日）出庭应讯。 卡尔加里警队刑事行动及情报部主管贝尔（Jeff Bell）表示，案件能够迅速侦破，主要因为社区居民及时向警方提供情报。 他呼吁，遇到勒索的受害人切勿付款，应立即报警求助。 一年46宗报案　19宗涉及枪击 警方指出，今次案件只是针对卡尔加里南亚社区一系列勒索案的其中一宗。 自2025年4月以来，警方共接获46宗相关勒索案件，其中19宗涉及住宅、商业场所或车辆遭枪击。截至目前，警方已就相关案件起诉14人，共涉及54项刑事控罪。 卡尔加里警队主管贝尔表示，每一次拘捕行动都反映警方保障市民安全的决心，并向犯罪集团发出明确讯息，显示执法部门将持续追究相关罪行。 警方联同边境局展开合作 卡尔加里警队亦表示，目前正与加拿大边境服务局（CBSA）及其他执法机构紧密合作，追查案件背后的犯罪网络。 警方未有透露案件是否涉及跨国犯罪组织，但强调调查仍在进行，未来不排除有更多拘捕及检控行动。 （资料图）T15

【星岛综合报道】亚省政府正式推行新的手术资助模式，首阶段于全省12间公立医院试行，拨款将按照病人数量及手术类别计算，而非以固定预算形式分配，希望提高医疗系统效率及缩短轮候时间。 新制度被称为“病人导向拨款模式”（Patient-Focused Funding），已于上月开始实施，涵盖包括爱民顿皇家亚历山大医院（Royal Alexandra Hospital）及卡加利Rockyview General Hospital在内的12间医院。 根据新安排，医院将按完成的手术数量及种类获得资助。省政府亦为不同手术订立标准价格，部分价格较历史平均成本略低，以鼓励提高效率及控制开支。 亚省省长戴思敏（Danielle Smith）表示，改革旨在提升医院问责性，并透过竞争降低医疗成本。她强调，不同手术需要不同资源，因此应按实际情况公平分配资金。 Today, we were proud to announce $809 million to deliver more surgeries and reduce wait times across Alberta. For...

【星岛综合报道】多伦多公车局（TTC）今日（2日）宣布，为配合2026年世界杯赛事前的交通准备工作，地铁一号线（Yonge-University Line）部分路段将于本周末暂停服务，以进行轨道及讯号系统升级工程。 工程将于6月7日至8日进行，主要目的是清除现有慢车区（Slow Zones），提升列车运行效率及可靠性，确保世界杯期间能应付大量乘客需求。受工程影响，一号线部分车站之间将暂停地铁服务，工程人员将趁停运期间进行关键讯号设备更新及轨道维修。 TTC表示，本周日及周一将出现大规模服务中断，乘客通勤时间或需额外增加最多20分钟。 周日全线封闭St. George至Sheppard West 其中，周日(7日)将暂停St. George站至Sheppard West站之间的地铁服务。周一(8日)则改为单线运行模式，Lawrence West至Wilson之间路段将只使用北行轨道双向行车。 当局将安排接驳巴士，补充受影响路段的交通需求。 为何选择周一施工？TTC：已尽量减低影响 对于为何选择在周一进行工程，拉利表示，周一虽影响上班族，但整体而言仍较理想，因周二至周四为客流高峰。 TTC营运及基建总监福特·摩纳哥（Fort Monaco）则回应指，工程并非“临时决定”。他表示，TTC一直计划在世界杯前完成所有关键工程，但期间出现多项变动，包括工作车辆停用问题。 TTC：每移除一个慢速区＝提升整体效率 TTC行政总裁曼迪普·拉利（Mandeep Lali）表示理解乘客不便，但强调工程“必要且重要”。他指出，乘客应预留最多20分钟额外行程时间。 拉利表示，今次工程将移除一号线另外四个“慢速区”（reduced speed zones）。“每移除一个慢速区，就代表更快行程、更少延误，以及更可靠的地铁服务，惠及每日依赖一号线的数十万乘客。”他说。 慢速区大减　由30个降至6个 拉利表示，自上任约10个月以来，TTC一直积极清理慢速区，数量已由30个大幅减至6个。当局亦希望在世界杯前完成另一段慢速区改善工程，即Eglinton至Davisville之间的南行路段，但目前尚未确定施工时间。 拉利补充，相关改善不单为世界杯准备，亦将为长远营运带来效益。 公车局表示，今次工程属世界杯交通准备计划的一部分，希望透过提前完成基础设施改善工程，减少赛事期间出现服务延误的风险。 当局提醒乘客出发前查阅最新交通安排，并留意车站内的临时指示及职员协助。 （资料图）T15

【星岛讯】大多区即将迎来一间大型国际超市。 Food World Plus宣布，将于密西沙加开设全新旗舰分店，总面积达17万6千平方呎，主打来自世界各地的食品及生活用品，提供一站式购物体验。 根据规划，新店将设有超过1,100个停车位，规模媲美大型购物中心。店内除了设有海鲜、肉类及熟食部门外，亦将提供清真（Halal）及犹太洁食（Kosher）产品。 此外，超市计划引入鲜榨果汁及寿司吧、供应热早餐的咖啡店、无麸质甜品专区，以及韩国美容及护肤产品区域。 其中最受关注的是长达1,000呎的朱古力、糖果及零食专区，预料将成为新店特色之一。 Food World Plus目前尚未公布正式开幕日期。 制作：CCUE T15

【星岛综合报道】卑诗商业委员会（Business Council of B.C.）最新报告指出，卑诗省青年就业市场在过去 6 年间急速恶化，15至24岁年轻人面临“工作更难找、就业率下降、愈来愈多人放弃求职”的困境。 温哥华太阳报报道，报告作者尤尼斯（Jairo Yunis）表示，自2019年以来，卑诗省青年劳动市场明显走弱。目前青年失业率约为14%，除了疫情期间的2020至2021年外，已是自2008年全球金融危机以来最严峻的水平。 数据显示，2019年1月至2026年3月期间，卑诗省15至24岁人口增加约5.8万人，主要受到临时居民与国际学生人数成长带动。然而，青年就业人口却不增反减，整体青年就业规模已退回至2017年中期水平，相当于过去8年的就业成果几乎全部消失。 截至2026年3月，卑诗省约有67.1万名青年，接近历史高点，但其中仅34.7万人有工作。与2019年相比，省内工作的青年减少5.1万人，失业青年则增加2.3万人。 “气馁劳工效应”扩大 更值得注意的是，约8.5万名青年完全退出劳动市场。报告指出，虽然部分人可能延长求学时间、依靠家庭支持，但不少人已因认为“根本找不到工作”而停止求职，形成经济学所称的“气馁劳工效应”（discouraged worker effect）。 青年劳动参与率——即有工作或正在找工作的青年比例——目前跌至约60%，创下自2001年底以来新低。 青年失业率向来高于成年人，原因在于工作经验较少、仍处于建立职涯阶段。然而，近年两者差距正快速扩大。 2019年时，青年与成年失业率差距约5个百分点；到了2026年3月，差距已扩大至约9个百分点。 数据显示，青年失业率由2019年的不足9%攀升至近14%；相较之下，成年人失业率仅由4%微升至略高于5%。 报告指出，这种恶化情况几乎是卑诗省独有。自2019年以来，加拿大各省青年就业普遍成长，仅卑诗省与幅度较小的新斯高沙省例外。 更令人意外的是，卑诗省青年劳动参与率已由2019年全国第三高（68.7%），跌至2026年3月的58.5%，成为全加拿大最低。 相关新闻：青年失业率持续攀升  专家叫路如何争取首份工作 相关新闻：加拿大经济陷“衰退” 但卡尼和经济学家都不承认 零售餐饮业倒闭多  青年失工作机会 青年失业问题集中出现在零售、住宿与餐饮服务业，这两大领域原本占卑诗青年就业近半数。 其中，住宿与餐饮服务业流失约2.06万名青年员工，跌幅达26%；零售业则减少9,600人，下滑约10%。 虽然医疗保健、公部门及建筑业分别增加1万、4,500及2,600个青年职位，部分抵消损失，但仍不足以扭转整体下滑趋势。 报告分析，主要原因之一是私营部门招聘疲弱。自2019年以来，卑诗私营企业就业仅成长约2%，而零售、餐饮与建筑等产业向来是青年进入职场的主要起点。 尤尼斯指出，当私营企业长期缺乏招聘动能，年轻人甚至可能在开始求职前便已失去信心。 相关新闻：全国去年7000食肆结业  温哥华3大老字号粤菜酒家同告谢幕 临时劳工多  企业成本高 除了职位不足外，报告亦指出，基层劳工供给快速增加——包括临时居民及国际学生——进一步加剧竞争。 虽然青年临时居民数量已由2025年4月高峰的67.55万人略降至2026年3月的66.33万人，但研究认为，仅靠联邦政府收紧国际学生与临时外劳政策，无法根本改善青年就业疲弱问题。 近期已有企业调整策略。例如连锁咖啡品牌 Tim Hortons 宣布减少外籍劳工聘用，并计划在今年新开80家分店同时招聘1万名本地员工。目前其11万名员工中，约4,000人属于临时外籍劳工计划。 另一方面，企业用人成本持续上升，也压缩了入门职缺。 6月1日卑诗最低工资升至每小时18.25元，较2019年高出30%。再加上雇主医疗税、工伤保险费及其他营运成本，聘用低经验劳工的成本已高于许多加拿大省份。 加拿大独立企业联盟研究显示，卑诗雇主薪资税负占年薪5万元员工成本的11.3%，全国仅次于魁北克。 报告指出，私营招聘疲弱、劳工供给增加及企业成本上升三股力量互相交织，使缺乏技能与经验的青年被挤出劳动市场最底层。 尤尼斯警告，青年无法顺利进入职场，将造成长远社会与经济后果。这些年轻时未能培养好工作经验的人，可能终身收入较低、日后就业稳定性较差，更依赖政府收入支援。 图：加通社 v01

【星岛综合报道】2026年世界杯（FIFA World Cup）下月揭幕，多伦多预计将迎来超过30万名球迷。多市府将实施“公共交通优先”（Transit-First）运输方案，期望超过八成观众透过火车、地铁、巴士及电车前往比赛场馆及球迷嘉年华区。 比赛期间，多伦多体育场（Toronto Stadium，现BMO Field）及位于Fort York的球迷嘉年华场地将成为主要活动中心。除国际足协官员、球队人员及贵宾外，大部分观众均被建议乘搭公共交通工具前往。 市府将于比赛日封闭Lake Shore Boulevard West、Dufferin Street及Fort York Boulevard部分路段，场馆亦不设一般观众泊车位，仅保留预约无障碍泊车设施。 多伦多公车局（TTC）将加密巴士、电车及地铁班次，并增设位于Fleet Street的新交通枢纽。同时部署超过600名活动大使协助旅客及球迷导航。 GO Transit亦将大幅增加服务，其中途经Exhibition站的Lakeshore West线将成为重点。世界杯期间列车将至少每15分钟一班，而比赛日更会增加至每小时6班列车。 多伦多市府估计，比赛日将有超过6万5千人前往球场或球迷区，市中心车流量亦可能增加15%。 多位交通专家认为，多伦多长年处理大型体育活动及演唱会人潮，现有交通网络有能力应付世界杯需求。不过，他们指出，真正考验在于现场执行及跨部门协调能力。 今年5月，美斯（Lionel Messi）率领国际迈阿密（Inter Miami）到访多伦多时，Exhibition GO站曾出现严重挤塞情况，令外界关注世界杯期间是否会出现类似问题。Metrolinx行政总裁表示，首场正式赛事后将按实际情况调整部署。 专家表示，世界杯不单是体育盛事，更是展示多伦多城市形象的重要机会。若公共交通运作顺畅，将有助吸引更多游客日后重返多伦多，并提升市民对公共交通的使用意欲。 （图：CityNews）T15

【星岛综合报道】约克区警方表示，警方现正追缉一名涉嫌参与烈治文山路怒伤人案的男子。案件发生于去年6月，导致一名男子遭刺伤，警方现以企图谋杀及严重伤人罪名通缉第3名涉案疑犯。 案发于2025年6月21日，警方接报指央街（Yonge Street）与May Avenue一带一个停车场发生袭击事件。警员到场后发现一名男子身中刀伤，伤势严重但无生命危险。 调查显示，案件源于较早前的一宗路面纠纷。警方指出，其中一名涉案男子当时离开现场后，再带同另外两名男子折返，3人其后合力袭击受害人，其中一人涉嫌持刀行凶。 警方当日在现场拘捕1名疑犯，其余2人则逃离现场。 第2名疑犯已于今年5月31日被捕。 警方现正追缉30岁、报称无固定住址的Mirmoghtadaei Seyed-Houman。警方表示，Mirmoghtadaei现被通缉，面对企图谋杀及严重伤人等控罪。 警方呼吁涉案男子尽快寻求法律意见并主动向警方自首，同时提醒任何协助其藏匿或逃避追捕人士，均可能面临刑事检控。 另外两名已被落案起诉的疑犯，分别为54岁多伦多居民Safi-Poor Hamid-Reza，以及59岁万锦市居民Kia Ali。两人均被控企图谋杀、严重伤人及发出死亡威胁罪名；其中Kia另被加控一项持有危险用途武器罪。 警方呼吁知情人士提供线索，以协助追查在逃疑犯下落。 （图：约克区警队）T15

【时评择要】保守党领袖博励治周一驳斥加拿大正处于“技术性衰退”的新闻报道，称本国的经济困境并非“技术性问题”。博励治在新闻发布会上说道，并宣布加拿大正遭受“卡尼式全面衰退”的困扰。他说：“（总理）卡尼说我们没有真正陷入衰退，因为他派自由党的评论员和经济学家说这只是技术性问题。” 一个经济体连续两季录得负数，则定义为“经济衰退”，这名词大约在1929年华尔街股灾前后开始流行及往后百年长期使用。相信曾作为加拿大和英国国家银行行长卡尼不会不懂得的。 《国家邮报》今日发表文章讨论所谓“技术性经济衰退”的问题。文章说加拿大统计局周五宣布，2026年第一季国内生产毛额（GDP）出现下降。这确实标志着加拿大正式进入了普遍接受的“衰退”定义。通常情况下，连续两季GDP负成长后，就会被“认定”为衰退。换句话说，一个国家的经济至少已经萎缩了六个月。 2025年第四季，加拿大经济萎缩了1%。随后，在2026年第一季，经济再次萎缩，幅度是0.1%。 保守党的观点是，加拿大陷入衰退只是这个原本应该全速运转的经济体健康状况不佳的最新迹象。博励治指出，目前的破产数量处于2009年以来的最高水平，加拿大居民家庭债务在七国集团中仍然最高，失业率在七国集团中排名第二。 加拿大统计局的最新数据显示，失业率为6.9%，略高于卡尼于2025年3月首次就任总理时的6.8%。 加拿大也是唯一一个过去两季经济都出现萎缩的已开发国家，尽管萎缩幅度不大。 博励治问：“为什么只有加拿大在卡尼执政一年后陷入衰退？” 不过，“技术衰退”一词在金融界至少已经使用了100年。早在1917年，《温哥华太阳报》的一篇报导就指出，由于美国加入第一次世界大战，汽车产业正经历“技术性衰退”。直到近几十年，“技术性衰退”才开始在加拿大政治脉络中被广泛使用，因为政客开始将经济萎缩的幅度精确到百分之几都拿来大做文章。接下来，自由党或保守党人掌政时都有使用这个名词----“技术性衰退”。 T05