美國另一大投行高盛上周已經暫停了對特斯拉股票的評級等研究，隨後高盛確認將擔任特斯拉相關事項的金融顧問。
據摩根士丹利網站，21日時其對特斯拉的評級已經從「中性」調整為「未評級」，並沒有提供停止分析該股票的細節。彭博社報道稱，這引發市場猜測：摩根士丹利或將在特斯拉私有化交易方面發揮作用。
據Business Insider報道，當銀行的投資部門與賣方部門研究覆蓋的公司有業務往來時，通常會要求暫停覆蓋研究這家公司，法律要求這兩個部門保持獨立。
受這一消息影響，特斯拉股票在21日一度飆升至324.79美元，收市報321.9美元，漲4.36%。
此前的8月7日，特斯拉CEO馬斯克在推特上宣布，考慮將特斯拉私有化，並稱資金已經敲定，私有化價格為420美元/股，這一消息引發軒然大波，美國證監會也迅速介入，質疑主要聚焦在其私有化資金的來源以及是否確實敲定。
8月14日，馬斯克又表示，正與收購公司Silver Lake和投資銀行高盛合作，這兩家公司將為特斯拉數百億美元的融資和私有化交易擔任顧問。8月13日，馬斯克發佈聲明稱，他正在與沙特阿拉伯的主權財富基金「沙特公共投資基金」（The Saudi Public Investment Fund，PIF）商討出資事宜。
但這仍沒有平息市場質疑。本周一，摩根大通宣布將特斯拉目標價下調至113美元，稱其不相信特斯拉汽車首席執行官馬斯克已獲得私有化所需資金。依照馬斯克的思路，他希望現在特斯拉的股東能夠在私有化後繼續保留持股。目前，已經有特斯拉的投資者做出回饋。
拖欠貨款 供應商擔憂
另據《華爾街日報》報道，一份汽車供應商調查顯示，需錢孔急的特斯拉向供應商要求延後付款或退還高額現金，甚至拖欠貨款，部分供應商認為特斯拉已經成為公司的財務風險。
據代表100家業者的「原廠設備供應商協會」調查顯示，22家有回答的供應商中，有18家表示特斯拉的財務狀況已對公司構成風險。
數家受訪的供應商表示，特斯拉試圖延後付款，或是要求退回巨額現金。此外，據公開紀錄顯示，過去幾個月數家小型供應商宣稱特斯拉拖欠付款。不過據熟知內情人士表示，特斯拉向生產相關供應商的付款準時率，已由去年的90%提升至95%，非生產面的供應商付款準時率也有8成。
馬斯克最近受訪時表示：「我們不是因為沒錢才延後付款，是因為交易有爭議，我們還在討論零件對不對。」（Alice編輯）
