【星島綜合報道】根據多名來自加拿大產業界與工會核心高層向媒體透露，他們已接獲聯邦政府通知，最快將於下周推出一項針對《加拿大勞工法》(Canadian Labour Code)的重大修正法案。這項自今年四月展開檢討的法案，旨在重塑聯邦規管產業的罷工行動。
據CTV報道，據消息人士透露，推動修法的主要壓力來自受聯邦監管的行業，包括港口、鐵路及航空業。這些關鍵運輸領域近年屢有罷工或停工，業界認為，現行制度難以保障企業及供應鏈足夠的穩定與可預測性。
政府向業界透露，新法案可能要求勞資雙方在採取罷工行動前，先接受具約束力的調解。
目前《加拿大勞工法》(Canadian Labour Code)第107條已賦予勞工部長介入勞資爭議的權力，但業界認為，這個工具往往要到爭議已發展至後期才能動用，未能及早阻止停工對運輸及經濟造成的衝擊。政府今年的修法諮詢，也確實包括檢討第107條及建立更具結構性的特別調解機制。
然而，工會對可能推出的新法案高度警惕，擔心強制調解最終會削弱工人的罷工權。
Unifor全國主席佩恩（Lana Payne，下圖）表示，在企業規模與影響力日益擴大之際，聯邦及省級勞工法規更應思考如何保障工人權利，而不是進一步限制集體談判的能力。
聯邦就業部長海杜(Patty Hajdu)則強調，政府「絕不會幹涉工人的談判權或罷工權」。但她同時表示，在某些情況下，確實需要更好的工具，一方面改善已陷入困境的勞資關係，另一方面協助雙方解決爭議，以建立更長久的勞資和平。
「國家利益」何時介入成法案最大問號
目前業界與工會消息人士都無法確定，新法案將如何界定「國家利益」——究竟會在法案中明文規定，還是日後透過法規訂定。
對各方而言，真正關鍵的問題並非政府是否擁有新的調解工具，而是什麼情況下可以啟用這項工具。
這個問題之所以敏感，是因為聯邦勞工制度本身已在勞資權利與經濟穩定之間尋找平衡。政府資料顯示，聯邦調解及調停服務在2024至2025財政年度協助處理的勞資爭議中，97%最終是在沒有停工的情況下解決。
另一方面，第107條近年已多次成為爭議焦點。政府資料顯示，自2023年起，第107條曾被援引10次，其中9次涉及結束或暫停罷工、封鎖或施加仲裁；工會並已就部分介入行動提出法律挑戰，認為這些措施可能干預《加拿大憲章》保障的有效集體談判及罷工權。
CTV News獲悉，勞工事務國務秘書澤魯切利(John Zerucelli)目前是政府推動這項立法的主要負責人，並一直是聯邦政府與業界磋商的主要聯絡人。
圖：加通社
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