【星島綜合報道】卑詩渡輪公司 (BC Ferries) 向中國國企訂購四艘新船引發的政治風暴餘波未了，其連鎖反應不但蔓延到渥太華，更引起了聯邦和省政府部分議員的批評，然而卑詩省一些市長卻異口同聲地提倡「認錢不認人」——只計成本，不問來源地，更指責反對者無視依賴渡輪服務的居民有現實需要。
聯邦交通部長方慧蘭 (Chrystia Freeland) 此前表示，對卑詩省此項決定感到失望，並責成不可將任何聯邦撥款用於這宗交易。聯邦和卑詩保守黨一些議員，甚至要求徹底廢除相關協議。
卑詩渡輪公司表示，在招標時沒有加拿大的公司入標，如果選擇向歐洲的造船廠訂購，至少要多花10億元。
代表一些依賴渡輪服務的社區的市長表示，當地居民並不關心新船是在哪裡建造，只要能夠提供可靠的服務和實惠的票價就行。
錫謝爾特 (Sechelt) 市長亨德森 (John Henderson) 表示，政治爭論忽視了該鎮居民十分依賴渡輪作為主要的對外交通工具。
他說：「我們需要建造這些渡輪，需要在昨天就建成了。作為依賴渡輪的乘客，我們並不真正關心它們在哪裡建造，因為我們需要它們。」
大溫地區寶雲島 (Bowen Island) 市長倫納德 (Andrew Leonard) 表示，當卑詩渡輪公司那些早已超過使用壽命的船隻發生故障並停駛時，他的居民會深受影響。所以，他認為關於渡輪要在何處建造的爭拗，與當地居民的需求完全「脫節」。
省長尹大衛 (David Eby) 認為，與大西洋省份的渡輪公司相比，卑詩渡輪在獲取聯邦政府資金方面受到了冷待。
尹大衛指出，大西洋海事 (Marine Atlantic) 渡輪公司最近購買的一艘新船，也是由與卑詩渡輪簽約的同一家中國國企——中國招商局工業集團威海船舶有限公司 (CMI Weihai) 建造的，但他們卻沒有遇到如此強烈的反對意見。
圖：BC Ferries
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