本報記者
萬錦市本田車行高級機械顧問文明昨天表示，一輛汽車最貴的零件是防撞氣袋，每個價格700元至1,000元不等。一輛汽車通常有3至4氣袋，迷你客貨車更多至10個，因為氣袋沒有編號，所以容易出手。
文明稱匪徒偷車解體，值錢的零件為系統控制儀器（ECU）及電腦錶板，但現時汽車很多重要零件都有編碼，十分容易分辨來源，拆下這些電腦板或汽車系統控制儀器後，重新安裝在另一輛汽車上，需用電腦重置才有效，但現在電腦軟件人才十分多，要寫一個重置電腦軟件並不困難。
他又稱，最不值錢是汽車外部零件如車門、防撞肩等，新的外部零件價錢亦很便宜，還有非原廠零件充斥市面，售價更便宜。購買失車零件，加上拆除及安裝費用，和使用非原廠新零件價錢差不多。
文明透露，匪徒在停車場偷走一輛價值25,000元的新款汽車，解體後將有用零件出售的價值約7,000元。若大批做案，利潤收入十分豐厚，何況是無本生利。很多偷車賊將拆除的零件運出外國出售，利潤會更高。以往很多失車零件都是運往中國出售，但中國現在有很多品牌的非原廠零配件工廠，所以失車零件已沒市場。現在大多都是運往南美洲如巴西等國家出售。
改裝編碼易遭看穿
文明強調，不法分子將失車改裝編碼作新車或半新車出售，如果想不容易被人看穿是十分困難。一輛新車有超過20處有汽車編號，如果只將車頭錶板上見到的編號改變，就會十分容易被新買家察覺出來，錶板上編號和其它零件編號不同而引起懷疑。除非不法分子在「汽車墳場」找到同類型汽車，然後所有零件編號移植到失車，這樣就較難被人發現。將一輛價值25,000元新款失車改頭換面後再出售，可能獲利15,000元。
文明提醒市民購買二手車時，首先將車駛往相熟車房請技師作徹底檢查後，才決定是否購買。
