星島都市網智蘇報道：據CBC消息，卑詩省Prince Rupert小鎮一名男子的車胎由於過度磨損而無法繼續使用，但還遠遠沒有達到廣告中宣稱的公里數。該男子原以為，反正購買了保修，把輪胎拿去換應該不成問題，結果卻發現，事情沒有他想像的那麼簡單。
Gerald Renaud認為，所有大型輪胎製造商都會按照公里數提供保修。在他看來，自己的做法是正確的，想在購買新輪胎時能得到折扣，應該不是難事。
被保修條款吸引
Renaud知道，車胎是他能為汽車更換的最重要零部件之一。所以，在2013年購買萬事得3汽車時，他做足了研究，最後決定購買Continental製造商的PureContact四季胎。這是世界上第四大輪胎公司。
「許多網站上，他們的評分都很高，」他說，「價格也很公道。」
但最終讓他下定決心掏錢的，是該公司提供的保修條款。該保修條款承諾，最多112,000公里或6年內可保修。然而，這份保修中，還列出了長長的一系列條件，必須滿足這些條件保修合約才生效。
「我以為，我購買這些車胎，用的時間可以長一點。」Renaud支付了754.21加元，並在Terrace小鎮最近的Canadian Tire完成了安裝。
車胎開始出問題
誰知，幾個月前，Renaud因為冬天快到了去檢查了一下車胎，卻發現輪胎面已經嚴重磨損。
「胎紋都看不到了，情況不太對。」他說。
他查看了公里數，發現新購買的車胎只跑了29,000公里。
「我當時都震驚了，」他說，「只用了額定里程的27%，就已經不能用了。」
Renaud使用這些四季胎已有5年，並且全年都在使用。但他表示，公里數不高是因為他每天上下班只開15公里，而且是在平整的高速公路上。
「我不是會瘋狂飆車超車的年輕人了。」
發現輪胎磨損後，Renaud把車開到Terrace的Canadian Tire，測量了胎紋深度。
「他的輪胎幾乎已經完全磨損，」Canadian Tire服務部經理Tim Wiebe說，「非常接近完全磨損了。」
於是，Renaud讓Wiebe把測量報告發給Continental輪胎製造商，要求兌現保修承諾：從該製造商處購買新輪胎時享受折扣。
由於保修合同承諾，112,000公里以內可以兌現，而他的車只開了不到3萬公里，Renaud以為，購買新輪胎享受75%折扣應該不是問題。
他說：「如果這都不能申報保修，那什麼才能申報？」
但幾經交涉後，他發現，自己是大錯特錯。
「磨損不均勻」
製造商拒絕了Renaud的保修申請。他們表示，Canadian Tire測量報告顯示，Renaud的一對輪胎，一端的磨損程度比另一端要多1/32英寸；另外一對輪胎的一端磨損程度比另一端多2/32英寸。
「這些測量數據證明，同一個輪胎的胎紋深度差距很大，」Continental輪胎公司的營銷經理Okan Sen在電子郵件中說，「這意味着，輪胎『磨損不均勻』，所以里程保修不適用。」
Renaud表示，製造商一味強調1/32或2/32英寸的差別，完全忽略了輪胎磨損如此迅速的原因。
「輪胎磨損成這樣，我感到非常不安，」他說，「但製造商不願兌現保修的行為，讓我更加不安。」
Renaud堅持表示，自己按照常規步驟維護汽車，而且汽車也從來沒出過事故，沒有撞過路牙，也沒有發生過可能影響車胎的損傷。
「這家公司的輪胎保修令人無比挫敗，」Renaud說。
輪胎必須郵寄
Sen還告訴Go Public，絕大多數時候，Continental規定，輪胎必須郵寄到安省Caledon的檢查機構，公司才會出錢。Renaud表示，這項要求完全沒有跟他討論過，也沒有在保修合同中寫明。
這項要求意味着，Renaud——或其他客戶——如果要申請保修並得到優惠，就必須忍受汽車在郵寄期間沒有輪胎的情況，或臨時從Continental買四個新輪胎，希望今後能得到補償。
至於Renaud的輪胎為什麼只開了3萬公里不到就磨壞，Sen沒有給出明確原因，只說：「無論是什麼品牌或胎紋的輪胎，沒有人能精確預測出你最終的輪胎公里數。」
他說，輪胎壽命有許多決定因素：駕駛習慣、路況、汽車護理和輪胎護理。
消費者權益組織汽車保護局（APA）的經歷George Iny說：「輪胎保修根本就是捏造的。這個問題已經蔓延到整個行業。」
Iny還說：每個輪胎公司在輪胎保修方面，都有自己的標準，而這些標準很大程度上受到營銷部門的影響。
除了誇大的里程申報，基本上所有的車胎保修——每年由各大品牌在北美售出2億個輪胎——都包括特殊情況和局限，必須滿足這些情況才能得到補償金額。
Canadian Tire給予補償
Canadian Tire向製造商發送測量報告後，Renaud在商店內購買了4個新輪胎。新輪胎製造商是General Tire——Continental的一家子公司。
當Canadian Tire的服務經理Wiebe打電話給Renaud，告訴他保修申請被拒絕時，Renaud表示，他當時是在被誤導相信會得到保修補償的情況下，才買的新輪胎。
最終，Canadian Tire支付了50%的新胎退款。Wiebe說，他為客戶的處境感到很難過。
「即便所有當事人都不願意參與，至少，Canadian Tire對客戶有承諾。我們希望能進我們所能。」他說。
Renaud表示，很慶幸Canadian Tire站了出來，但他決定聯繫媒體，公布此事原委。
Reference：https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/continental-tire-warranty-mileage-exaggerated-1.5055006
