6月28號開始，如果你去美國灣區玩的話，也可以像在國內一樣方便的使用共享單車了。這是美國本土老牌汽車廠商福特公司的一次轉型之舉。本月月初，福特公司宣布了其將在月底於三藩市灣區推出GoBike共享單車服務，該計劃作為福特「城市出行計劃」的一個重要組成部分，早在去年9月就已經開始醞釀了。
該計劃是福特與Motivate合作運營的，Motivate是一家專門為共享單車公司提供平台運營和基礎服務的網絡服務商，其在全美多個城市都有自己的單車共享業務，其中紐約市場份額最大。Motivate總裁兼CEO Jay Walder曾表示，2015年紐約市民通過Motivate共享單車的次數達到了1000萬次。
政策方面，福特與灣區交通委員會達成了共識，單車網點的規劃都將由後者統一管理，運營則由Motivate負責。值得一提的是，為了方便管理，GoBike採用的是有樁單車的形式。
福特表示，計劃在今年夏末於三藩市、東灣地區和聖荷西投放3500輛單車，而到2017年底，則會覆蓋546個網點，單車數量也會增長一倍到7000輛，而早期，35%的網點都會設置在收入較低，家用車輛較少的地區。
價格方面，GoBike提供三種收費方式：單次騎行套餐，30分鐘內，3美元；一日騎行套餐，在一天的任意時間內騎行3個小時，15美元，第二天作廢；全年套餐149美元。用戶可以通過灣區的交通卡或GoBike的App來使用這項服務。當被問到為什麼要做這件事時，福特的城市出行總監（City Solution）潔西嘉•羅賓遜（Jessica Robinson）回答道：「過去的100年，福特一直在為人們提供出行的解決方案，但在人們心中，福特幾乎只等同於汽車，而現在，這樣的認知需要被改變了。」
「福特並不是打算要停止銷售汽車，但隨着城市人口的日益增長，世界上的一半人口已經居住在城市了，到了2030年，這個數字還會增長到60%，街道正變得越來越擁擠，提供多樣化的城市出行方案是十分有必要的。」
事實上，在2015年，福特共計推出了25項出行實驗計劃，其中只有一小部分試涉及到汽車的。在印度，福特與合作夥伴一起測試了小範圍的汽車共享服務。在倫敦和紐約，它則測試了按需班車。2016年3月，福特又推出了子公司福特智慧出行，該公司旨在創造和投資新的出行服務。去年9月，公司又創建了城市出行部 (City Solution)，直接與城市合作，幫助人們更輕鬆的出行。羅賓遜說：「在灣區推行共享單車服務，可以幫助我們更好的了解汽車的替代品以及更好的解決城市低效出行的問題。」
