6月26日，由中國鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的中國標準動車組「復興號」，由北京南站和上海虹橋站雙向首發，分別擔當G123次和G124次高速列車。
北京南站新聞發言人梁兆鈺表示，目前復興號還是按300km/h運行。復興號車標準速度是400km/h，車輛條件是允許提速的，但是7月1號正式運行後是否提速，還要由鐵路總公司決定。
高鐵上充電不方便？沒法上網？在「復興號」里，這些都不是問題。在車廂內，乘客不僅可以隨意充電連WiFi，還能通過照明控制模式獲得不同的光線環境，過隧道或者列車交會時耳朵不舒服的感覺也能減輕不少。這種絕佳的出行體驗，簡直不能更贊！
據了解，「復興號」中國標準動車組目前有「CR400AF」和「CR400BF」兩種型號。與廣為人知的「和諧號」相比，「復興號」在「顏值」上有一定提升，在設計壽命、車內空間和舒適度上都有所提升。此外，「復興號」的列車高度增加到了4050毫米，車內空間更大，車內噪聲明顯下降，座位間距更寬敞。
