■電動汽車依賴大電池推動。資料圖片
本報記者
加拿大被指是駕駛電動汽車的理想國家。環保智庫組織The 2 Degrees Institute指出，幾乎100%水力發電的魁省，駕駛電動汽車所產生的溫室氣體最少，即使是依賴石化能源產生電力的亞省，電動汽車仍然可以減少25%溫室氣體。
這個位於卑詩省施素爾（Sechelt）的環保智庫組織，在其最新發表的報告中指出，電動汽車顧名思義是利用車上電池所儲存的電力推動汽車，發電所產生的溫室氣體愈少，該電動汽車便愈環保。魁省幾乎是100%水力發電，自然名列北美洲之冠，其他多個省的電力，也有相當部分是採用不會排放溫室氣體的綠色能源或核電。因此，北美洲發電排放溫室氣體最少的10個省和州，加拿大包攬前7位，即使是打入排行榜的加州和新英格蘭部分地區，也遠遠落後於魁省、緬省、愛德華皇子島、卑詩省、紐芬蘭、育空特區和安省。不過，石化能源佔總發電量大約90%的亞省，也是北美洲最污染的電力。
太陽能充電減排少85%
聯邦環境部預期到2020年時，加拿大有85%電力來源不會排放溫室氣體，令駕駛電動汽車更環保。組織總監Ryan Logtenberg表示，加拿大有24%溫室氣體來自交通工具。因此，推廣電動汽車可以大幅改善環境。在加拿大很多地區，6輛電動汽車所產生的溫室氣體才相等於1輛普通汽車。
他說，最令人意外的是即使是發電排放溫室氣體最嚴重的亞省，駕駛電動汽車仍然可以減少25%的溫室氣體。如果車主採用太陽能板為汽車充電的話，更可以將溫室氣體的排放量減低85%。
不過，報告也承認，電動汽車並非如想像中的環保。電動汽車依賴大電池，製造電池同樣會產生溫室氣體。因此，駕駛電動汽車的環保效益要超過11,000至37,000公里，視乎當地發電所採用的能源而定。
