星島日報綜合報道
分心駕駛所導致的車禍，逐漸代替超速及酒後駕駛，成為加國車禍起因之首。有汽車保險業界認為，不少司機因接到他人寄來短訊，忍不住查看肇禍，若司機因看他人發來短訊導致車禍，發短訊的人也應負刑責；不過加國保險局發言人坦言，保險局也有此想法，但執行上或存有問題，需與業界就此溝通。
加通社報道，加國保險機構Travelers Canada早前就本國分心駕駛司機事宜進行調查，當中31%曾分心駕駛受訪者稱，他們忍不住在開車時看短訊，因為家中有需要照顧或者肩負家庭義務，需要無時無刻留意家人情況。
以此作為借口之司機以女性占多數，為總體原因的40%，男性佔總體原因的23%；當中安省司機以此為分心駕駛主要借口比例為41%，魁省則是23%。
其他導致司機分心開車的原因，包括：27%受訪者表示不想因開車置短訊於不顧而有所遺漏；14%受訪人士稱希望讓公司知道自己任何時候都可以工作；8%受訪者指出若僱主發短訊時沒有接，會被僱主遷怒。
本身是律師的Travelers Canada索償組副主席蘇爾威（Jordan Solway）指，隨着智能電話可透過不同方式實時聯繫他人，分心駕駛個案有增無減，這已構成交通意外危及公眾安全的主要因素。
他引述一宗在2013年美國新澤西州的裁決案例，一名18歲女子明知男朋友正在開車，卻仍然向男友手機傳短訊，結果男友為查看短訊失控越過行車中線，直撼向一輛電單車，導致電單車司機及其妻子變成傷殘人士；法官當時裁定發短訊的被告女友須為事件負上刑責。
蘇爾威表示雖然加國沒有此案例，但相信此類案例在加國只不過是遲早會發生的問題。他舉例稱情況猶如本國酒吧東主，在明知顧客會開車的情況下仍然向他賣酒一樣，同樣須負上相關責任。
加國保險局發言人克拉喬高斯(Pete Karageorgos)同意，保險公司需要加強制度，防止司機在開車時查看短訊之餘，也要防止市民在明知對方正在開車時，仍罔顧對方開車安全肆意向其發短訊。他指若加國法院如美國般，有一個確實之案例，裁定發短訊者也須面對意外責任的話，保險業界則會有例可循；不過在沒有相關案例前，保險業仍會以如何防止司機在開車時，不會隨便被短訊分心與放下電話專心開車為主調。
