新型冠状病毒肺炎仍在全球范围内蔓延。本地邮轮旅游业者表示，邮轮旅游受到不同程度的影响，有的被迫取消，有的则是客人主动取消，各邮轮公司更出台不同政策，限制近期去过中港澳的游客登船。另有旅行社业者称，疫情将为市民出游带来极大心理阴影，预计今年上半年旅游业都难以恢复。
大华旅游总经理张维霖（图），周五接受本报记者采访时表示，受新型冠状病毒肺炎影响，一些在亚洲上落船的邮轮行程几乎全部受到冲击。其中首当其冲的就是已经爆发疫情的“钻石公主号”邮轮，该船接下来3月份的行程都已取消，游客可获得全额退款，再赠送已付费50%的抵扣、可用于未来在该邮轮公司购买旅行产品。另外，很多停靠亚洲的邮轮也纷纷取消行程，有的甚至已经取消到4月初，如盛世公主号、蓝宝石公主号等。不过，阿拉斯加、地中海以及加勒比海等地的邮轮几乎不受影响。
对中国客上船有不同限制
张维霖说，不少已经订购乘坐邮轮前往亚洲的客人，此时感到非常煎熬，不知是否应该取消订位。他建议客人保持耐心，不要主动取消预订，因为自己取消要付75%至100%的罚款，但根据现时情况，亚洲几乎所有港口都不允许国际邮轮靠港，因此，邮轮公司最终应不得不取消所有前往亚洲的行程，客人到时不但获全额退款，甚至还可获得额外抵扣额度。
张维霖表示，他主营的邮轮线路大多数为加勒比海、阿拉斯加以及地中海等，因此受疫情影响较小。目前仍有新客人购买邮轮船票，也有之前付了订金的客人继续支付尾款。当然，也有客人选择退订，根据之前购买的条件不同，有人能够拿回订金，有的则不能。他坦承，因为疫情影响，公司业绩增长放缓，预计邮轮业务下降10%的左右。
目前每间邮轮集团对中国游客上船限制并不相同。张维霖指出，嘉年华邮轮集团的规定是之前14天到过中港澳的旅客不能上船，皇家加勒比集团的规定是15天，而挪威邮轮集团的则是30天。
张维霖还表示，每艘邮轮大约有2000名员工，为了维持生计，既然不能前往亚洲，这些船未来或会考虑转往加勒比海、阿拉斯加和地中海等地，令这一区域的邮轮业产生更大竞争。尽管生意难做，他并不认为近期邮轮公司会作大幅度促销，根据美国911恐怖袭击以及2003年“沙士”的经验，促销活动可能会待疫情得以控制后才会推出。因为现在于恐惧心理之下，即使船票再便宜也不一定有人愿意买。
他说，这波疫情对航空业、旅游业、餐饮业带来巨大打击。
张维霖认为，可能会有一些公司在这次疫情中被淘汰，这也是一次优胜劣汰的考验。
