多倫多市政府多年來不再向士嘉堡區發出路邊停車許可證，很多居民飽受告票之苦，只好半夜起床移車。市議員為阻區內日漸增多的分租屋，車道邊緣(Apron)也不準停車。居民及部分市議員要求放寬規定，但一直不得要領。
市府抄牌員被葛頓徑(Courton Drive)的居民稱為「午夜追蹤」(Night Stalker)。居民Jannnett Ioannides說，該區是抄牌員的熱點，他們以粉筆在街道上的汽車輪胎畫記號，3小時後再折返抄牌。
她一家4口有4輛汽車，但車道只能夠停兩輛汽車。她說，家中4名成年人全部有工作，對社會和經濟有貢獻，卻被市政府陳舊和不合理的附例粗暴懲罰。她為了每日凌晨2時半到3時起床移車，而導致經常失眠。不少鄰居也同樣深夜移車，以規避多倫多路邊停車3小時的市政附例。
市府原意打擊分租屋問題
她說，唯一解決方法是申請路邊停車許可證，但幾乎整個士嘉堡被劃為禁區(Exclusion Zone)。自2009年以來，市府未有在士嘉堡批出任何路邊停車許可證，即使是有外地的親友到訪，也不獲批准。
Ioannides曾經展開另類的「鄰里守望」(Neighborhood Watch)行動，在深夜擦去抄牌員畫在輪胎上的粉筆記號，然後在擋風玻璃上放傳單通知車主。
近日收到大約20張停車告票的Dan Salvatore說，幸好有鄰里守望才令他的告票數量不致於多得太恐怖。他說，抄牌員有時很狡猾，根本沒有畫記號便直接開告票。
另一名鄰居Russel DeZilva認為，抄牌員是刻意針對該條街道。他說，市政府不批發臨時路邊停車許可證，外地到訪的親友被迫支付罰款是絕不公平。
有市議員要求放寬規定，容許居民申請路邊停車許可證，但有市議員擔心會令區內的分租屋(Rooming House)問題惡化。
士嘉堡區也禁止在車道邊緣停車。車道邊緣是指行人道至馬路之間的地帶，該段車道和草坪屬市政府擁有。有議員認為，惡例一開將不可收拾，要求擴闊車道甚至在草坪上停車的申請將蜂擁而至。
