星島日報記者報道
為減少廢氣排放，改善空氣質素及增強競爭力，聯邦環境及氣候變化部昨天宣布，將對大型貨車、巴士，及任何種類的重型車輛於2020年實施更嚴格的重型車輛碳污染管制新法例。
加拿大政府就保證減少污染、對抗氣候變化，投資改善社區健康，及促進經濟的承諾，又向前邁進一步。
聯邦環境及氣候變化部部長麥克納(Catherine McKenna)昨天宣布，一項新的重型車輛碳污染管制法例將於2020年實施，且在未來幾年法例會越來越嚴厲。該新法例，主要是針對任何的重型車輛排放的廢氣，包括學校巴士、大型貨櫃車、大型貨車、垃圾車、送貨貨車，以及小型貨車等。新法例將有助改善空氣變得更清新，及改善社區健康，協助運輸公司減輕成本。新例還會推動清潔創新，及支持中產階層有更好的工作。
麥克納又表示，新法例同時會降低貨車在加國運送貨物時的成本，協助運輸公司更具競爭力外，聯邦政府預期到2030年，可為新貨車車主每年節省17億元的汽油費，從而惠及加國及國外消費市場，消費者可獲得更便宜的貨品。讓加拿大在保護環境的同時，亦保持全球的競爭力。
2030年可減6億噸碳污染
有調查顯示，在加國由重型車輛排放的碳污染，是加國就清潔能源及氣候行動計劃要打擊的重要一部分。今日，它與燃煤發電的排放量相等。而新法例在運輸方面，將減少碳污染的增加。對於重型車輛減少碳污染的新標準，目標是在2030年，可減少碳污染約6億噸，這相等於在路上一年有150萬輛私家車。
加國這條新法例，亦為推動創新潔凈及相關工業提供靈活性，可選擇更具成本效益的合規選項。重型車輛製造廠亦可彈性選擇更清潔技術，來提升燃油效率，減低廢氣排放，及減少營運成本。
麥克納表示，環境與經濟是手牽手同步的。而重型車輛對加拿大的經濟是重要的一環。加國需要它們接載小孩上學放學、運貨供應市場，及保持社區清潔。但它們亦帶來霧霾、碳污染，危及公眾健康，影響環境。所以，新法例就是要令空氣變得更清新，及在對抗氣候變化的同時，協助商界更具競爭，及支持加國中產的就業機會。
重型車輛碳污染管制新法例概要：
——目前，重型車輛廢氣排放佔全國總排放量9%；
——新法例同時是投資在低碳運輸，是加國氣候變化行動計劃中的重要部分，配合《巴黎協定》的承諾；
——新法將逐步實施，讓業界適應及在現有的設施更新技術及投資；
——自2014年，聯邦就環境及氣候變化廣徵國人及業界意見後，制訂新重型車輛排放法例草案；
——聯邦在2017年預算案中支持運輸工業，在未來10年承諾投放在貿易及運輸方面高達101億元。這項投資，有助建立一個更強大、更有效率的運輸通道走向國際市場，及加強加國商貿更具競爭力，增加中產就業機會。
