約克區發生汽車交通意外的數字有下降趨勢，但涉及行人與單車的交通意外數字仍然十分高，尤其是南約克區;有研究指出，區內行人與騎單車人士，被汽車撞的風險已越來越高。
由於行人與騎單車人士發生交通意外的風險越來越高，約克區運輸服務部門正着手在多個地點進行研究，包括位於烈治文山，萬錦市及旺市共4個主要交通交匯處，行人與騎單車人士的安全問題。
4個交匯處包括烈治文山麥健時路（Mackenzie Drive）與灣景大道（Bayview Ave），巴佛士街（巴瑟斯特街）與卡維爾（Carrville）/盧瑟福路（Rutherford）的交匯處;萬錦市央街（Yonge St）與克拉克大道（Clark Ave）交匯處;旺市巴佛士街與克拉克大道交匯處。
當局將調整交通號誌
道路與交通營運總監柏秦嘉洛（Joseph Petrungaro）表示，根據數據顯示，該4個十字路口的行人與騎單車人士流動率十分高，反映發生交通意外的機會亦相對甚高。
柏秦嘉洛表示，當局會在4個十字路口作出調整措施，包括改變紅燈的時間，專屬左轉燈，行人與騎單車人士標誌，及行人優先過路標誌。
根據統計數據顯示，行人與騎單車人士，夏季被汽車撞傷或撞死的機會最高，尤其8月份，但夏季過後，秋季日光時間減少，交通意外亦會處於高水平。而約克區的數據顯示，2014至2016年期間，超過80％的交通意外涉及騎單車人士，涉及行人的比重更高達95％。
柏秦嘉洛表示，建議司機減速，亦同時建議行人在等待過馬路時，須確保能被司機看到。
