磁懸浮軌道完工 北京開通試運營！

S1線是北京首條中低速磁浮軌道交通，連接石景山區和門頭溝區，是北京西部居民出行的重要交通線路。線路由蘋果園站（暫緩開通）、金安橋站、四道橋站、橋戶營站、上岸站、栗園庄站、小園站和石廠站八座車站組成。據中國國內媒體報道，S1線線路全長約10.2公里，全部為高架車站，共配屬10組列車，6輛編組，額定載客916人。
該線從2011年開工建設，2013年10月復工建設，歷時7年多的論證、建設，整條線於2017年10月正式完工。
這條線路採用中低速磁浮交通模式，運行中磁浮列車會浮起大約8至10毫米。中低速磁浮列車還具有爬坡能力強、安全可靠、建設維護成本較低等諸多優點。S1線的開通，標誌着中低速磁浮交通技術工程化研發成果在北京成功落地。
上海磁懸浮目前運行最高速度為300公里/小時。相比高速磁懸浮，中低速磁懸浮運用範圍更加廣泛。當時中國鐵路提速時有關部門也因磁懸浮列車換軌困難而最終選擇了高速輪軌列車方案。