星島日報記者
安省華人駕駛導師協會會長沈灝指出，省府收緊貨櫃車司機駕照考試，雖然令合格率偏低但亦有好處，只要學生考到牌照，就能立刻找到工作。
他說，美國最大的貨櫃車公司Schindler共有11,000輛貨櫃車，以往很少到駕駛學校招聘司機，現在每兩個月就派人到其學校招聘。現時一個初入行的貨櫃車司機，每月收入至少有6,000元。
沈灝又表示，還有一些規模較小的運輸公司，亦不時到駕駛學校招聘司機，而且往往因為要與大公司「搶人」，會提高工資。工資高至每英哩6角，司機一天工資可達400元。而一般是38仙至4角之間。
沈灝指出，在安省一般工作的工資，除醫生和律師外，貨櫃車司機算是頗高收入行業。同時收入十分穩定，不愁沒工開。由於貨櫃車司機很多時要走長途運貨，賺錢後幾乎沒時間揮霍，儲存金錢較其他行業容易得多。
工作時間有嚴格規限
他強調，一名貨櫃車司機入行一段時間後儲蓄一筆資金，可以租一輛拖車頭，以車主身分自雇經營。而這種方式經營，每月總收入不少於26,000元，扣除成本（供車、汽油、維修及雜費）後，每月仍有純利15,000元。
沈灝又透露，司機工作時間並非一般人想像那麼長，加拿大政府規定貨櫃車司機駕駛時間每天不能超過13小時，美國更為嚴格，規定每天不能超過11小時，每駕駛4小時要停車休息半小時；每周駕駛不能超過130小時及必須休息24小時。現在所有貨櫃車內都有電子紀錄儀，司機行車時間是無法瞞騙管理當局。
