綜合報道
安省進步保守黨領袖彭建邦（Patrick Brown）周一接受電台訪問時，提及上周公布的政綱內容，表示支持士嘉堡地鐵項目，並承諾省府將負擔工程的部分費用。彭建邦表示，士嘉堡不應淪為多倫多市「被遺忘的地區」，地鐵工程不應被政治因素困擾，士嘉堡居民應與多倫多其他地區居民一樣，獲得合理的公共交通服務。
彭建邦周一接受加拿大廣播公司（CBC）電台節目「都市早晨」訪問時表示，他支持總造價為33.5億元的士嘉堡地鐵興建項目，因為當地通勤者需要這條地鐵線，且他相信大型公共交通基建項目，可創造就業和經濟機會。他表示，保守黨已承諾投資總額50億元，資助大多倫多地區的地鐵建設，包括士嘉堡地鐵延長線項目。他認為興建地鐵線可為士嘉堡帶來「復興」。
指基建項目延誤受政治干擾
彭建邦表示，如果保守黨上台，資助士嘉堡地鐵項目部分費用的條件，是多倫多市政府承諾把艾靈頓大道穿城輕鐵線路（Eglinton Crosstown），一直向東修建至多倫多大學士嘉堡分校，最好是通車至士嘉堡東北部的馬文（Malvern）社區。這樣士嘉堡地區日後將同時擁有地鐵和輕鐵兩種公共交通工具。
彭建邦在受訪時表示，士嘉堡地鐵項目其實已被多倫多市議會批准了9次，但仍然未落實。作為保守黨領袖，他認為應該尊重市政府決定，該基建項目延誤是因被政治干擾。他表示，士嘉堡似乎成了多倫多市被遺忘之地，公共交通設施嚴重不足。士嘉堡居民和其他地區居民一樣納稅，他不能容忍士嘉堡居民繼續被忽略。
近期多倫多市議員馬特羅表示，他會再次向市議會提出動議，要求就在士嘉堡建地鐵，或是以修建有7個車站的輕鐵（LRT）作為替代，重新論證和分析每種方案的造價和好處，以及到底哪一個更符合經濟效益。
安省進步保守黨上周公布題為「對人民的承諾」 的競選政綱，承諾上台執政後，會承擔多倫多地鐵系統的維護費用並注入新的投資，資助士嘉堡地鐵延長線費用升級，資助士嘉堡地鐵延長線多倫多應承擔的部分，前提是多倫多承諾將艾靈頓大道穿城輕鐵，延長至多倫多大學士嘉堡校區。
《多倫多星報》周一報道，彭建邦建議把多倫多地鐵的隧道、軌道和車站的所有權，由多倫多市政府轉移至省政府，省府承諾和計劃地鐵系統未來的拓展和延伸。省府會把地鐵的運營「外判」給多倫多公車局，多倫多市政府將獲得所有的車票收入，並保持對地鐵日常運作的控制權。
《星報》指保守黨在其競選政綱中承諾投資50億元用於地鐵建設，其中有10億元用於支付士嘉堡地鐵延長線項目中，多倫多市政府應該承擔的費用部分。保守黨省府還會承擔另外2億元省市兩級政府存在爭議的工程開支，不過，自由黨政府已表示，省府沒有義務承擔這2億元開支。
作為取得撥款條件，保守黨要求多倫多市就艾林頓穿城輕軌線路，延長至多大士嘉堡校區做出實質性投資承諾，這條線路預計需投資17億元，目前還沒有資金來源。
保守黨政綱中承諾的地鐵投資除用於士嘉堡地鐵之外，其他部分將用於三個地鐵建設工程，包括央街地鐵線延至烈治文山，市中心地鐵紓緩線（relief line），以及重啟雪柏大道地鐵線至士嘉堡商場（Scarborough Town Centre）的工程。
