小鎮Uber代替巴士 市民出3-5元 差價政府出

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SOURCE来源:星岛
(FILES) This file photo taken on March 25, 2015 shows an UBER application being shown as cars drive by in Washington, DC. Quebec taxi drivers went to court February 2, 2016 seeking a permanent injunction banning Uber in the Canadian province, in just the latest legal challenge against the ride-sharing app in several countries.The union representing 4,000 taxi drivers in Quebec says Uber is illegal and wants it shut down locally and is also considering launching a class-action lawsuit against the startup to recover lost revenue. / AFP / Andrew Caballero-Reynolds
■恩尼斯菲市與Uber合作首兩個月,總載客次數共4,868次。資料圖片

綜合報道

 

安省小市鎮恩尼斯菲(Innisfil)自今年5月中,宣布與召車服務公司優步(Uber)合作,為市民提供廉價召車服務,以補公共交通系統不足。計劃至今推行兩個月,累計總載客次數共4,868次,報告指鎮政府與Uber合作的營運成本較巴士低,服務涵蓋範圍亦較廣,第二階段的試行計劃已訂於明年推行。

根據CTV報道,小市鎮恩尼斯菲總人口約36,000人,當地長期缺乏完善公共交通服務,鎮政府於是與Uber合作,讓市民以每程3至5元的車費,乘坐Uber汽車到鎮內任何地方,車費差額由市政府補貼,計劃首兩月總載客次數共4,868次,鎮政府每程平均補貼約為5.43元。
計劃中期報告指出,首兩月試行結果令人滿意:「鎮政府總補貼額為26,462.41元,相對營運巴士線,一輛巴士每年的凈成本已達27萬元,一條有兩輛巴士行駛的路線成本達61萬元,照顧到的卻只是鎮內的一部分地段。」

 

首階段撥10萬經費

 

報告指與Uber合作較經營巴士線更具成本效益,亦較便利市民。
鎮政府在為期6至9個月的首階段計劃撥出10萬元經費,明年的第二階段計劃則將撥備12.5萬元。
未來鎮政府將以現有計劃的數據,研究與都會聯通(Metrolinx)等鎮外交通機構進行車費整合的可能,亦有意為計劃創建企業品牌。
Uber則表示,對合作成果感滿意,期望與全國各地政府對話,建立類似的合作關係以服務大眾。

資料來源:加通社

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