星島日報記者報道
安省省警表示本年至今涉及貨車交通事故導致死亡個案，與去年同期相比激增38%，死亡人數高達41名。為此，省警由本月15日至21日，展開為期一周的「安全操作貨車行動」。
安省省警總長霍克斯(Vince Hawkes)表示，對於今年涉及貨運車頻頻發生交通事故導致死亡，感到非常沮喪。在省警管轄的6個區域中其中兩個，如東北地區增幅最高達800%。
■安省致命貨車意外分佈圖 (2017/2018比較)
霍克斯表示，自1月1日至7月9日，省警處理33宗涉及貨車交通事故，與去年同期相比，飆升38%，有41人死亡。
霍克斯說，為此省警展開「商用貨車緩解碰撞策略」(Commercial Motor Vehicle Collision Mitigation Strategy)，省警將盡全力在馬路安全上，與貨車業界合作，目標是減少馬路上貨車碰撞事故。在雙方承諾的框架下，讓貨車司機安全駕駛，讓其他駕駛者見到這類的撞車有顯著減少。
已開1615張告票涉超速
由本月15日(星期日)開始至(21日)星期六為期一周時間內，展開「安全操作貨車行動」(Operation Safe Trucking Campaign)。行動中省警資源充足，將針對超速、魯莽駕駛、分心/不專心駕駛、過勞司機、駕駛時間、貨車設備違規等，省警將必嚴打。有關2018省警在巡邏時的概要如下：
● 本年至今，省警共處理超過3600宗涉及貨車撞車的交通事故。與本年至今的所有交通事故數字34361宗相比，增加11%。
● 本年至今，省警在檢查貨車安全問題，用上了接近4300小時，有658部貨車因不符合安全規格而被拖走。
● 本年至今，省警已對貨車司機，就涉嫌超速的發出超過1615張告票，354人被控分心駕駛，963張告票涉及貨車設備違規。
勿逗留大貨車盲點 保持距離以策安全
安省省警指今年至現時為止，省內公路共發生33宗涉大貨車的嚴重車禍，導致41人死亡，較去年同期升近38%；資深教車師傅羅鳳英認為，公路汽車流量漸多，塞車時間延長，遠途貨車司機疲憊狀態可想而知，極易發生意外；她建議私家車司機為安全計，切勿跟車太貼，且避免處於大貨車司機盲點位，保持安全距離為上。
省警指年初至今，共向大貨車司機發出超過1,615張超速告票，羅師傅稱據其所知，每輛大貨車都安裝一個車速監察器，一旦車速超過監察器限制，會發出警告聲音讓司機知曉，她稱，當然有些不守法司機，對監察器聲響置若罔聞。
她認為近年公路上多了涉及大貨車的大型車禍，與馬路上汽車流量急增有直接關係；羅師傅說過往來往多倫多至滿地可，正常而言僅需6個小時，但現時由於汽車量多，道路擠塞情況日趨嚴重，同樣車程動輒需要8個半小時，長途駕駛貨車司機之睏倦是可以想像的。
部分避檢查繞道而行
談到省警設下的檢查大貨車服務站是否足夠時，羅師傅指以401號公路為例，警方分別在奧沙華路段、堅尼地路夾401號公路一段、密市及尼亞加拉瀑布段均設檢查站，理論上是足夠的；不過或有大貨車司機避免被檢查，會先走出公路外，再從另一入口返回公路也不足為奇。
問到私家車司機可如何避免涉及大貨車的交通意外時，她形容與前車保持適當距離是最佳保護的自己方法。她有時會見到一些私家車，行車時逗留在大貨車司機盲點位一段時間，羅師傅指這做法非常危險。
她說，貨車盲點位頗多，例如貨車旁邊及後方角位，作為小型車輛司機，應控制本身車速，避免位處於貨車司機盲點位置；她說私家車司機如能看到貨車旁倒後鏡的話，則表示貨車司機亦可從倒後鏡看到其私家車，小型車輛司機應多加留意務必讓貨車司機看到自己。
