【星島都市網】安大略省Midland的一名男子在路上開車受到了驚嚇，他的前輪突然鬆動了。
Greg Pulver表示：「輪胎就這樣掉下來了。這真是太可怕了，完全是意想不到的事情。」
上月24日，安省聖凱薩琳斯 (St. Catharines) 的QEW公路發生致命車禍，一個飛到半空的車輪撞進了一輛行駛中的旅遊巴士，造成一死兩傷，死者是當時正在尼亞加拉大瀑布帶團的泰安旅行社(Safeway Tours) 導遊Michael Chang。事故現場有一輛其中一個前輪脫落的客van，疑為肇事車輛，警方指車上一名來自紐約的45歲男司機，被指控在事故中駕駛不安全車輛。
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專家建議在車輛更換輪胎後，於行駛了約100公里時，重新檢查及上好車輪螺栓，但很多人不是忘記了，就是以為沒有必要這樣做。
Pulver駕駛着他的2014年款三菱Mirage，就在事故發生的五天前，他剛在一家提供輪胎服務的換油店將冬季輪胎換成了夏季輪胎。
車輪鬆動時他的車大約行駛了250公里，造成輪轂、擋泥板和底盤共計$6700的損壞。
Pulver向那家輪胎店投訴說，肯定是輪胎裝錯了。他說:「如果輪胎安裝得當，真的不應該擔心它們在換輪胎後這麼快就鬆動。」
但輪胎店則告訴他:「我們一直非常強調，必須在40至100公里之間重新擰緊。」
Pulver說，雖然有人建議重新擰緊，但他認為這不是強制性的。「我真的覺得，如果他們認為這件事很重要，他們應該把它寫在收據紙上。」
Kal Tire在加拿大各地經營着260家輪胎店，該公司於2021年3月開始採用一種可一次做好兩遍檢查和上緊螺栓的新流程。
Kal Tire公司的全國客戶經理Geoff Wiebe說，一些客戶不回來重新裝胎是因為他們覺得沒有必要，他們忘記了，或者認為這太耗時了。
根據Kal Tire的新程序，100公里後不需要重新擰緊，客戶也不必回來檢查他們的車輪。
相反，Wiebe說，車輪在起重機上時會扭矩調整到適當的規格，然後在汽車行駛 10 到 20 英尺後再調整一次，最後應用剎車並進行第二次扭矩檢查。
他解釋說：「我們實施的新程序消除了客戶回來的必要性。」
「我們擰緊起重機上的凸耳螺母，把輪子固定在那裡，然後把它卸下來。我們用力踩下剎車，停好，然後再檢查一次。因此在它們離開我們的視線之前，已經按照規格擰緊了兩次。」
Pulver說，他的保險公司已經註銷了他的車，他將不得不再買一輛。他仍然覺得他使用的輪胎店應該賠償他車輪鬆動的損失。
專家指，在上輪胎螺帽時必須使用扭力扳手和掌握好鬆緊度，因為如果上得不夠緊，輪胎可能會在行駛時鬆脫，但如果太緊，又可能會損壞螺栓螺紋和轉子。
編譯：YUAN
圖片：CTV視頻截圖
