星島日報綜合報道
安省福特政府昨日宣布，對飽受爭議的汽車廢氣檢測Drive Clean計劃開刀。將於明年4月1日起，叫停已經「過時」的對載客轎車和卡車廢氣的強制性檢測。
據《多倫多星報》報道，安省保守黨政府宣布，在停止對載客轎車和卡車的廢氣檢測的同時，將加強對運輸卡車和其他工業車輛的廢氣排放檢查，以打擊大型商業污染源。
省長福特昨日在位於馬田高夫路(Martin Grove Rd.)的一個修車廠宣布此消息，他稱通過結束對自用轎車的廢氣測試和維修的計劃，政府正在減輕擁有汽車居民和家庭的負擔，他們不再需要抽出時間來進行不必要的廢氣測試，同時，政府每年還將為納稅人節省4,000萬元的開支。
綠黨抨擊 車商叫好
雖然前自由黨政府在去年取消了車主需要繳納30元的廢氣測試費用，但省府仍然不得不填補這筆開支。
由前保守黨哈里斯政府於1999年創建的Drive Clean計劃，長期以來一直是駕駛者爭議的焦點，因為大多數車輛都能通過排放測試。但繼任的保守黨和自由黨政府都始終保留了該計劃，因為其可以每年減少335噸的廢氣排放。汽車和卡車廢氣占導致氣候變暖的溫室氣體排放總量的三分一。
安省綠黨領袖斯古瑞勒（Mike Schreiner）對福特政府在污染治理方面的所作所為提出了批評。但延齡草汽車經銷商協會的諾特(Frank Notte)則稱讚福特帶來了好消息。他說，「此決定削減了繁文縟節，節省了時間和金錢。1999年的計劃最初本是一個清理環境的臨時計劃，卻變成了一項永久計劃，最終清理了納稅人的錢包。」
安省交通廳長耶卡布斯基（John Yakabuski）表示，未來幾個月內，將公布重型車輛新型防霧政策的詳細訊息。他說，這些變化將對我們的空氣質量產生真正的長期影響，同時尊重納稅人的錢袋。
安省環境廳長菲利普斯（Rod Phillips）指出，在過去的19年中，Drive Clean已經超越了它的實用性，測試失敗的汽車數量每年都在穩步下降。
每年約有200萬輛汽車進行檢測。在2014年，有135,000輛汽車和卡車未通過測試。
