電動車繼續主導未來的發展趨勢。積架(Jaguar)的全電動I-Pace被加拿大車評人協會評為2019年度最佳多用途車(Utility Vehicle)，是首輛上榜的全電動車。奔馳(Mercedes-Benz，或譯奔馳)也在今年的加拿大國際汽車展上亮相全電動多用途車。
奔馳的全電動多用途車EQC可以有402匹馬力和564磅扭力；並且推出EQ應用程式(App)，由民眾的駕駛習慣評估是否適合駕全電動車。
大眾(Volkswagen)的電動車IDR以7分57秒的成績打破派克峰(Pikes Peak)車道8分鐘紀錄。加拿大大眾總裁兼行政總裁Daniel Weissland表示，這項挑戰證明電動車也可以發揮高性能。ID概念將在未來兩年引進到新一代的電動車。
保時捷新一代四門辣車登場
現代(Hyundai)推出第一部8座位的多用途車(SUV)，除每排座位有2個USB插座外，後面兩排座椅全部電動升降，座椅摺疊後車廂成為大型平台，方便裝卸物品。
日產(Nissan)的車主選擇Altima的第二個原因是全驅動(AWD)，因此今年推出履帶版，保證適合加拿大各種路況。
豐田(Toyota)的概念車採用氫(Hydrogen)動力，一次可以行駛1,000公里，並且可以在3分鐘充滿一缸，比加油更快。油電混能的Prius今年也推出全驅動車款。車廠相信全驅動車型將在未來佔Prius銷售的65%。
保時捷(Porsche)新一代的四門Panamera GTS極速為292公里，0至100公里為4.1秒。經典跑車Cayman GT4是國際賽車場上首輛採用有機纖維建造車身的正式比賽用車。
奧迪(Audi)的R8 Spyder有50%零配件採用GT3賽車，是普通跑車中比率最高，0至100公里只需要3.4秒。首輛全電動車e-Tron也採用全驅動模式(Quattro)，有402匹馬力。
韓國起亞(KIA)的Stinger獲加拿大車評人協會(AJAC)評為2019年度最佳汽車。積架也打破協會紀錄，以全電動的I-Pace奪得年度最佳多用途車(Utility Vehicle)。
加拿大軍隊一系列經典新舊車輛，也在今年車展亮相。
加拿大國際車展由2月15日至24日，於烈治文山市舉行。
