本報記者
多倫多市政府於今年底在市內多條道路交匯處，增加沖紅燈攝錄機數目，由75架增加至149架，這些沖紅燈攝錄機更增加一項新功能，不但拍攝司機沖紅燈，同時會將一些在紅燈前轉右，沒有完全將車停下便立刻轉彎的汽車拍攝下來，司機將會被控告。
安省教車導師協會岑灝表示，各區警隊最近同步在管區內，加強檢控在路口停車牌前不停車3秒鐘就開車的司機。他稱，教車導師教授學生時，一定會十分清楚告訴學生市內有4種停車牌、每一種的作用，及當學生駕駛遇到這些路牌時如何正確停車，以免被警方檢控。
以多倫多市來說，市區道路有4款停車路牌，士嘉堡只有其中2種。在市區的停車路牌分別為四方停車（All Way）路牌，即是司機駕車到在十字路口時，首先要將車停定，如果其他路口有汽車行駛或停在路牌前，就採取先到先行的方法。
路牌前執法或致誤判
第2種為One Way路牌，司機駕車至有停車牌的路口，先要將車完全停定3秒鐘，再看清楚前面有優先權先行街道上有沒有汽車駛近，在安全情況下才將車駛出路口。
第3種是三面停車路牌（3 Ways Stop），在市區一些丁字路口所設立，司機駕車到路牌前同樣需要停定3秒，再看有沒有其他車輛在其他路口停車，然後採取先到先走的方式。
第4類為4 Ways停車路牌，在一些單程路，兩輛車同向到達路的盡頭要轉向時，司機駕車到路牌前同樣停定3秒，兩部車那一部車先轉，就採取先到先行的方法。士嘉堡通常只有前兩種停車路牌。
岑灝強調警方在停車路牌前執法，有時有機會誤判，例如在路口停車路牌轉右，因為左邊有樹木或建築物阻礙司機視線，司機很多時在停車牌後停止，因為左邊視線受阻，往往會慢駛向前看清楚才轉向，但在附近執勤的警察因為司機這個動作，誤會司機是滾動式停車，而向司機發告票。所以司機在這情況下，當停車在停車路牌後再駕車前面看清楚左邊路面情況時，可以再越過路牌後再停定，這樣就不會引起警察的誤會。
岑灝指出，如果司機在停車路牌前確定已經停了3秒才開車，但被警方指在停車牌前不停車，而自己的車設有行車紀錄儀，大可請警察觀看。同時現時警車亦裝有行車攝影機，可以要求警察查看警車的紀錄儀才作出檢控。如果對方堅持發告票，可要求對方保留錄影，在上法庭前要求控方交出該錄影作為呈堂證供。
他表示，最近警方加強檢控司機在紅綠燈前汽車越過停車白線，停在行人過馬路區域內，如違反這條法例，除嚴重罰款外還會扣4分。不過如果司機在紅綠燈前停車稍為超越，在兩呎白色停車界線上，又未進入行人過馬路區域，通常警察是不會作出票控。
