■智能交通信號系統已經開始在央街上安裝。 cbc
綜合報道
為了減少交通堵塞和改善交通流量，多倫多市政府開始在市內兩個路段，試行兩種新的高科技交通信號燈。該信號系統可以實時監測道路交通狀況，並據此調整信號燈轉換頻率。
據加拿大廣播公司（CBC）報道，上述兩種信號系統之一，昨日上午已經開始在央街上安裝。目前的安裝試點範圍是從威爾遜（Wilson）大道以南的央街和Yonge Boulevard的交口，一直向南延伸9個街口，直到央街和Castlefield Avenue的交口。
市長庄德利（John Tory）在現場對媒體表示，「今天是我們對多年來一直在談論的事情所邁出的實質性的一步。新的交通燈會是一個很大的改善。對於司機來說，在一個沒有車流的十字路口，等待很長時間的紅燈是非常令人沮喪的」。
據悉，央街上安裝的新交通信號系統，是由美國InSync公司技術管理，通過視頻監測交叉路口，當車輛在交通燈處排起長隊時，它就會感應到，從而對交通信號作出相應的調整。
另外一套系統將會被安裝在士嘉堡，位於尼爾森路（Neilson）和梅德維爾路（Meadowvale）之間的雪柏大道東（Sheppard Avenue East）的12個十字路口。這套系統將使用與前一套系統不同的技術，被稱為SCATS，它是使用雷達來監測交通流量。
庄德利稱，這套系統將在未來幾周內安裝，每個十字路口的費用將約10至15萬元。試點項目結束後，市府將比較哪種技術效果更好。
與傳統的交通信號燈不同，傳統交通信號燈是根據一天中的時間段在預先設定好的時間內改變，而這兩種新技術都能允許各個交通信號燈之間彼此溝通，並根據實際情況變化調整。簡言之，舊的信號系統中的操作語言是固定的，這些新技術的真正好處在於它的靈活性。
