多倫多艾靈頓大道跨城輕軌(The Eglinton Crosstown)建設工程一拖再拖，工程負責單位都會聯通(Metrolinx)昨天發佈聲明指出，依目前進度，到工程完工至少仍需要兩年時間，可能要到「進入2022年後相當一段時間」才能完工啟用。
都會聯通行政總裁費斯特(Phil Verster)，昨天在聲明中表示，早前預定於2021年9月建成通車的全長19公里的艾靈頓大道穿城輕軌線路，建設進度比預期落後，將會延後至2022年的某一時刻才能完工。這項工程於2011年開工，總投資530億元。最初計劃在2020年完工投入使用。但早前自由黨執政時期，已宣布工期延遲至2021年9月。
費斯特表示，工程延誤的主要原因，是承建工程的一家私人集團Crosslinx Transit Solutions(CTS)，未能按期完成工作。他表示，該承包商比最早計劃的日期延遲了9個月才開工，並且沒有按原定計劃，及時最後確定工程的一些設計方案。儘管該集團在後來加快了施工進度，但是自2018年至現在，工程進度仍只完成了原計劃的80%。這意味着整個工程的完工日期，將會延後。
CBC圖
目前仍未超出預算
此外，費斯特指在工程途經的央街夾艾靈頓車站(Eglinton Station)地下混凝土地基發現缺陷，令工程複雜化。現時雖然確定了解決辦法，但是也會令整體完工時間後延。費斯特在聲明中表示，「都會聯通和安省基建廳，目前不會對完工的確切日期進行預測。因為 CTS必須向我們證明，他們可以達到他們所聲稱的最新的生產進度。另一點需要說明的重要事項是，工程到目前為止仍未超出預算。我們在未來兩年內，會定期讓公眾了解工程的進展情況。」
《多倫多星報》兩個月前取得都會聯通一份內部報告，披露CTS已經通告Metrolinx，整個交通線路施工，要到2022年5月才能完成。報告指在目前艾靈頓地鐵站地下混凝土工程密水空間發現問題，Avenue車站選址出現地下水滲漏，還有未來Mount Dennis車站鐵軌橋的施工等，都將成為延誤工程的主要問題。不過，當時都會聯通發言人艾金絲(Anne Marie Aikins)曾對媒體表示，工程仍計劃在2021年9月完工。
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艾靈頓大道穿城大眾交通線路工程分為兩期，以Mount Dennis車站為標界，車站以東為首期工程，一路向東延伸19公里，與堅尼地地鐵站(Kennedy Station)相連，乘客在此可以接駁目前TTC地鐵2號線及3號線。這一段沿途共設25個車站。
其中在Keele街與Laird街之間，超過10公里的路段，將會設計成地下鐵路。
二期工程則會由Mount Dennis站繼續向西，延伸至皮爾遜機場，及接駁密西沙加市的公共交通線路。整條線路將由都會聯通擁有，但未來由多倫多公共汽車局TTC負責經營。
