■■加航擁有的MAX 8客機數量，約佔機隊的10%。加通社
星島日報訊
波音737 MAX 8客機被勒令停飛，加航（Air Canada，TSE:AC）周五宣布，暫停確認上月發出的本年財政指引。
加航表示，由於目前出現不確定因素，因此作出上述決定，但稱對於2020及2021年的財政預測，維持有效。投資機構Cormark Securities分析師奧坎波（David Ocampo）指，MAX 8客機的停飛令，在短期內將對加航造成嚴重影響，因為在加航的243部飛機中，有24部是MAX 8客機，約佔總數的一成。
分析師:加航有辦法應對停飛令
他又指，雖然加航可以安排其他較舊的飛機補上，但如空中巴士（Airbus）A320等的舊飛機，耗油量較大，而且需要進行較多的維修工作，勢必降低加航的整體運載量。
不過，皇家銀行多美年證券（RBC Dominion Securities）分析師斯帕拉克林（Walter Spracklin）卻認為，投資者無須為該項停飛令擔心。他說，加航有很多辦法應對停飛令，例如延長舊飛機的使用期，臨時使用其他型號的飛機，或在有必要時暫停某些航線，因此停飛令不會影響他們對加航股價的長遠看法。
美國聯邦航空局（FAA）已勒令波音飛機公司，必須在四月前，為全球的MAX 8客機的更新軟件。加航發言人說，目前仍難以評估，公司需要為該項軟件更新工作，支付多少錢。綜合報道
