綜合報道
夏日乘坐渡輪前往中央島享受陽光沙灘，是很多市民的美好記憶。多倫多市府計劃在兩年後更換目前4艘平均服役已超過55年的渡輪。市民一方面希望透過新渡輪增加載客能力，一方面又對這些陪伴多年的老客輪滿心不舍。
據CBC報道，多倫多中央島的渡船隊目前有5艘客輪。除當中已有107歲高齡的渡輪Trillium號將作備用之外，其他的4艘Sam McBride、Thomas Rennie、William Inglis及Ongiara號，都將在2020年永久退役。這4艘船的平均年齡超過70歲。Thomas Rennie號於1951年開始往返於多市陸地和中央島，最年輕的Ongiara號於1963年開始服役，它也是唯一可載搭汽車的輪船。
新渡輪載客量將大增
這幾艘老船的命運仍懸而未決，不過多市議員、公園及環境委員會主席麥瑪康（Mary-Margaret McMahon）表示，它們很可能被報廢拆毀。歷史學家史凱爾（Alan Skeoch）表示，解體這些船就如拆毀這城市的歷史，這是一個悲傷的結局，若市府一定要這樣做，會招來市民抗議。
不管未來如何處置這4艘船，麥瑪康表示可以肯定的是，約到2020年它們必須退役。渡輪平均服役期一般20年左右，而這4艘船平均服役約55年。她強調沒「年齡歧視」，但它們的確到年齡退休了。她指近年渡輪服務需求越來越大，舊船難以滿足。據市府數據，目前5艘渡輪總載客量為2,400位乘客，每年到中央島旅行的市民和遊客總數達140萬人，載客量不足導致碼頭長期大排長龍。
多倫多市公園、園林及娛樂部發言人卡特勒（Matthew Cutler）表示，新渡輪的運載能夠力將大大提高。他表示在考慮船型時，既要考慮為納稅人省錢，也要考慮高質素和高效率服務。目前市府委託魁北克一家船舶設計公司提出方案，預計明年開始公眾諮詢後，決定新船舶型號以及現有4艘老船的最後歸宿。
麥瑪康表示，一旦船型確定，就可制定更替船舶所需預算。市議會已為此預留部分錢，售票收入也會撥出部分作更換船隻費用。卡特勒表示未來4條新船將會完全一樣，這樣可保證需零件可通用，節省維修費用。
不少市民在市府的facebook上表達對這4艘即將榮休的老船的感情。有人說將老船肢解成廢鐵會令市民傷心和不快，有人說乘坐舊渡輪本身就是中央島旅行的重要部分，也有人說讓老船和新船一起服務，市民可選擇方便也可選擇懷舊。
