■懸掛式單軌列車開始試行，該車速度快，爬坡能力強。互聯網
中國國內最高速的懸掛式單軌列車於20日在中車四方股份公司下線，進入型式試驗和試運行階段。據了解，該車最高運行時速為70公里，是中國速度等級最高的空軌列車，它還具有超強爬坡能力，是普通地鐵車輛爬坡能力的3倍以上。
中車四方股份公司相關負責人介紹，由其研製的懸掛式單軌列車，應用了部分高鐵技術，提升了運營安全性和乘客舒適度，適用於景區、山地、城市。這種列車，具有完全自主的知識產權，可實現3至5列的靈活編組，載客量可達到300至510餘人。中新網報道，列車設計時速80公里，最高運行時速為70公里，運行速度媲美地鐵，是中國速度等級最高的空軌列車。
「這款單軌列車還採用了新型的永磁電機，具有功率大、體積小、噪音低、重量輕的特點。」中車四方股份公司技術中心副主任、該專案技術負責人劉玉文介紹，正是基於大功率和輕量化的特點，這種懸掛式單軌車輛爬坡能力更強，也就是說列車前行1000米後高度上升100米，是普通地鐵車輛爬坡能力的三倍以上，並保證具有較高的安全性和舒適度。
據介紹，懸掛式單軌列車的軌道在車的正上方，環形軌道「抱着」列車轉向架，軌道與列車的「腿」融為一體，行駛中既不受雨雪天氣影響，也不會有脫軌的風險。列車採用歐洲最嚴苛的BS6853 I級等安全標準，同時設置有多種主被動安全裝置，保證乘客在遇危險時快速安全逃生。
據了解，相對地鐵車輛，懸掛式單軌列車具有造價低，建設周期短的優勢，佔用地面空間少，拆遷工程量可顯著降低，節約成本投入，僅為地鐵成本的三分之一。
