綜合報道
萬錦及史托維爾地區的眾多乘客和自由黨省議員，正在推動重新啟動最近被都會聯通（Metrolinx）削減的Stouffville線非高峰時段GO巴士。該巴士線被日前新開通的Stouffville線全天候火車服務替代，卻造成了部分乘客的不便。
據加拿大廣播公司（CBC）報道，Stouffville線全天候火車服務始於今年6月26日，從早上5時至10時以及下午3時至7時，GO火車從起點到終點，即從多倫多市中心的聯合車站到林肯維爾站之間往返運行。這一服務使Stouffville線上每周的火車班次增加了一倍，從85班增加到170班，但高峰時段以外的乘客則未受惠。
過去於中午和晚上需要乘車的人士，可以選擇從聯合車站到於人村GO火車站以北的所有站點，乘坐一趟巴士直達目的地。惟現時聯合車站到於人村GO火車站之間再無巴士服務，迫使前往於人村以北站點的人士，要乘坐火車再轉乘汽車，據稱這導致部份人需多花一個小時在上下班的路上。
薛家平主張重啟巴士
Oak Ridges萬錦區省議員、安省社會和社區服務廳長何潔思（Helena Jaczek）表示，她從一些通勤人士那兒聽到了有關這些變化的擔憂，她把他們的意見帶到了省政府，亦會去信都會聯通正式要求考慮為本地乘客恢復每30分鐘一班的GO巴士服務。
萬錦市長薛家平（Frank Scarpitti）也表示，他在即將舉行的都會聯通會議上，會表達重新啟動巴士服務的主張。他認為當新服務出現時，通常應增強人們的便利，而不是減少便利。
而現在，也有在多倫多市中心上學的華人大學生反映，很多人靠GO來往返於住所和學校之間，之前的服務對許多人來說非常合適，但現在似乎效率很低，浪費了很多時間。原以為是增加服務，而現在則完全是減少了服務。
都會聯通發言人艾肯斯（Anne Marie Aikins）表示，他們意識到了各種各樣的反應，但他們一直致力於區域特快鐵路計劃，其中包括過去十年在Stouffville線上的工作。這也包括了徵求意見和向通勤人士傳播信息，所有GO Transit的線路都將經歷類似的轉換，對部份客戶而言是很大的變化，需要一些時間才能習慣。
都會聯通：行程時間減20%
根據都會聯通的預測，使用火車服務的路程時間會縮短20%，因為不受DVP高峰時段的交通影響，新服務還增加了肯尼迪、愛靜閣和Milliken等3個新站的服務，以前在這些站點沒有中午和晚上的服務。
艾肯斯表示，取消的巴士線不會重啟，因為Stouffville線的升級計劃還在不斷進行中，到2025年之前，旅客將可以直達更遠的站點。
