【星島都市網】萬錦居民Heather Bator在新年凌晨被意外叫醒了。凌晨3點，一輛GO火車經過她的退休社區住宅時響起了喇叭，然後在凌晨5點再次鳴笛。
這是因為，在12月23日發生「險些相撞事件」後，Metrolinx於2024年12月27日在她住所外的鐵路道口恢復了火車鳴笛聲。該交通機構在給CBC頻道的一份聲明中稱，這起事件「非常令人擔憂」。
但當地居民表示，這一一次性事件並不能成為重新恢復鳴笛的理由。
「這擾亂了我們的生活，」Bator和其他沮喪的鄰居站在一起對CBC表示。「這絕對是可恥的，」她說。
多年來，當地居民和市府一直在努力讓途經此地的GO火車安靜下來。萬錦市府表示，通過 2018 年啟動的一項耗資 750 萬的反鳴笛計劃對十字路口進行升級，15 個十字路口不再強制鳴笛。但現在，Eureka街和Euclid街交叉口附近的居民聽到了喇叭聲，而且還沒有關於何時會再次消失的時間表。
自2014年以來，Shanta Sundarason一直致力於消除火車鳴笛聲。她說，現在她家附近每天要響起 34 聲火車鳴笛，從早上5點第一列火車經過開始，到午夜左右最後一列火車結束。
我明白這樣做是為了安全，」Sundarason 說。「但歸根結底，為什麼要讓居民們因為一個人的愚蠢而受苦呢？」
正在進行安全評估
據當地議員Reid McAlpine稱，12月23日的事故涉及一輛與附近聯排別墅開發商Minto Communities簽約的街道清掃車，這輛車被困在了鐵軌上。
Minto營銷總監Sonia Markovic通過電子郵件證實，該公司「已知悉與分包商有關的事故」，但表示無法透露更多細節。
Metrolinx在一份電子郵件聲明中說，目前正在進行全面的安全評估，作為預防措施，鳴笛已經恢復。
一位發言人說：「加拿大交通部要求，在任何不安全情況影響鐵路走廊的情況下，都應鳴笛。我們將繼續與萬錦市合作，討論緩解措施和交通管理計劃。」
萬錦市工作人員於1月2日和1月6日會見了Metrolinx和Minto的代表，討論了事故和安全措施。
McAlpine表示，Metrolinx已經要求該市在鐵路道口增加更多的安全設施，並要求Minto對其員工和承包商進行額外的安全培訓，一旦完成這些工作，Metrolinx可以在24到48小時內恢復禁鳴笛政策。
他補充說，上周末，市府升級了路牌，周二，Minto 向 Metrolinx 提交了培訓和檢查計劃。
McAlpine說：「如果我不得不住在這個平交道口附近——很多人都是這樣——我也會同樣心煩意亂。但恐怕我不得不要求他們多一點耐心……三方都致力於盡快解決這一問題。」
在享受了多年的無哨政策後，居民們表示現在他們只希望生活能儘快恢復正常。
當地居民Nick Lisi說：「我們不想挑起爭端。但我們希望能儘快達成一個解決方案。」
Bator敦促該市「團結一致，停止鳴笛」。
「我們是老年人。我們睡不好覺，」她說。
圖片：資料圖
編譯：YUAN
