日本民企挑戰登月再失敗 着陸器與地球控制中心失聯

加拿大都市网

日本民間企業i太空(Ispace)公司的月球着陸器「堅韌號」(Resilience),周五凌晨嘗試在月球表面着陸,但着陸器在預定着陸前,與地球控制中心失去聯絡,未能完成月球着陸任務,令該公司再次遭遇失敗。

「堅韌號」預定在香港時間凌晨3時17分在月球表面着陸,但距離預定着陸時間約1分鐘時,直播畫面顯示,着陸器的速度和高度數據突然消失。

「堅韌號」嘗試着陸采現場直播,氣氛一度高漲。路透社
「堅韌號」嘗試着陸采現場直播,氣氛一度高漲。路透社

 

「堅韌號」最終失聯,公司創始人袴田武史難掩失望之情。法新社
「堅韌號」最終失聯,公司創始人袴田武史難掩失望之情。法新社

 

日本民間企業i太空公司創始人袴田武史在記者會上發言。法新社
日本民間企業i太空公司創始人袴田武史在記者會上發言。法新社

 

「堅韌號」今年1月15日搭乘SpaceX的獵鷹9火箭升空。法新社
「堅韌號」今年1月15日搭乘SpaceX的獵鷹9火箭升空。法新社

 

民企矢言不放棄登月探索

在預期着陸大約15分鐘後,現場直播的播報員通過英語翻譯說:「任務控制中心的成員將繼續嘗試與着陸器聯絡,進一步的更新將在稍後的新聞發佈會上提供。」

播報員最後說道:「永遠不要放棄登月探索,這是我們想保持的精神。」

仍調查着陸失敗原因

i太空公司創始人兼行政總裁袴田武史其後在新聞發佈會上說,「堅韌號」着陸前遙測數據突然消失,綜合目前情況推斷,它很可能在月面硬着陸。來自着陸器的通訊消失後,他們嘗試再次啟動着陸器,但未能再次聯絡。因此,判斷實現月面着陸困難,決定終止本次任務。

目前,着陸失敗的具體原因仍在調查中。

「堅韌號」今年1月15日搭乘美國太空探索技術公司SpaceX的獵鷹9火箭升空,5月7日進入繞月軌道。

前年首次嘗試登月失敗

「堅韌號」選擇節省燃料的軌道,首先圍繞地球飛行,然後利用月球重力加速,嘗試在北半球的平原著陸,是繼Ispace前年4月降落失敗後再度挑戰,原本要利用搭載的小型探測車採集月球土壤。

 i太空公司的前一個月球着陸器2023年4月26日凌晨在實施着陸過程中與地面失去聯繫,未能完成月球着陸任務。
 

share to wechat

延伸阅读

延伸阅读

泰国失联摄影师韩少杰今平安回国 姊发文:噩梦结束一家团圆

飓风“伊萨亚斯”二级强度登陆佛州德斯汀 一度逾70万户停电

纽约家暴男箍煲失败狠推母女落15楼 母亲肉身护女亡8个月婴危殆

路透:沙特首都利雅得机场传爆炸声 旅客疏散多班航班取消