【星島綜合報道】加拿大西捷航空（WestJet）空服員工會向資方發出72小時罷工通知，計劃於周日（8月2日）凌晨起展開罷工。西捷隨即向員工發出停工（lockout）通知，並已開始預先取消大批航班，以避免飛機滯留海外。
代表約4,400名空服員的加拿大公共僱員工會（CUPE）8125分會，於周四（30日）凌晨正式發出罷工通知。工會主席侯賽因（Alia Hussain）表示，工會一直努力爭取公平協議，發出通知並不代表空服員希望罷工，目前仍有時間透過談判避免工業行動。
根據航空數據公司Cirium，截至周四（30日）下午，西捷原定476班航班中已有76班取消，約佔全日航班16%，遠高於平日不足1%的取消率。
西捷未有證實取消航班數目，但表示正為可能出現的勞資糾紛作準備。
工會致函行政總裁霍斯布（Alexis von Hoensbroech）指出，受影響談判單位共有4,287名員工，若未能達成協議，罷工將於多倫多時間8月2日凌晨2時01分開始。
西捷其後依法向員工發出72小時停工通知，強調此舉屬法律程序，並非希望停工。行政總裁表示，公司將繼續日以繼夜談判，希望達成既能改善空服員待遇，又符合公司長遠發展的協議。
聯邦就業部長海杜（Patty Hajdu）辦公室表示，政府相信最佳協議應透過談判桌達成，呼籲雙方繼續磋商，以免影響旅客。
勞資關係專家指出，發出罷工通知主要是向對方施壓，促使談判加快，大部分勞資糾紛最終仍會在限期前解決。有學者亦認為，由於聯邦政府近年多次介入重大勞資糾紛，若罷工真正爆發，政府可能很快介入，因此雙方均有動機儘快自行達成協議。
工會早前已以99.4%高票通過罷工授權。航空業分析員表示，即使最終避免罷工，航空公司亦需預先取消部分長途航班，以免飛機及機組人員因罷工而滯留海外，因此率先取消航班屬正常營運安排，而非代表罷工機會增加。
工會其中一項主要訴求，是仿效加拿大航空去年與空服員達成的新合約，引入「地面工資」（ground pay），要求為候命及停留地面的工作時間提供薪酬。工會指空服員每月平均有多達35小時屬無薪工作；西捷則反駁，目前採用的薪酬制度已將飛行、地勤及延誤等工作整合計算，並非工會所指的無償工作。
西捷表示，如最終出現航班取消或延誤，受影響旅客將可獲退款或重新安排航班；經旅行社或第三方平台訂票的旅客，則需聯絡相關代理處理。
據悉，西捷已經容許7月30號至8月4號之間的乘客，免費更改一次行程或者取消行程；而旗下的WestJet Encore區域航線，以及其他公司聯營的航班則不受影響。
西捷是加拿大第二大航空公司，每日營運超過600班航班，繁忙日子載客超過7萬人次。麥基爾大學航空管理講師指出，即使只是短暫停飛，由於正逢暑假高峰及長周末期間，預計會令西捷公司損失數以百萬元計。
（資料圖：加通社）T15
