【星島綜合報道】安省政府周二（1日）宣布，將着手恢復多倫多多條主要幹道的行車線，並已就Bloor Street、Yonge Street、University Avenue、Queen’s Park、Queen’s Park Crescent及Avenue Road發出新的建議邀請書，同時率先在Bloor Street West展開工程。
今次行動緊隨安省上訴法院早前裁決，確認省府有權重新規劃公共道路，為福特（Doug Ford）政府移除主要幹道單車線的計劃掃清法律障礙。
下級法院去年曾頒令阻止省府在Bloor Street、Yonge Street及University Avenue共19公里路段以行車線取代受保護單車線，裁定此舉對單車手安全構成違憲風險。
安省交通廳長薩卡里亞（Prabmeet Sarkaria）表示，Bloor Street West的車道恢復工程已率先展開，起點為Clissold Road以東路段。他強調，政府正兌現競選承諾：「在福特省長的領導下，我們正讓人員及貨物重新順暢流通，為通勤人士節省更多時間。」
今次發出的建議邀請書將就六條走廊恢復行車線的設計方案進行研究及提出建議，並在「合理且不加劇擠塞」的前提下，探討保留或重新規劃單車線的選項。
省府引述加拿大經濟分析中心報告，指擠塞問題每年令安省損失560億元。福特長期批評單車線造成交通擠塞，尤其是他西區住所附近的Bloor Street一段。
拆除單車線的法律依據來自兩條省級法例，2024年的《減少擠塞節省時間法》及2025年的《保護安省計劃法》，均要求恢復多倫多指定道路的行車線。
消息公布後，住宅及民用建築聯盟（RCCAO）及Bloor Street商戶表示支持，Etobicoke餐廳東主 Sam Pappas 表示：「移除Bloor Street單車線將恢復昔日的通達性與美觀，作為商戶及長期居民，我感激能重回一個對大多數人有效的系統。」
然而，單車倡議人士強烈反對。上周已有數百名單車手在市中心集會抗議，指移除單車線將令街道更加危險，並破壞多年來建立更安全單車基礎設施的努力。
單車法律師事務所創辦人 David Shellnut 在集會上批評，上訴法院裁決等同確認福特可拆除現有單車線，「我們的安全無關重要」，預料將有更多市民挺身反對。
（圖：加通社）T08
