(圖：卡尼2025年10月訪韓時討論關於該國潛艇建造情況。)
【星島綜合報道】環球郵報引述消息人士表示，南韓韓華集團正競逐加拿大新一代潛艇艦隊合約，並承諾若成功中標，將在加拿大利用本地零件及勞工生產軍用及工業車輛，以增加競標吸引力。
南韓公司韓華集團（Hanwha）周三（29日）宣布，與加拿大汽車零件製造商（Automotive Parts Manufacturers’ Association，APMA）成立合資企業，在加拿大建立生產平台，製造相關軍用及工業車輛，以回應加拿大政府「在本地製造」及國防工業發展要求。
目前，競逐為加拿大建造最多12艘潛艇的公司只剩兩間，分別是南韓的韓華公司及德國的蒂森克虜伯集團（ThyssenKrupp Marine Systems，TKMS）。
韓華公司向加拿大提出的方案為KSS-III Batch-II潛艇，而德國公司TKMS則提出與挪威合作，提供212CD型潛艇，兩者均為柴油電力潛艇，整體項目涉及數百億至逾千億加元投資。
美國總統特朗普去年對外國組裝汽車徵收25%關稅（對美國制零件設有豁免），加拿大汽車業前景變得不明朗。特朗普曾表示，美國不需要加拿大制汽車，而加拿大汽車業高度依賴對美出口。
目前，加拿大政府一方面尋求與其他國家擴展貿易，同時亦增加本土國防開支。
卡尼政府曾要求，潛艇競標者在方案中承諾汽車製造項目，韓華公司此舉正是回應該項要求。
韓華海洋表示，合資公司的目標是建立一個「具主權性的加拿大汽車公司」，專註於在加拿大設計及生產非商業工業車輛，包括重型車軸及特殊用途車輛，供加拿大武裝部隊、各級政府部門及機構、緊急服務，以及北極及資源開發領域使用。
根據周三的公布，該合資企業將由加拿大方面持有多數股權及董事席位，行政總裁亦將由加拿大人出任。
根據韓華公司的承諾，有關車輛將在加拿大由本地工人製造，並採用本地零件及原材料，包括加拿大鋼鐵及鋁材。韓華公司表示，此合資項目將為加拿大汽車業維持數以萬計職位，同時建立本地生產能力，供應包括軍用車輛在內的非商業工業車輛，服務加拿大及全球市場。
相關車輛可能包括韓華公司的軍事裝備，例如K9「雷霆」自走火炮、K10彈藥補給車、「紅背蜘蛛」步兵戰鬥車、「天舞」多管火箭系統，以及地面無人作戰車輛。
加拿大汽車零件製造商APMA總裁Flavio Volpe在今日的聲明中表示，新成立的合資企業將「回應總理對加拿大汽車業的關心，協助推動國家前所未有的國防投資承諾」。
他又指：「今日的協議是一項具歷史意義的承諾，共同塑造加拿大國防產業的未來。這完全配合加拿大政府『在本地製造』（Build in Canada）原則及國防工業戰略（DIS），這不僅是一份潛艇合約，更是韓華集團強化加拿大工業能力及經濟主權的承諾。」
韓華海洋公司海軍船舶全球業務主管Steve Jeong亦表示，合資協議符合加拿大政府的本地製造原則及國防工業戰略。他稱此舉為「韓華集團致力提升加拿大工業能力及經濟主權的承諾」。
在國防合約競標中，工業回報是重要因素之一。這項合約規模龐大，加拿大在整個潛艇使用周期內，或需投入數百億加元購買最多12艘潛艇。
加拿大期望供應商在履行合約期間，於本國投入大量資金。國防分析人士指出，潛艇項目整體價值或達600億至1,200億加元，其中採購成本約為240億至300億加元。
渥太華早前宣布延長潛艇建造商的競標程序，讓兩家競爭者有機會提升其方案內容。分析認為，此舉反映政府對兩份在3月2日截止前提交的初步標書的經濟及工業回報並不滿意。兩個競標方可額外獲約20天時間修訂標書。最終修訂期已於4月29日結束。
競標書提交之後，將由內閣決定得標者。多位政府和私營部門消息人士稱，預計將在國會夏季休會前的6月宣布最終決定。加拿大聯邦政府計劃採購至多12艘常規柴電動力潛艦，以取代其老舊的潛艦艦隊。首艘潛艇必須在2035年之前交付，甚至可能更早。
加拿大皇家海軍的4艘維多利亞級潛艦即將退役。韓國承諾在2032年交付首艘潛艦，2035年交付3艘，並於2044年交付全部12艘。建造一艘潛水艇大約需要6年。早前韓華集團官員曾表示，每艘潛艦的建造費用約為20億元，但如果需要增加加拿大本土零件，成本可能會上升。
截至周三，競標的另一間公司德國TKMS未有即時回應環球郵報的置評請求。TKMS公司目前是北約70%潛艇的供應商。
（資料圖：加通社）T15
