【星島綜合報道】加拿大汽車工人工會Unifor警告，Stellantis正認真考慮撤出位於Brampton的汽車裝配廠，一旦廠房出售，數以千計汽車製造職位可能永久消失。工會要求聯邦政府介入，阻止Stellantis把廠房出售予加拿大裝甲車製造商Roshel，並爭取更多時間尋找恢復汽車生產的方案。

Unifor與Stellantis的新一輪集體協議談判目前陷入僵局，而現有合約將於9月20日屆滿。

Unifor全國主席Lana Payne周四（17日）在記者會表示，她相信Stellantis對撤出Brampton廠房是「百分百認真」，並警告如果車廠關閉，相關汽車製造職位很可能難以恢復。Unifor亦已確認，Brampton廠未來是今次談判陷入僵局的核心問題。

Payne表示，Stellantis似乎正在尋找離場方法，而政府不應為公司「把門打開」。她形容，如果Brampton廠最終停止汽車生產，將成為今輪貿易衝突中首間倒下的加拿大汽車裝配廠，並指出汽車廠一旦關閉，甚少能夠重新恢復生產。

Payne周三（16日）亦去信聯邦工業部長喬美蘭（Mélanie Joly），要求政府交代在Stellantis與Roshel潛在交易中所扮演的角色。信中指出，Stellantis早於8月已通知Unifor，正認真考慮關閉及出售Brampton裝配廠，其後公司亦確認與Roshel簽署諒解備忘錄。

工會質疑Roshel職位難取代汽車業工作

Roshel早前表示，如果成功接手廠房，希望重新創造超過2,000個職位。不過Payne認為，這些工作能否落實仍取決於政府合約，不能視為現有汽車製造職位的直接替代。

她指出，Brampton汽車廠涉及的不只是職位數目，亦包括經過數十年集體談判建立的薪酬、福利、退休金及其他僱傭條件。工會認為，即使Roshel能夠提供大量新職位，也不能在短時間內完全複製現有汽車製造業工作所帶來的待遇及供應鏈經濟效益。

Unifor早前表示，Brampton廠約有2,200名會員正處於無限期停工狀態，而工會一直把恢復該廠汽車生產列為談判優先事項。

Stellantis：多個方案均無法建立可持續商業理據

Stellantis周四向員工發信表示，市場及貿易環境已直接改變原本為Brampton廠制定的商業計劃。公司稱，過去數月曾研究多個恢復生產方案，包括安排新車型、推出過渡性生產項目，以及與其他公司合作。

不過Stellantis表示，各項方案經評估後，都未能提供足以支持廠房長期營運的可持續商業理據。公司確認正探討把廠房出售予Roshel的可能性，但強調交易尚未完成，目前仍處於盡職審查階段。

Stellantis同時表示，公司過往已在加拿大投資超過80億加元，並稱仍然致力維持加拿大業務。

原定生產Jeep Compass　改裝工程其後中止

Stellantis與Roshel上周簽署諒解備忘錄，涉及自2023年底起停產的Brampton裝配廠。該廠原定進行改裝，以生產Jeep Compass，相關工程於2024年初展開，但Stellantis在2025年初暫停工程，其後決定把Compass未來生產轉移到美國。Unifor的公開資料亦確認，Brampton廠自2023年12月起停產，其後改裝計劃被暫停。

Payne表示，Unifor至今仍認為最理想方案，是Stellantis履行原有承諾，重新啟動Brampton廠改裝工程並恢復汽車生產。她強調，工會一直沒有改變立場，希望廠房繼續用作汽車裝配。

Stellantis未有即時回應CTV News最新查詢。不過公司加拿大總裁兼行政總裁Trevor Longley此前表示，公司已研究多個廠房未來方案，並認為Roshel可能提供一條恢復可持續營運、同時保留廠房製造能力的途徑。

集體談判陷僵局　9月20日並非罷工死線

Unifor與Stellantis目前的集體協議將於周日晚上11時59分屆滿。工會強調，這個日期並不等於罷工最後期限，目前亦尚未正式設定罷工時間。

Payne表示，工會的首要目標仍是在毋須採取罷工行動的情況下，與Stellantis達成臨時協議。不過她承認，今輪談判「極具挑戰性」，而Unifor與Stellantis早於9月11日已正式宣布談判陷入僵局。

如果最終無法達成協議，工會在完成調解及罷工投票等法定程序後，仍可採取工業行動。

「我們需要的是時間」

Payne表示，Unifor目前正遊說各級政府尋找第三個方案，而不是只在「出售給Roshel」與「關閉車廠」之間二選一。她指工會真正要求的是時間，希望Stellantis暫時不要關廠、不要出售，並保持廠房完整，為未來恢復汽車生產留下可能。

她指出，半年、一年甚至兩年內，全球汽車市場及貿易環境都可能快速改變，因此現在永久出售廠房可能令加拿大失去日後恢復汽車生產的機會。

Payne又表示，在美加貿易關係持續緊張及集體談判尚未結束之際出售廠房，將是「無法辯護」的決定。工會現正要求聯邦政府交代是否參與Stellantis與Roshel的相關安排，並介入保留Brampton的汽車裝配能力；Unifor向工業部長發出的信件亦正式提出了這些問題。

Payne表示，Brampton面前的選擇不應只是把廠房出售，而是應爭取時間找出一個仍然包括汽車裝配生產的長遠方案。

(圖：加通社)T15