【星島綜合報道】中東戰事持續延燒已超過6個星期，全球能源市場持續震蕩，燃油價格翻倍上漲，因此機票漲價幅度很大，即將進入旅遊旺季，很多人都想知道：我該現在訂機票？還是再等一等？。
CBC報道，國際能源總署署長Fatih Birol近日警告，當前局勢已構成「史上最嚴重的能源危機」，歐洲目前的航空燃油庫存「可能僅剩約6星期」，若供應持續中斷，航空公司「很快」就可能被迫取消航班。
加拿大麥吉爾大學航空管理講師John Gradek直言，這場危機可能是航空史上最嚴峻的一次，甚至超越「911事件」與新冠疫情。他指出，過去2次重大危機雖然衝擊需求，但「從未出現燃料供應問題」，而如今「沒有燃料，就沒有飛行」。
他進一步表示，即便霍爾木茲海峽未來恢復通航，區域內煉油設施已遭破壞，其中關鍵設施可能需要數年時間才能修復，短期內難以恢復正常供應。
根據Flight Centre Canada統計，自2025年1月至2026年3月，國際航班票價上漲約8%，國內航班則上漲近14%。該公司發言人Amra Durakovic指出，需求強勁是推升價格的主要原因之一。
儘管成本上升，加拿大旅客仍持續出行，但行為已出現變化。有些人選擇提前6個月預訂，以鎖定當前價格；也有人選擇觀望，期待票價回落。然而Durakovic坦言，在目前環境下，寄望價格下降「風險相當高」。
面對燃油成本飆升，航空公司主要採取2種策略應對：一是加收燃油附加費，部分航班每張機票最高增加60美元；二是直接將成本納入票價，使整體票價上升。
專家指出，一旦票價因成本上升而調整，未來即使油價回落，票價也幾乎不可能完全回到原先水平。
根據路透社數據，燃油成本約佔航空公司營運支出的27%，僅次於人力成本。自衝突爆發以來，航空燃油價格已翻倍，漲幅遠超原油價格。Gradek強調，航空公司真正擔憂的並非價格，而是燃油是否「買得到」。
他警告，若燃油供應持續緊張，航空公司將被迫取消航班，甚至停飛部分機隊，進而引發連鎖反應，包括裁員、座位減少與需求積壓，最終導致票價進一步飆升。
儘管加拿大政府宣布暫時取消航空燃油每公升4仙的消費稅，但專家普遍認為，此舉對整體市場影響有限。
對於消費者最關心的問題——「現在訂票還是再等等？」——多數專家給出一致建議：儘早預訂較為安全。
旅遊顧問Max Johnson表示，在前所未見的高度不確定環境中，消費者應根據當下價格與供應做決定，而非寄望未來變化。
多倫多約克大學經濟學副教授Fred Lazar則指出，票價上漲具有滯後效應。燃油價格每維持高位數星期，機票價格上漲的影響將延續更長時間，甚至可能一路影響至夏季旅遊旺季。
在航班運營方面，部分航空公司已開始調整策略。
加拿大西捷航空（WestJet）宣布減少部分低需求航線，4月與5月運力分別下調1%與3%。Gradek指出，這實際上已等同於取消部分航班。
相較之下，歐洲與亞洲航空公司面臨更嚴峻的燃油供應問題。德國漢莎航空（Lufthansa）警告，部分機場航空燃油已出現短缺，「停飛部分航班可能無法避免」。南韓廉價航空 T』way Air 亦計劃讓部分空服員在5月與6月無薪休假，成為最早縮減人力的航空公司之一。
Durakovic建議，避開旺季旅遊可有效降低成本。例如，夏季前往歐洲價格偏高，而南美洲則可能提供更具吸引力的選項。
此外，加拿大國內旅遊需求近期有所上升，包括東岸地區與亞伯達省班夫等地，部分原因可能與美加貿易緊張導致赴美旅遊需求下降有關。
至於旅客是否會在訂票後面臨加價風險，Gradek表示，航空公司極少在售出票後額外收費。但在極端情況下，例如燃油供應嚴重中斷，航空公司可能以「不可抗力」為由取消大量航班，並退票或要求旅客重新訂票。
加拿大現行規定仍要求航空公司在航班取消時，必須為乘客安排替代航班，必要時甚至需協助轉乘其他航空公司，且不得額外收費，為旅客提供一定程度的保障。
圖：加通社
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