【星島綜合報道】密西沙加市長候選人、前市長康寶麗提出，將TTC地鐵2號線由現時Kipling站向西延伸至密西沙加市中心，建立與多倫多地鐵網絡的直接連接。她表示，萬錦以外已有旺市接入地鐵，而士嘉堡亦正興建大型延線，密西沙加亦應加入地鐵擴展的討論。
康寶麗（Bonnie Crombie）本周公布名為「Mississauga Moves 2.0」的交通政綱，建議地鐵2號線由Kipling向西延伸，途經Sherway Gardens，再進入密西沙加核心地區。她早前亦曾表示，希望長遠能把路線伸延至Square One一帶。
若成功當選，康寶麗表示會在上任首年尋求與安省政府、Metrolinx、多倫多市政府及TTC建立正式合作關係，展開商業可行性研究。研究內容包括可能走線、車站位置、預計乘客量及施工方式。
方案亦會研究部分Dundas Street走廊採用地面或高架方式興建，而非假設整條延線必須建於地下。康寶麗認為，這有助評估不同方案的成本及施工可行性。
她亦希望將新地鐵線與Hazel McCallion輕鐵、Mississauga Transitway及MiWay巴士網絡連接。對於仍未投入載客服務的Hazel McCallion Line，她提出最遲應在2028年12月31日前正式通車。
康寶麗表示，新一屆市議會上任後首100日內，應要求Metrolinx及安省政府公布透明的工程時間表，包括餘下工程、測試日期及正式載客前仍需完成的工作。她亦建議主要MiWay走廊全日班次至少每15分鐘一班，客量最高的路線則爭取每10分鐘或更頻密服務。
此外，她提出建立連接皮爾遜國際機場的「機場員工交通網絡」，按照機場員工清晨、深夜、周末及輪班時間設計服務。道路方面，她建議透過同步交通燈、擴大智能燈號系統及加強繁忙時段違例阻塞行車線執法，改善交通流量。
（資料圖：加通社）T15
