【星島綜合報道】安省政府早前一度拒絕公開有關藍色車牌（blue licence plate）問題的內部文件，甚至準備提出司法複核阻止披露。不過，在最終放棄訴訟後，相關文件近日曝光。反對黨批評省長福特（Doug Ford）政府如今已變成「以保密為預設」的管治模式。
安省資訊及私隱專員公署（Information and Privacy Commissioner）今年較早前下令政府公開相關文件。該批文件涉及政府如何處理因夜間難以辨認而備受爭議的藍色車牌。
政府原先拒絕加拿大通訊社於2022年提出的資訊自由（FOI）申請，其後更一度入稟法院，希望推翻公開命令，但數日後突然撤回司法程序，最終公開文件。
文件顯示，官員曾向運輸廳提交多個回收藍色車牌方案，預計成本介乎約200萬至250萬元，但政府最終選擇「零成本」方案，即不主動回收，而是任由藍牌隨時間自然淘汰。
反對黨質疑：究竟有甚麼需要隱瞞？
文件內容曝光後，反對黨質疑政府為何多年來一直拒絕公開資料。
省自由黨道德及問責評論員Stephanie Smyth發聲明批評：「保密已成為這個政府的預設模式——並非出於必要，而是出於習慣。」
她指出，藍色車牌事件已是4年前舊聞，相關資料既不敏感，公開後亦不會對任何人造成傷害。「根本沒有合理理由隱瞞，但這正正就是現屆政府的作風。」
Smyth又指，政府最近修改資訊自由法例，將省長、內閣廳長及其幕僚的所有紀錄豁免於公開申請之外，反映政府正有系統地削弱問責。她說：「他們將公共問責視為麻煩，而非責任。」
安省綠黨黨領施賴納（Mike Schreiner）亦表示，政府堅持阻止公開藍牌文件，令人懷疑是希望避免日後更多敏感資料曝光。「感覺政府的預設選項就是保密，並會抗拒任何讓公眾獲得真相的事情。」
文件揭政府曾研究主動更換方案
加拿大通訊社於2022年提出申請時，政府其實早於兩年前已決定停用藍色車牌，但一直未有具體回收安排。
最新公開文件顯示，政府早於2020年8月已批准以郵寄方式更換車牌，並委託新斯高沙省（Nova Scotia）公司Waldale Manufacturing Ltd.負責生產及寄送新車牌。
不過，至2022年中後期，政府內部仍在討論實際執行方式，包括：
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車主收到新牌後可否保留舊牌
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在ServiceOntario設回收箱
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要求車主郵寄交回舊牌
其中前兩項方案預計花費約190萬元，郵寄回收則需約250萬元。
根據2022年底一封公務員電郵，時任廳長Rasheed辦公室最終指示維持現狀。
即民眾只有在親身前往ServiceOntario、更換車牌或登記新車時，才會獲發白色新牌，同時需交回藍牌。
電郵更指出：「不會向仍然使用藍色車牌人士作主動宣傳或通知。」
藍色車牌於2020年推出後，因夜間反光效果欠佳而備受批評，多個警隊亦曾指出執法時難以辨認車牌號碼，政府其後迅速停止發放。
（圖：CBC新聞、CityNews）T08
