【星島綜合報道】安省審計長Spence今日發佈最新報告指出，部分私立職業學院在商業貨車司機培訓中偷工減料，甚至偽造學生紀錄，讓未完成法定最低培訓時數的學員獲得資格認證，令人關注道路安全問題。
報告指出，商業貨車司機必須完成入門培訓課程及路試，相關培訓對道路安全至關重要。
不過，審計調查發現，一些獲省府批准的私立職業學院，無法提供學生完成規定訓練內容的證明；亦有學院聘用不合資格導師，甚至要求學生簽署從未完成的訓練時數。
審計長辦公室在2025年6月至12月期間，以「放蛇」方式派員到5間私立學院報讀課程，發現其中兩間提供的訓練時數低於法定最低103.5小時。其中一名「學生」只獲安排20小時一對一貨車駕駛課程，遠低於規定的50小時。另外，部分學員未有學習重要駕駛技巧，包括大型路口左轉及緊急煞車等。
報告指出，提供完整培訓成本高昂，而部分學院認為「偷工減料」相當容易。
安省審計長又發現，貨車司機路試製度亦存在漏洞。有未註冊、毋須接受省府監管的學校，成功替學生預約路試；另有學院即使註冊資格過期、被暫停或撤銷，仍能安排學生考試。
此外，一些學院會刻意安排學生到較容易通過的考試中心應考。相關中心使用較低速公路、較簡單轉彎及倒車測試路線，導致考核標準不一致。數據顯示，需長途前往50公里以外考場應試的司機，在取得牌照後發生有責任交通意外的比率較高。
審計報告指出，大型貨車雖然只佔安省道路車輛約3%，但在2019至2023年間，涉及全省12%的致命車禍。
目前安省貨車司機培訓可透過獲交通廳認可的學校，或向高等教育廳註冊的私立職業學院完成。不過，審計長批評監管不足，指出約四分之一獲認可學院從未接受巡查，而高等教育廳亦未有定期與交通廳分享巡查資料，影響執法工作。
報告向交通廳及高等教育廳提出13項建議，包括加強資料共享、增加突擊巡查等，兩個部門已全數接納。
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